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Turbos petados de bmw.

...

  1. #31
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    Predeterminado Re: Turbos petados de bmw.

    Cita Iniciado por Vuis
    Cita Iniciado por molina.daza
    Pués yo creo que es una cuestión de apariencia. Me explico. A mucha gente lo que le mueve a la hora de comprar un coche no es la fiabilidad, conducta, respuesta, seguridad, .... Si no la apariencia, la imagen que das a los demás y lo hacen para que los demás piensen que tienes un buen estatus social, dinero, poder, deportividad, exclusividad.
    Vamos que les preocupa más la imagen que transmiten, que el vehÃÂ*culo en si.
    Por supuesto esto no le ocurre a todo el mundo. Pero si a mucha, mucha gente. Luego no tendrán para comer, pero las apariencias ....
    En eso estoy totalmente de acuerdo... y de ahÃÂ* el éxito del Jaguar X-Type. Que sÃÂ*, es muy bonito, pero se vende porque es un Jaguar!

    Que conste que a mi mujer le encanta! y si puedo, algún dÃÂ*a le compraré uno, pero al que entiende de coches de verdad, sabe que por ese dinero tiene opciones mucho más interesantes!
    Totalmente de acuerdo,y lo del jaguar no se dan cuenta que es un mondeo con un traje mas bonito.
    Y recuerda, si bebes no conduzcas.

  2. # ADS
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  3. #32
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    Predeterminado Re: Turbos petados de bmw.

    del jaguar no se dan cuenta que es un mondeo con un traje mas bonito.
    Ahi le has dao Gagolo!!!!!!!!

  4. #33
    440turbo
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    Predeterminado Re: Turbos petados de bmw.

    Apuntate una cagolo,yo estoy con pinmar,culo veo,culo quiero,ademas la gente somos como ovejas,donde va una van todas,y para ejemplo el golf,madre mia que fiebre con ellos,no se vendian mas que golfs,y hoy estan tirados todos en el desguace,pero no se puede vivir de rentas y la ultima generacion de golf no se han vendido mas que 4.Y volvo esta haciendo muchisimo daño a mas de una marca ya establecida en el mercado como premium,y sino que se lo pregunten a los x5,que esperaban arrasar,pero claro,no contaban con el xc90.

  5. #34
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    Predeterminado Re: Turbos petados de bmw.

    Bueno, no solo esta el XC 90 en el Mercado compartiendo la misma categoria. Sin ir mas lejos y asi en el momento se me ocurren otras marcas, Mercedes con el ML, Land Rover con su Range Rover y Discovery, Lexus, porsche Cayenne, Tuareg, y tambien podriamos incluir algunos de menos "abolengo" pero que sangran a estas marcas por precio, Kia, Sangyong, Suzuki, y es que tienen productos bien terminados y fiables con los que capturan algunos clientes a los que no les importa lo que pone en la calandra delantera y si en su cuenta corriente.

    Ahora bien, Volvo siempre ha sido una marca que ha jugado en solitario en relacion con las demas que existian en el mercado, por lo que tenia que diferenciarse con una ventaja competitiva que no tuviesen las demas, esta siempre ha sido la de la seguridad, todos recordamos que cuando salio el 740 tenia fama de ser el coche mas seguro del mundo, a pesar de su traccion trasera sin ningun tipo de control de traccion y estabilidad. De esos años a esta parte el mundo se ha vuelto cada vez mas competitivo y globalizado, por lo que sus productos han seguido jugando la baza de la seguridad, pero casi siempre tambien han acertado con un cuidado diseño y una calidad superior a la del segmento con el que competian, asi nos encontramos ahora que estan alcanzando a la siempre primera marca, Mercedes, que esta perdiendo puntos ya que para sobrevivir sus politicas de control de costes la estan llevando a una situacion en la que su calidad esta a la par que las demas marcas que compìten con ella en todos los segmentos de mercado donde se encuentra presente.

    Con esto royo repentino que acabo de largar lo que queria decir es que el segmento de TT SUV de lujo esta muy reñido, reñidisimo, y entre todos sus competidores en liza por el primer premio tenemos mas coches que solo el XC 90 y X5 y casi todos de una buena calidad, pero eso si, solo uno es Volvo, y eso es una diferencia.

    DE todas maneras, os llamo la atencion en relacion a Mercedes, ha pasado de tener solo un TT puro y duro hace unos años, el mejor de todo el mercado, el conocido clase G. A tener tres TT, EL extremo clase G, la clase GL y el ML.

    BMW tiene dos. X3 y X5.

    Sangyong tres, corrando, muso y rexton.

    Podria seguir, pero con estos basta para preguntarnos, ¿Se le estan escapando clientes a Volvo por no tener un modelo mas modesto y barato que el XC90?. ¿podriamos esperar un XC80?.

    Cierto, esta el XC 70, pero no es un TT al uso. Ni por capacidades ni por precio.

    ¿Que opinais?

  6. #35
    molina.daza
    Invitado

    Predeterminado Re: Turbos petados de bmw.

    Muy bien expresado Mderiver .
    Yo creo que este punto merece un post a parte. ¿Por que no lo haces?. Me parece un bonito tema de dÃÂ*scusión.

  7. #36
    Miembro Avanzado

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    Predeterminado Re: Turbos petados de bmw.

    Yo he oido algo del nuevo XC50, a temblar todo el mundo.
    Y recuerda, si bebes no conduzcas.

  8. #37
    Miembro Avanzado

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    Predeterminado Re: Turbos petados de bmw.

    Cita Iniciado por Mderiver
    Bueno, no solo esta el XC 90 en el Mercado compartiendo la misma categoria. Sin ir mas lejos y asi en el momento se me ocurren otras marcas, Mercedes con el ML, Land Rover con su Range Rover y Discovery, Lexus, porsche Cayenne, Tuareg, y tambien podriamos incluir algunos de menos "abolengo" pero que sangran a estas marcas por precio, Kia, Sangyong, Suzuki, y es que tienen productos bien terminados y fiables con los que capturan algunos clientes a los que no les importa lo que pone en la calandra delantera y si en su cuenta corriente.

    Ahora bien, Volvo siempre ha sido una marca que ha jugado en solitario en relacion con las demas que existian en el mercado, por lo que tenia que diferenciarse con una ventaja competitiva que no tuviesen las demas, esta siempre ha sido la de la seguridad, todos recordamos que cuando salio el 740 tenia fama de ser el coche mas seguro del mundo, a pesar de su traccion trasera sin ningun tipo de control de traccion y estabilidad. De esos años a esta parte el mundo se ha vuelto cada vez mas competitivo y globalizado, por lo que sus productos han seguido jugando la baza de la seguridad, pero casi siempre tambien han acertado con un cuidado diseño y una calidad superior a la del segmento con el que competian, asi nos encontramos ahora que estan alcanzando a la siempre primera marca, Mercedes, que esta perdiendo puntos ya que para sobrevivir sus politicas de control de costes la estan llevando a una situacion en la que su calidad esta a la par que las demas marcas que compìten con ella en todos los segmentos de mercado donde se encuentra presente.

    Con esto royo repentino que acabo de largar lo que queria decir es que el segmento de TT SUV de lujo esta muy reñido, reñidisimo, y entre todos sus competidores en liza por el primer premio tenemos mas coches que solo el XC 90 y X5 y casi todos de una buena calidad, pero eso si, solo uno es Volvo, y eso es una diferencia.

    DE todas maneras, os llamo la atencion en relacion a Mercedes, ha pasado de tener solo un TT puro y duro hace unos años, el mejor de todo el mercado, el conocido clase G. A tener tres TT, EL extremo clase G, la clase GL y el ML.

    BMW tiene dos. X3 y X5.

    Sangyong tres, corrando, muso y rexton.

    Podria seguir, pero con estos basta para preguntarnos, ¿Se le estan escapando clientes a Volvo por no tener un modelo mas modesto y barato que el XC90?. ¿podriamos esperar un XC80?.

    Cierto, esta el XC 70, pero no es un TT al uso. Ni por capacidades ni por precio.

    ¿Que opinais?
    Mira esto .
    http://spanish.autoblog.com/2005/10/...50-confirmado/
    http://spanish.autoblog.com/2006/03/...st-volvo-xc50/
    Y recuerda, si bebes no conduzcas.

  9. #38
    Miembro Habitual

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    24 ago, 06
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    Predeterminado Re: Turbos petados de bmw.

    Correcto, pero disiento en algo en la ubicacion de segmento de mercado de este vehiculo, es un XC 50, esto es, un V 50 reconvertido a SUV, es decir, lo mismo que el V 70 y el XC 70. Todo ello si no me equivoco con la denominacion que le han dado y las fotos del coche, (que me parecen precioso ).

    Sigo pensando que falta a Volvo un un TT de menos dimensiones que el XC 90, de menos precio e igual equipamiento, y es que el X3 o el Ml, o el Kia Sorrento (que es un ML venido a menos, si no fijaros bien en fotos y equipo) son dura competencia e insisto, estamos en un segmento muy competitivo y al final, los clientes no son tantos, los millones que cuestan estos coches no se ganan tan facilmente y...los tipos de interes ya no se estan poniendo interesantes, es decir, suben.

    Y me voy a la Volvo a llevar a revision el V 50 e investigar el nuevo C30 que, oh! sorpresa, le gusta a mi mujer.


  10. #39
    S40
    S40 est desconectado
    Miembro Elite

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    VOLVO V70-D5 SUMUM(2008)

    Predeterminado Re: Turbos petados de bmw.

    Saliendo de los TT,no olvidemos que el c70 ha tenido que ampliar produccion,ya que antes de salir a la venta ya estaba toda la produccion vendida y segun me comenta mi hermano (comercial de volvo en Jaen)el s80 se esta vendiendo de maravilla.
    De lo comentado anteriormente sobre las apariencias,pues que estoy totalmente de acuerdo,no encuentro otra explicacion,ya que a mi me han pasado muchos casos en 1 año y 9 meses con mi s40,es que giro cabezas a mi paso (no os miento) y en mi trabajo hay varios bmw serie 3 (de importacion),a4 y 2 mercedes y todos han alabado mi coche,les encanta (no es por cumplir,eso se nota),por que no se van a volvo,por que la gente de a pie, los que no saben de coches, si saben de marcas y eso es lo importante,el logo del morro,no si es fiable,seguro,mantenimiento........

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