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Alonso el Grande, capÃ*tulo II

ya gano 4,a alonso aun le quedan muchos años por delante para igualar o mejorar ...

  1. #11
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    Predeterminado Re: Alonso el Grande, capÃ*tulo II

    ya gano 4,a alonso aun le quedan muchos años por delante para igualar o mejorar esos 4 campeonatos,tiempo al tiempo

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  3. #12
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    Predeterminado Re: Alonso el Grande, capÃ*tulo II

    Yo creo que va a lograr los 4 campeonatos sin problemas, no se si recordais donde estaba mc claren el año pasado y donde están este año, Alonso nos pese o no es un piloto de lo mejorcito que hay.

  4. #13
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    Predeterminado Re: Alonso el Grande, capÃ*tulo II

    Hombre a ver, de acuerdo q el año pasado Mercedes no chutaba, pero mira mas atras... A ver si resultara que Mercedes ha sido un Minardi toda la vida, hasta q ha llegado Alonso... O es que ya no nos acordamos cuando Hill entro en McLaren? Y Hakkinen que, tampoco nos acordamos?

    Y el año de Alonso con Renault tambien podemos recordar como funciono Ferrari, si Schumacker (otro q no soporto) y el coche hubieran rendido de manera optima ya se hubiera visto...

    Los equipos siempre pasan años buenos y malos; los pilotos pueden mejorar las expectativas, pero ya esta...

    Si a Alonso le dan un Ferrari de hace 2 años, con todos los problemas q tenian de gomas y mecanica, tambien se hubiera comido los mocos...

    Ademas, no creo q haga falta insistir gracias a que y a quien funcionan bien este año, no? Por que todos hemos visto y leido las noticias...

    Y que conste que yo soy Pro-Mercedes, pero las cosas como son.

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  5. #14
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    Predeterminado Re: Alonso el Grande, capÃ*tulo II

    Cita Iniciado por bael
    ya gano 4,a alonso aun le quedan muchos años por delante para igualar o mejorar esos 4 campeonatos,tiempo al tiempo
    Si, tiene tiempo para igualarlo, mejorarlo, hacer trompos, ir en bici, beber sidra... En fin que tiene tiempo libre, por q el 'pescao esta vendido'...
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  6. #15
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    Predeterminado Re: Alonso el Grande, capÃ*tulo II

    Yo para el año que viene meteria una escuderia nueva: 'Kamikaze Dacia', con Alonso y Massa...

    'Igual que los demas pero con menos posibilidades', como dicen en la tele...
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  7. #16
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    Predeterminado Re: Alonso el Grande, capÃ*tulo II

    la esperanza es lo ultimo que se pierde, y yo creo que gana el campeonato . todo antes que gane el niñato britano ese

  8. #17
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    Predeterminado Re: Alonso el Grande, capÃ*tulo II

    Pues yo empezaria a perderla... precisamente la proxima, mira tu q casualidad es en 'China'!

    lo mas probable es q no termine, ya lo veo con el coche pilluli, la telemetria colgada, la 'radio team' con interferencias, la suspension bloqueada... buf! Que follon!

    Que de esos sitios no puede salir nada bueno...

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  9. #18
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    Predeterminado Re: Alonso el Grande, capÃ*tulo II

    La Fórmula 1 busca un nuevo hueco en la parrilla de salida

    Mientras McLaren podrÃ*a estar estudiando la división de la escuderÃ*a en dos equipos, Mercedes amplÃ*a sus posibilidades para hacerse con el control de la británica.


    Siendo once escuderÃ*as, el revuelo provocado por el espionaje de McLaren sobre Ferrari, acusación que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) cerró imponiendo al equipo británico una sanción de 72 millones de euros, no dejó indiferente a nadie en la Fórmula 1. Ahora, el duodécimo equipo que quiere saltar al gran circo del motor lo quiere hacer con mucho ruido. Entre tanto, la posibilidad de que Mercedes se haga con la escuderÃ*a que dirige Ron Dennis es cada vez mayor, según publicó ayer Marca.

    De salir adelante la nueva reglamentación sobre equipos filiales que prepara la FIA para 2008, la escuderÃ*a angloalemana McLaren Mercedes podrÃ*a dividirse en dos y zanjar asÃ* las controversias entre los fabricantes y los pilotos del equipo, Fernando Alonso y Lewis Hamilton, aunque dejarÃ*a en el aire quién afrontará la millonaria multa que Mercedes no está dispuesta a asumir y que se descontará de los derechos de televisión que le corresponden al equipo.

    Filiales
    Las nuevas reglas de la Fórmula 1 abren la posibilidad a que compitan las filiales de los equipos. Éste es el caso de Prodrive, la hermana pequeña de McLaren que dirige David Richards, ex director de la escuderÃ*a BAR, y que cuenta con motores McLaren y el apoyo de Dennis para posicionar los coches en la parrilla de salida del próximo año. Sin embargo, Ferrari, BMW y Williams se han opuesto a la norma, porque permite puntuar en el campeonato de constructores a equipos que corren con motores fabricados por otras escuderÃ*as (como es el caso de Toro Rosso, con motores Red Bull, o Super Aguri, que compite con Honda), que no invierten en el desarrollo de los chasis.

    A pesar de ello, la norma permitirÃ*a crear dos equipos gemelos, con los mismos motores y carrocerÃ*as, lo que le abre las puertas a Dennis para hacerse con la licencia de Prodrive, que competirá con motores fabricados en Woking (Reino Unido), sede de McLaren. Alonso se quedarÃ*a en Mercedes, mientras que Hamilton se irÃ*a bajo el ala de su protector, según el diario.

    Si prospera la operación, McLaren se disiparÃ*a en los garajes del fabricante alemán, que actualmente controla el 40% de la escuderÃ*a (participación que adquirió en 1999 por 313 millones de euros). Dennis y su socio Mansour Ojjeh se reparten un 15% cada uno, y una empresa perteneciente al Reino de Bahrain posee el restante porcentaje.

    De esta forma, Mercedes tendrÃ*a su propio equipo, que seguirÃ*a fabricando los motores en Reino Unido y podrÃ*a estar pilotado por el asturiano y Pedro MartÃ*nez de la Rosa.


  10. #19
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    Predeterminado Re: Alonso el Grande, capÃ*tulo II

    Cuerpo rector de la Fórmula Uno investiga a Lewis Hamilton por su accidente en Gran Premio de Japón

    La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) anunció el jueves que busca ''nueva evidencia'' sobre el pilotaje del inglés detrás del coche de emergencia en la pista de Fuji, empapada por la lluvia.

    La victoria aumentó la ventaja de Hamilton a 12 puntos en el campeonato de pilotos sobre su compañero de McLaren, Fernando Alonso.

    Hamilton supuestamente aceleró y luego bajó la velocidad, lo que presuntamente ocasionó que el piloto de Red Bull, Mark Webber, y el de Toro Rosso Sebastian Vettel chocaran detrás de él en la vuelta 46.

    El británico fue interrogado por la FIA sobre el incidente el jueves en Shanghai, escenario del Gran Premio de China del domingo.
    La FIA anunciará su decisión el viernes.

    Hamilton podrÃ*a ser castigado retrasando 10 puestos de salida el domingo, cuando podrÃ*a asegurar el tÃ*tulo y convertirse en el primer piloto novato que se corona campeón de la Fórmula Uno.

    Webber y Vettel hablaron sobre el incidente el jueves en una rueda de prensa.

    Webber dijo que sintió que Hamilton desaceleró y aceleró detrás del vehÃ*culo de emergencia, lo que afectarÃ*a a los pilotos detrás de él, especialmente con el spray de agua que impedÃ*a la visibilidad.

    ''Definitivamente contribuyó a que Sebastian me pegara por atrás'', dijo Webber.

    ''Al final fue mi culpa por haber chocado el vehÃ*culo de Mark, asÃ* que no estoy aquÃ* para culpar a nadie, pero creo que está claro que el ritmo era irregular'', indicó Vettel.

    Todos los bólidos estaban tratando de mantener los neumáticos calientes acelerando y desacelerando, o moviéndose de lado a lado.

    ''Al final estamos todos en el mismo barco'', señaló Vettel.
    ''Está lloviendo, el vehÃ*culo de seguridad lleva mucho tiempo, y es complicado mantener las temperaturas de los frenos''.

    Hamilton no acudió a la conferencia de prensa del jueves, y no estuvo disponible después que se anunció la investigación.

    SHANGHAI, China (AP)

  11. #20
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    Predeterminado Re: Alonso el Grande, capÃ*tulo II

    bueno al final no hay sancion al apu por hacer la goma...

    Las pruebas:

    http://es.youtube.com/watch?v=_QJurnfxRm4

    El accidente es provocado porque no se puede adelantar al primer vehiculo tras el safety car, asÃ* que el frenazo y la cortina de agua provocan el accidente por culpa de hamilton...


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