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¿Por qué?

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  1. #1
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    Predeterminado ¿Por qué?

    Esta mañana he estado probando un Gaytronic con electrónica de última generación... y la decepción ha sido grande.
    Me explico: doy por sentado que la caja es exactamente la misma de 6 marchas, pero la gestión electrónica es ligeramente distinta a la del mío... y claramente peor. En manejo manual es idéntica, no hay diferencias.
    En esencia, es mucho más remolón a la hora de reducir, exigiendo pisar con bastante más ganas para que baje una marcha (o sea, más lento de reacciones), y cuando reduce, lo hace con más brusquedad, hasta el punto de meter un tirón relativamente desagradable, y llegar a perder ligerísimamente tracción en mojado (y eso, con llanta 17' y sin pisar "de verdad"). El convertidor resbala lo mismo, es decir, bastante.
    La pregunta es clara: ¿por qué retocan a peor una gestión electrónica que ya no destacaba por su "inteligencia" ni en versiones anteriores?

    Francamente no lo entiendo: los ingenieros y probadores de Volvo saben mucho más de coches que todos nosotros juntos; y sin embargo, las consecuencias del supuesto retoque son sensiblemente negativas. ¿Motivos? No tengo ni idea.
    También puede ocurrir que yo sea un patán sin la menor sensibilidad, que a los asnos no se nos puede pedir todo

  2. # ADS
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  3. #2
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    Predeterminado Re: ¿Por qué?

    Una pregunta Alvaro, el Gaytronic tiene algun tipo programas de funcionamiento, haber si me explico, en el Merce de mi padre el G-tronic tiene 3 programas Sport, Confort, Winter. Y yo lo he probado y si se nota el funcionamiento del cambio muy diferente sobre todo entre Sport y Winter. pues en este ultimo sale el coche en 2-3 velocidad y va casi siempre con relaciones de cambio muy largas, cambiando con mucha suavidad. En cambio el sport, es todo lo contrario el coche sube mucho de vueltas y las relaciones de cambio siempre apura mas el motor, y en modo secuencial funciona supongo como cualquier otro cambio automatico-secuencial.

  4. #3
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    Predeterminado Re: ¿Por qué?

    No, el gaytronic sólo tiene modo normal o modo invierno. El modo "sport" está sustituido (acertadamente, a mi modo de ver) por el manejo manual.
    No es como el C5, que tiene modo normal, invierno, sport y además manejo manual. Ahora que lo pienso, el gaytronic no tiene nada que ver con el cambio del C5, porque el gaytronic NO piensa, o piensa poco, o piensa medio mal. Y el otro es listísimo

  5. #4
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    Predeterminado Re: ¿Por qué?

    no es por nada Alvaro otomaticos Hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii,

  6. #5
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    Predeterminado Re: ¿Por qué?

    tu eres un talibán de la palanquita, Julio
    Mira si molarán, que me gustan incluso sin ser muy buenos.
    Así que cuando coges un cambio automático en condiciones (o sea, Citroen ), ahí es que lo gozas a manos llenas

  7. #6
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    Predeterminado Re: ¿Por qué?

    bueno hombre bueno, te acepto pulpo ,coñe

  8. #7
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    Predeterminado Re: ¿Por qué?

    pues yo a ti caracoles

  9. #8
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    Predeterminado Re: ¿Por qué?

    que bueno.

  10. #9
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    Predeterminado Re: ¿Por qué?

    pues yo he tenido muchos, pero la verdad que hechaba de menos el manual, asique he vuelto a el, no se por cuanto tiempo, ya que me obligan a llevar automáticos por mi minusvalia, asique el próximo, igual me toca volver al automático, no se.......salud.

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