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Va de codigos de homologacion

Gracias Harpo, me quedo con mis ruedas. Lo siguiente es ver si cambio suspension entera ...

  1. #21
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    Predeterminado Re: Va de codigos de homologacion

    Gracias Harpo, me quedo con mis ruedas. Lo siguiente es ver si cambio suspension entera (muelles y amortiguadores) o solo muelles. Segun me decis, creo que lo segundo.

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  3. #22
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    Predeterminado Re: Va de codigos de homologacion

    LLego muy tarde a este hilo pero bueno, por si sirve..

    Esa numeración la emite el fabricante y queda reflejada en el certificado de conformidad, no en la ficha original del vehículo en su 1ª Matriculación.

    Es la contraseña de homologación europea. Y cuando el vehículo es importado,o se pide nueva ficha,sobre la original, en ITV queda reflejado en la nueva ficha expedida...en este caso en una ITV Española.

    En concreto esa numeración viene a reflejar lo siguiente..

    Vehículo matriculado en la UE, el tuyo en Paises Bajos,(96/27 es directiva de aplicación.. Impactos Laterales/Airbags), (0015) Numero de homologacion..las piezas no origininales que se monten posterior, ejemplo KONI, KW,kw, eibach, LLantas etc..en el código del fabricante de la pieza, homologada,tiene que aparecer ese número para que sea compatible, (00) las modificaciones homologadas con las que salio de fabrica..en este caso 0, como en casi todos los C70, que a lo sumo el ultimo numero sería un 2..por chasis sport, rebajado y llanta 18... En Paises bajos (16 la LLanta original).

    Todo lo demás, que aparece junto a esa numeración..son homologaciones que se han incluido en ficha de ITV, en España..puede ser en Dic.2.006..fecha última matricula o anteriores. Y ese coche, puede montar 225/40/18 en llanta( 18x7,5) con suspensión homologada, cumpliendo esta su función sin que roce apenas justo cuando se gira entre topes.

    Salu2.

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