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Oxido en el motor

autovias con problemas de hielo??...seguramente, y ahi ponen la sal...

  1. #11
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    Predeterminado Re: Oxido en el motor

    autovias con problemas de hielo??...seguramente, y ahi ponen la sal

  2. # ADS
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  3. #12
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    Predeterminado Re: Oxido en el motor

    Estoy con Lecar, ahora la mayoria de las autovias tienen sal. Yo tengo que andar lavando el coche cada 4 dias o así porque hay partes que quedan completamente blancas. Por cierto, ya aprovecho, pasa algo por darle un manguerazo por abajo? Supongo que con el cubrecarter no pasará nada no? saludos!

  4. #13
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    Predeterminado Re: Oxido en el motor

    En los Focus pasa exactamente igual, tanto en los 1.6 como en los 2.0 D.

    ¿A qué eso mismo no pasa en los 2.4 ...?

  5. #14
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    Predeterminado Re: Oxido en el motor

    tranquilo! es normal el mio estaba igual igual...al bloque me refiero lo de los inyectores ya es preocupante........o no

  6. #15
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    Predeterminado Re: Oxido en el motor

    Ok!

    Pues asi se va a quedar.

  7. #16
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    Predeterminado Re: Oxido en el motor

    Cita Iniciado por Asierv50 Ver mensaje
    Estoy con Lecar, ahora la mayoria de las autovias tienen sal. Yo tengo que andar lavando el coche cada 4 dias o así porque hay partes que quedan completamente blancas. Por cierto, ya aprovecho, pasa algo por darle un manguerazo por abajo? Supongo que con el cubrecarter no pasará nada no? saludos!
    no pasa nada, los coches están hechos para estar al alire libre, mejor si lavas bien por debajo

  8. #17
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    Avatar de Asierv50

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    Predeterminado Re: Oxido en el motor

    Entonces habrá que lavarle los bajos al coche...

  9. #18
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    Predeterminado Re: Oxido en el motor

    Yo si hago eso despues al ponerlo en marcha, por la zona de la correa de distribucion, hace un ruido muy raro durante unos segundos......

  10. #19
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    Predeterminado Re: Oxido en el motor

    Porque se han humedecido las correas y mientras estén húmedas harán un poco de ruido al arrancar.

    El otro motivo es por una cagada de PSA-FORD con los inyectores, la bomba, y, el motor en sí, algo raro, muy raro, pero hablando con un mecánico me ha dicho que no los bloques típicos de FORD actuales, la gran mayoría acaban oxidándose, y generando problemas con la EGR, electrónica e inyección por la oxidación por falta de protección antioxidación del motor.

  11. #20
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    Avatar de Joan_c30

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    Predeterminado Re: Oxido en el motor

    Que bien, no?

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