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¿ Es posible usar el mismo aceite para un S60 T5 y un XC90 D5 ?

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  1. #11
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    Predeterminado Re: ¿ Es posible usar el mismo aceite para un S60 T5 y un XC90 D5 ?

    Ok, sí en eso estoy de acuerdo, al ser menos denso el 0W40 va a consumirse antes, porque realmente estos motores de 5 cilindros beben aceite, especialmente el T5.
    No obstante, creo que voy a probar.
    Estos dos últimos días he estado preguntando e informándome, y poco a poco aprendiendo un poco. Por lo que he leido un aceite menos denso, engrasa antes en frío y aguanta temperaturas ambientales más bajas.
    Teniendo en cuenta que mi coche hace trayectos cortos ( apenas le da tiempo a calentarse ), duerme en la calle y vivo en el norte en una población donde en invierno pegan heladas; se supone que favorecerá un aceite menos denso, y de ahí la idea de pasar del 5W40 al 0W40, que se supone engrasará antes en frío. Aparte de que me viene bien porque uso el mismo aceite para todos los coches ( aunque eso es lo de menos ).

    Bueno no se, esto es solo mi opinión, pero a ver que opinais vosotros, que para eso están los foros, jejeje.


    Gracias por vuestras opiniones.

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  3. #12
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    Predeterminado Re: ¿ Es posible usar el mismo aceite para un S60 T5 y un XC90 D5 ?

    Por cierto, independientemente de densidades, que os parece el Mobil 1 como aceite. Creo que es un buen aceite.
    Al menos el precio no es barato...

  4. #13
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    Predeterminado Re: ¿ Es posible usar el mismo aceite para un S60 T5 y un XC90 D5 ?

    Te puedes arriesgar a provocar un desgaste prematuro del motor ...

    La explicación es porque si ahora te consume con un 10W40 el pasar a algo liviano puro, provocará no solo consumo sino fugas, ya que el motor está "casado" a esa densidad ...

  5. #14
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    Predeterminado Re: ¿ Es posible usar el mismo aceite para un S60 T5 y un XC90 D5 ?

    Mobil1 esta en consonancia con las grandes marcas como motul, castrol, petronas ...

  6. #15
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    Predeterminado Re: ¿ Es posible usar el mismo aceite para un S60 T5 y un XC90 D5 ?

    Cita Iniciado por Nightmare Ver mensaje
    Te puedes arriesgar a provocar un desgaste prematuro del motor ...

    La explicación es porque si ahora te consume con un 10W40 el pasar a algo liviano puro, provocará no solo consumo sino fugas, ya que el motor está "casado" a esa densidad ...
    Uhmmmmm, ahora sí que me has metido las cabras en el corral....

    vaya, vaya, con el aceite...

  7. #16
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    Predeterminado Re: ¿ Es posible usar el mismo aceite para un S60 T5 y un XC90 D5 ?

    Ten en cuenta que lo normal, con el paso del tiempo, es subir un escalón de grado, y, en tu caso quieres hacer precisamente al revés ...

  8. #17
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    Predeterminado Re: ¿ Es posible usar el mismo aceite para un S60 T5 y un XC90 D5 ?

    Cita Iniciado por Nightmare Ver mensaje
    Ten en cuenta que lo normal, con el paso del tiempo, es subir un escalón de grado, y, en tu caso quieres hacer precisamente al revés ...
    +1

    Si no hubieras pasado ya por el 10w te valía el 5w, pero ahora el 0w me parece un poco poco... si lo haces déjalo un rato al ralentí cuando arranques en frío

    a mí el 10w me va bien, porque empecé en el 5w, vivo en la costa, no hiela, duerme en garaje, viajes largos...

    ¿cuántos km tiene el coche? ¿cúanto te consume con el 10w 40?

  9. #18
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    Predeterminado Re: ¿ Es posible usar el mismo aceite para un S60 T5 y un XC90 D5 ?

    Las respuestas de Luis´s y de Nightmare son extraordinarias. Gracias por enseñarnos. "Cada día puedes aprender una cosa nueva"

  10. #19
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    Predeterminado Re: ¿ Es posible usar el mismo aceite para un S60 T5 y un XC90 D5 ?

    Buena lección de aceite. Es un mundo...

  11. #20
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    Predeterminado Re: ¿ Es posible usar el mismo aceite para un S60 T5 y un XC90 D5 ?

    Primero mi volvo v50 2.0 d el manual recomienda el 5-30W y en condiciones severas el 0-30W segundo cuando compre el Rodius llevaba 10-40W y tenia 92.000km y comente meterle el 5-30W y escuche comentarios de que se lo beberia, pues no hice caso y probe, y ningún problema ni se lo bebe y encima le estiro mas el cambio y tiene ahora 170.000km en 2 años, así que mi consejo es que lo pruebes y en frio te fijes en el tiempo que tarda en subir a lubricar y sobre todo controlar el consumo de aceite y luego en el próximo cambio decidir y cuarto yo monto el 5-30W A5-B5 porque reduce el consumo de combustible.

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