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Tunel de lavado

Iniciado por milu Igual digo una barbaridad, pero creo que hay que diferenciar dos tipos ...

  1. #11
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    Predeterminado Re: Tunel de lavado

    Cita Iniciado por milu
    Igual digo una barbaridad, pero creo que hay que diferenciar dos tipos de tunel de lavado:

    Uno, en los que los coches van sobre railes y es el coche el que se mueve

    Y dos, aquellos en los que el coche esta quieto y fijo y es el tunel el que se mueve.


    En el segundo, el coche quieto, parado y tu fuera fumándote un cigarrito, pero en el primero si tienes dirección asistida siempre con el motor en marcha, la dirección funciona y absorbe los movimientos que las guias de los railes producen.
    +1

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  3. #12
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    Predeterminado Re: Tunel de lavado

    En el 2º caso tambien es importante la dirección ya que no se produce el mismo efecto si dejas el coche en la misma dirección del tunel que si lo dejas en direccion perpendicular al tunel.

    Dicho esto y debido a mis conocimientos técnicos, tan...tan profundos que llegan a ser insondables, me surgen nuevas dudas:
    -¿porque puede el coche deja de funcionar correctamente al pasar por el tunel con el motor en marcha si cruzando innumerables tormentas nunca dio señal alguna?
    -la dirección asistida digamos que es una ayuda al conductor, no al coche. Si el motor no funciona, esta tampoco, entonces...¿ la direccion funcionaria como la de un coche sin dirección asistida?
    "Como mala persona soy un completo desastre. Hay montones de gente que afirman que no he hecho nada malo en toda mi vida. Por supuesto sólo se atreven a decirlo a mis espaldas."

  4. #13
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    Predeterminado Re: Tunel de lavado

    yo en los años que estuve en el tunel de lavado trabajando, nunca dejo de funcionar ningun coche por lavarlo, respecto a lo de la direccion, lo que sucede es que al parar el motor la bomba no manda presion y el liquido del cilindro de asistencia no tiene donde ir, y si esta en marcha al mover las ruedas este liquido lo absorve la bomba y va mas suave.

  5. #14
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    Predeterminado Re: Tunel de lavado

    encendido y trincandote a la parienta detrás.
    si ves que necesitas unos minutos mas, pisa el freno y que salte el automatico del tunel, tendrá que ir el operario a la caja de control a reactivarlo y lanzar otro rodillo xDD

  6. #15
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    Predeterminado Re: Tunel de lavado

    Cita Iniciado por Hardcase
    En el 2º caso tambien es importante la dirección ya que no se produce el mismo efecto si dejas el coche en la misma dirección del tunel que si lo dejas en direccion perpendicular al tunel.

    Dicho esto y debido a mis conocimientos técnicos, tan...tan profundos que llegan a ser insondables, me surgen nuevas dudas:
    -¿porque puede el coche deja de funcionar correctamente al pasar por el tunel con el motor en marcha si cruzando innumerables tormentas nunca dio señal alguna?
    -la dirección asistida digamos que es una ayuda al conductor, no al coche. Si el motor no funciona, esta tampoco, entonces...¿ la direccion funcionaria como la de un coche sin dirección asistida?
    ¿Perdona, pero aqui me perdi, que quieres decir con perpendicular al tunel?

  7. #16
    Miembro Elite

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    Predeterminado Re: Tunel de lavado

    Cita Iniciado por ponchi
    yo en los años que estuve en el tunel de lavado trabajando, nunca dejo de funcionar ningun coche por lavarlo, respecto a lo de la direccion, lo que sucede es que al parar el motor la bomba no manda presion y el liquido del cilindro de asistencia no tiene donde ir, y si esta en marcha al mover las ruedas este liquido lo absorve la bomba y va mas suave.
    No me tranquiliza, sino todo lo contrario, que no haya sucedido nunca antes. No se si sera casualidad o causalidad que siempre lo haya hecho mal lavandolo con el motor parado y no pase nada y que para una vez que lo hago de una manera supuestamente correcta suceda algo.
    El problema no esta en lavarlo, sino como. En la ducha no hay problema hasta que se te mete jabón en los ojos y es a lo que voy.
    Girar, ya esta claro que girara mejor con el motor en marcha, pero sigo sin conocer la respuesta a mi pregunta.
    Gracias de todas maneras


    Cita Iniciado por Manuel1966
    Cita Iniciado por Hardcase
    En el 2º caso tambien es importante la dirección ya que no se produce el mismo efecto si dejas el coche en la misma dirección del tunel que si lo dejas en direccion perpendicular al tunel.

    Dicho esto y debido a mis conocimientos técnicos, tan...tan profundos que llegan a ser insondables, me surgen nuevas dudas:
    -¿porque puede el coche deja de funcionar correctamente al pasar por el tunel con el motor en marcha si cruzando innumerables tormentas nunca dio señal alguna?
    -la dirección asistida digamos que es una ayuda al conductor, no al coche. Si el motor no funciona, esta tampoco, entonces...¿ la direccion funcionaria como la de un coche sin dirección asistida?
    ¿Perdona, pero aqui me perdi, que quieres decir con perpendicular al tunel?
    Nada, tranquilo, no lo pienses mucho que es una tonteria. Se me olvido poner el simbolito este--
    "Como mala persona soy un completo desastre. Hay montones de gente que afirman que no he hecho nada malo en toda mi vida. Por supuesto sólo se atreven a decirlo a mis espaldas."

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