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Un buen Combustible. [Debate cíclico]

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  1. #11
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    Predeterminado Re: Un buen Combustible. [Debate cíclico]

    Yo cepsa lo evito. Las pocas que tengo cerca, suelen ser más caras que las del alrededor. Por tanto el descuento de Carrefour, solo lo iguala.
    Además mi experiencia es que el coche anda peor con el barato


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  3. #12
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    Predeterminado Re: Un buen Combustible. [Debate cíclico]

    Había un debate de esto en el subforo de XC90.

    Yo con el premium noto que va más redondo el motor y que me tira menos humo negro, le pongo Repsol premium y BP premium, el lunes Repsol para empezar a trabajar y el jueves BP, son las gasolineras que siempre me pillan para poner gasolina. De lo que consumen menos no me lo creo, el consumo está igual o incluso diría que traga algo más, eso sí, notarse, se nota.

    Un saludo!

  4. #13
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    Predeterminado Re: Un buen Combustible. [Debate cíclico]

    Hola. Tengo recién estrenado mi Volvo. Mi intención era repostar el Cepsa Óptima porque económicamente con los descuentos de Cepsa y encima el descuento que te dan para Carrefour, pues el la mejor opción, pero ¿alguno sabe si es de peor calidad que los otros?

  5. #14
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    Predeterminado Re: Un buen Combustible. [Debate cíclico]

    A ver los combustibles son los mismos, la diferencia la marcan en los aditivos, los malos son los de Low Cost, por lo que dudo mucho que Cepsa sea malo, yo por ejemplo no le pongo nunca porque no tengo ninguna cerca, pero mientras no sea de bajo coste estas poniendo combustible de calidad.

    Saludos


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  6. #15
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    Predeterminado Re: Un buen Combustible. [Debate cíclico]

    Yo he utilizado mucho el shell "caro" y el coche hace menos ruido. Hace poco puse el BP "caro", por probar, y se nota exactamente igual, el motor hace menos ruido que con un repsol, cepsa y demás. Si consume menos, creo que es algo poco mesurable para el uso particular que le hacemos la mayoría de nosotros al vehículo.

    Lo que si os comento aparte del hilo, es que no mezcléis los combustibles..esto es, si echáis repsol, siempre repostar de esa marca, o shell, o cepsa, etc. Los aditivos que cada petrolera añade, bañan el interior del motor, el cual queda "protegido" por esos aditivos...cuando se reposta, otro combustible de otra marca, se destruye ese baño, por los aditivos detergentes que llevan, que no actuan contra sus propios aditivos pero si con otros que puedan llevar otras marcas... ( me lo dijo una persona que conozco que tiene varias gasolineras).

    saludos.

  7. #16
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    Predeterminado Re: Un buen Combustible. [Debate cíclico]

    Gasolinas y gasóleos: los comerciales
    – Óptima Diesel (Cepsa). Diesel. Incluye moléculas detergente para la limpieza del motor, optimiza el spray en los inyectores y mejora la combustión. Composición anti-espuma. Incluye aditivos re-odorantes (olor más agradable).
    – Star Diesel (Cepsa). Diesel. Propiedades detergentes (limpieza del motor), antiespumante y anticorrosivo. Mejora de funcionamiento a bajas temperaturas.
    – Óptima 98 (Cepsa). Diesel. Gasolina. Gasolina de 98 octanos indicada principalmente para motores de gama alta. Nivel de azufre de 10ppm.
    – Óptima 95 (Cepsa). Gasolina. Gasolina de 95 octanos. Aditivos de limpieza para el motor.
    – Star 95 (Cepsa). Gasolina. Gasolina genérica de 95 octanos. Protección contra la corrosión.
    – Gasóleo B (Cepsa). Diesel. Gasóleo para maquinaria.
    – Ultimate (BP). Gasolina.
    – Ultimate (BP). Diesel.
    – Efitec 95 (Repsol). Gasolina de 95 octanos. Fórmula anticorrosión, menos de 10 ppm de azufre. Aditivo mejorador de fricción.
    – Efitec 98 (Repsol). Gasolina de 98 octanos. Mismas propiedades que Efitec 95.
    – Diesel e+ (Repsol). Diesel. No contiene azufre. Formulación repostaje “sin salpicaduras”.
    – Tecnodiesel e+10 (Repsol). Diesel. Protección frente a la corrosión, estabilizador para impedir residuos gomosos y la colmatación de los filtros. Adaptado para motores de inyección múltiple y Euro5.
    – V-Power (Shell). Diesel. Propiedades detergentes.
    – V-Power (Shell). Gasolina. Gasolina de 98 octanos, destinada a motores modernos. Cualidades detergentes, tecnología anti-fricción (FMT) con aditivos que revisten las paredes del cilindro.

  8. #17
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    Predeterminado Re: Un buen Combustible. [Debate cíclico]

    Tecnodiesel e+10 (Repsol) es un gasoil B. Diesel e+ (Repsol). Diesel. ¿No contiene azufre?



  9. #18
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    Predeterminado Re: Un buen Combustible. [Debate cíclico]



    Aquí tenéis unos filtros enviados esta mañana por un amigo mío, tiene una gasolinera en Valencia, el filtro marrón es el del diésel normal, el blanco el del premium.


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  10. #19
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    Predeterminado Re: Un buen Combustible. [Debate cíclico]

    Cita Iniciado por tonivalencia Ver mensaje


    Aquí tenéis unos filtros enviados esta mañana por un amigo mío, tiene una gasolinera en Valencia, el filtro marrón es el del diésel normal, el blanco el del premium.


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    Al de la izquierda se le ve que ha sufrido en la vida. Jejeje Dios mío que guarrada.

  11. #20
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    Predeterminado Re: Un buen Combustible. [Debate cíclico]

    Pues imagina si el filtro ese está así, que los cambian cada 2 por 3, como tienen que estar los inyectores de un coche, filtros de partículas, etc etc

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