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PRestaciones con cambio automático.

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  1. #31
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    Predeterminado Re: PRestaciones con cambio automático.

    Cita Iniciado por ea3agq Ver mensaje
    Teru que ya empieza el ataque,
    Ya veo , pero me encuentro perarado con toda la artillería pesada . Tú ya sabes que me "resbala" todo lo que digan.

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  3. #32
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    Predeterminado Re: PRestaciones con cambio automático.


    Muy bueno el post.
    Solamente el cambio automatico antiguo por convertidor de 3 marchas del siglo pasado no puede ser montado en un T-6. Si el automatico tiene Gaytronic es decir con posibilidad de manejarlo manualmente en modo secuencial, es un cambio de 5 marchas por lo menos. Los 4 marchas montados hasta el fin del año 2000 no tienen geartronic.
    S2
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  4. #33
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    Predeterminado Re: PRestaciones con cambio automático.

    resbalan,resbalan e riwax que resbalan lo que sucede que están ciegos y ofuscados y muchos de ellos luego se van al gismastico a hacerse callos en los pies,Teru a por ellos,que ya los tenemos arrinconados con lo del resbalamiento,

  5. #34
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    Predeterminado Re: PRestaciones con cambio automático.

    Cita Iniciado por riwax Ver mensaje
    Muy bueno el post.
    Solamente el cambio automatico antiguo por convertidor de 3 marchas del siglo pasado no puede ser montado en un T-6. Si el automatico tiene Gaytronic es decir con posibilidad de manejarlo manualmente en modo secuencial, es un cambio de 5 marchas por lo menos. Los 4 marchas montados hasta el fin del año 2000 no tienen geartronic.
    S2
    /R
    Siento discrepar, pero tengo un T-6 comprado en mayo de 2000 con cambio automático y posibilidad de manejo manual y el secuencial llega hasta la marcha 4ª. No tiene cinco.

    No sé si estamos hablando de lo mismo, pero en el mío es así.

    Saludos

  6. #35
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    Predeterminado Re: PRestaciones con cambio automático.

    Cita Iniciado por Joan_s60 Ver mensaje
    Hola,

    ya que el post va de cambios automaticos, os hago una pregunta.

    En los semaforos poneis la N o dejais la D

    Es perjudicial para el cambio abusar de la posicion N en la conduccion diaria??

    Gracias.
    En los semáforos dejo la "D" engranada. Cuando compré el coche esa fue la primera pregunta que hice y me dijeron que no me preocupara de andar cambiando a la "N" en ese tipo de paradas.

    Sufre más en "N" que en "D" me dijo el vendedor.

    Saludos

  7. #36
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    Avatar de Joan_c30

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    Predeterminado Re: PRestaciones con cambio automático.

    Ok,

    pues asi lo hare a partir de ahora!! Yo siempre lo ponia en N!

    y ahora alguna vez se me escapa sin darme cuenta


    Saludos!

  8. #37
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    Predeterminado Re: PRestaciones con cambio automático.

    A mí me han dicho varios mecánicos que da igual, así que según mi lógica seguiré poniendo N, que me parece más beneficioso

  9. #38
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    Predeterminado Re: PRestaciones con cambio automático.

    DEspues de muchosexperimentos con mi coche y viendo los videos en youtube, no se si resbalara o no pero creo que es casi imposible para mi cambiar tan rapido como el geartronic jajajaj

    Sere un paquete?

  10. #39
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    Avatar de Bijapi

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    Predeterminado Re: PRestaciones con cambio automático.

    Vamos a ver si lo he entendido bien: Para algunos, el problema del cambio automático es que “en ocasiones resbala”. Y esto se critica desde el bando del “cambio manual” porque parece ser que:

    1º) Todos los propietarios de un vehículo con caja de cambios manual, sin excepción, tienen el disco del embrague en unas condiciones óptimas. Es más, nunca apuran su desgaste y suelen llevarle a lo sumo hasta un 70 % de su vida útil, momento en el cual lo cambian aunque no sea necesario, incluso en contra del criterio del concesionario o taller mecánico especializado.

    y 2º) ) Todos los propietarios de un vehículo con caja de cambios manual, sin excepción, son experimentados conductores, con un tacto perfecto en el pie izquierdo, un dominio exclusivo de la mano derecha y un sentido innato de la conducción deportiva, que les permite realizar el cambio de velocidades con el movimiento exacto del pedal y de la palanca de cambios, de tal manera que una vez conseguidas las revoluciones adecuadas a cada velocidad (sin ningún margen de error, que para esos son conductores…¡qué digo conductores!, "pilotos" experimentados), cambian sin que se produzca nunca ningún patinamiento en el embrague y sin que el motor altere el régimen de giro necesario para la marcha y velocidad requerida.

    Ya……. ¡¡¡Anda vete, cohete!!! .

    Que alguno de los manualeros presentes se manifieste, y me jure por Snoopy (y si no que se hunda el VIPS) que a él no le patina alguna vez el embrague al hacer un cambio de marchas.

  11. #40
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    Predeterminado Re: PRestaciones con cambio automático.

    Por qué, amigo Bihippy, le metes el dedo en el ojo a los muyayos con semejante virulencia, eh?
    Me paaaartoooo
    luego ocurre que tiés más razón que un santo, y a ver por dónde nos salen los pilotillos excelsos, jojojo

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