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  • MANUAL

    80 42.33%
  • AUTOMÁTICO

    109 57.67%
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ENCUESTA: ¿CAMBIO MANUAL O AUTOMÁTICO?

...

  1. #441
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    Avatar de riwax

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    01 jun, 06
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    Predeterminado Re: ENCUESTA: ¿CAMBIO MANUAL O AUTOMáTICO?

    Cita Iniciado por Don Mono
    sin duda que las ventajas de comodidad con la AT son muchas, pero en mi gusto, me contradigo....
    mi V40 es AT pero me gustaria "sentir mas el motor" con una MT....tener el control del motor en bajadas con una MT
    etc....
    Hola ¡
    No has recibido el manual usuario S/V40 cuando has comprado tu coche ¿ Puedes controlar perfectamente tu automatico una vez acostumbrado con su manejo. Aqui un resumen:

    Tienes la palanca P-R-N-D-3-L
    Botones S y W

    Palanca en 3 con boton S activado o no
    La cuarta solamente esta bloqueado, disponible son la primera, la segunda y la tercera. Excelente en montañas y tienes un poq. freno motor en bajadas.

    Palanca en L
    La cuarta y la tercera estan bloqueadas, disponible son solamente la primera y la segunda marcha. Excelente freno motor (40kms/h y menos). El freno se puede aumentar con el boiton S activado en velocidades de 10kms/h y menos.


    Boton W activado
    - con la palanca en D
    la primera y la segunda marcha estan bloqueadas. El coche arranca en tercera y puede cambiar en la cuarta (en nieve excelente)

    - con la palanca en 3
    la primera, la tercera y la cuarta son bloquadas. Disponible solamente la segunda.
    Rodeando en la tercera con la palanca en 3, puedes activar el boton W a partir de una velocidad de 40kms/h aprox y menos para obtener un freno motor excelente.


    - con la palanca en L
    solamente disponible la primera

    en todo casos la función “Kick-Down” siempre esta disponible.

    saludos


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  3. #442
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    Avatar de gabach

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    Predeterminado Re: ENCUESTA: ¿CAMBIO MANUAL O AUTOMáTICO?

    dos de mis 9 coches eran automaticos y los echo de menos!!!

    el proximo espero que lo sea ya que me encanta realmente conducir un coche automatico!

  4. #443
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    Avatar de longchema

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    05 feb, 07
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    850 t5 pata negra

    Predeterminado Re: ENCUESTA: ¿CAMBIO MANUAL O AUTOMáTICO?

    pues me inclino por los manuales, aun habiendo tenido todos los anteriores automáticos ya que soy minusválido.
    Prefiero esa opción , ya que es muchiiiiiisimo mas divertido conducir con este cambio, ya que en la sierra por aqui, la zona de Salamanca y entorno, hay mucha montaña, y los automáticos, aunque reduzcas, no tiene nada que ver, quemas mucho mas los frenos , y en autopista o autovia da igual, porque con el manual tampoco hace falta reducir, vas en 5ª y ya está.
    De todos modos, creo que depende mucho del temperamento del conductor, y mas del temperamento del coche, ya que lo que está claro es que un automático, le quita sensaciones al vehiculo. En fin, la eterna discusión, asique cada uno con el que mas le guste. salud.

  5. #444
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    Avatar de 850GLT

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    17 may, 08
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    Predeterminado Re: ENCUESTA: ¿CAMBIO MANUAL O AUTOMáTICO?

    Cita Iniciado por riwax
    Cita Iniciado por Don Mono
    sin duda que las ventajas de comodidad con la AT son muchas, pero en mi gusto, me contradigo....
    mi V40 es AT pero me gustaria "sentir mas el motor" con una MT....tener el control del motor en bajadas con una MT
    etc....
    Hola ¡
    No has recibido el manual usuario S/V40 cuando has comprado tu coche ¿ Puedes controlar perfectamente tu automatico una vez acostumbrado con su manejo. Aqui un resumen:

    Tienes la palanca P-R-N-D-3-L
    Botones S y W

    Palanca en 3 con boton S activado o no
    La cuarta solamente esta bloqueado, disponible son la primera, la segunda y la tercera. Excelente en montañas y tienes un poq. freno motor en bajadas.

    Palanca en L
    La cuarta y la tercera estan bloqueadas, disponible son solamente la primera y la segunda marcha. Excelente freno motor (40kms/h y menos). El freno se puede aumentar con el boiton S activado en velocidades de 10kms/h y menos.


    Boton W activado
    - con la palanca en D
    la primera y la segunda marcha estan bloqueadas. El coche arranca en tercera y puede cambiar en la cuarta (en nieve excelente)

    - con la palanca en 3
    la primera, la tercera y la cuarta son bloquadas. Disponible solamente la segunda.
    Rodeando en la tercera con la palanca en 3, puedes activar el boton W a partir de una velocidad de 40kms/h aprox y menos para obtener un freno motor excelente.

    - con la palanca en L
    solamente disponible la primera

    en todo casos la función “Kick-Down” siempre esta disponible.

    saludos

    Excelente explicación

  6. #445
    Miembro Elite
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    Avatar de longchema

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    05 feb, 07
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    850 t5 pata negra

    Predeterminado Re: ENCUESTA: ¿CAMBIO MANUAL O AUTOMáTICO?

    hombre hay que ser objetivo, para muestra un botón, mi t5-r automático, era casi 3 segundos mas lento en ponerse a 200, que el t5 manual, y hay diferencia de 15 cv. durante unos segundos, osea que lo que está claro es que el automático es para una conducción cómoda y práctica, pero para sacar rendimiento a un motor y sentirlo un poquito, tiene que ser manual si o si.......al menos a mi, que he tenido muchos automáticos me parece que es asi. salud.

  7. #446
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    Avatar de 850GLT

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    Predeterminado Re: ENCUESTA: ¿CAMBIO MANUAL O AUTOMáTICO?

    Cita Iniciado por longchema
    hombre hay que ser objetivo, para muestra un botón, mi t5-r automático, era casi 3 segundos mas lento en ponerse a 200, que el t5 manual, y hay diferencia de 15 cv. durante unos segundos, osea que lo que está claro es que el automático es para una conducción cómoda y práctica, pero para sacar rendimiento a un motor y sentirlo un poquito, tiene que ser manual si o si.......al menos a mi, que he tenido muchos automáticos me parece que es asi. salud.
    Yo personalmente para la ciudad pura y dura me quedo con el automatico, de hecho el C-6 me lo ofrecieron manual y no lo quiero ni en pintura, otra cosa es cuando a un coche se le pisa, que para mi no tiene color ni si quiera el sonido del motor del automatico al manual, el proximo volvo espero que sea un t5 t5r ó un R manual, pero a ver que dice mi mujer......Un saludo Chemita

  8. #447
    Miembro Iniciado

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    Predeterminado Re: ENCUESTA: ¿CAMBIO MANUAL O AUTOMáTICO?

    Excelente la exposición que ha hecho Riwax de las posibilidades del cambio automático.

    He votado Automático. Tengo un S80-T6 y es una delicia. Y ya cumplió 8 años...

    Para los que piensan que es peligroso bajar un puerto por el tema de la fatiga de los frenos, cambias a la 2ª velocidad y el coche se retiene perfectamente.

  9. #448
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    Avatar de longchema

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    Predeterminado Re: ENCUESTA: ¿CAMBIO MANUAL O AUTOMáTICO?

    Cita Iniciado por 850GLT
    Cita Iniciado por longchema
    hombre hay que ser objetivo, para muestra un botón, mi t5-r automático, era casi 3 segundos mas lento en ponerse a 200, que el t5 manual, y hay diferencia de 15 cv. durante unos segundos, osea que lo que está claro es que el automático es para una conducción cómoda y práctica, pero para sacar rendimiento a un motor y sentirlo un poquito, tiene que ser manual si o si.......al menos a mi, que he tenido muchos automáticos me parece que es asi. salud.
    Yo personalmente para la ciudad pura y dura me quedo con el automatico, de hecho el C-6 me lo ofrecieron manual y no lo quiero ni en pintura, otra cosa es cuando a un coche se le pisa, que para mi no tiene color ni si quiera el sonido del motor del automatico al manual, el proximo volvo espero que sea un t5 t5r ó un R manual, pero a ver que dice mi mujer......Un saludo Chemita
    pues a ver si lo vemos pronto compi.....salud

  10. #449
    Miembro Novato

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    Predeterminado Re: ENCUESTA: ¿CAMBIO MANUAL O AUTOMáTICO?

    Cita Iniciado por riwax
    Cita Iniciado por gary
    la razon da mas velocidad regularmente, pero sobre todo por que me hace 1 con el auto, la velocidad de respuesta es instantanea, cosa en un automatico no pasa etc......
    Si quieres hablar de las respuestas instantaneas en una transmision automatica con convertidor hidr. de par moderna controlada electronicamente, quiero a subrayar que primero el ordenador de la transmision determina el instante del cambio de relacion más rapida que tu cerebro con tu pie y mano manejando una transmision manual donde siempre pierdas tiempo con la maniobra del embrague de friccion. Segundo, en un automatico las respuestas estan aumentadas segun la acción del acelerador y del Turbo, si hay uno.
    No quiero convencerte por el tema manual vs automatico pero las cosas son así .
    Salu2
    Lo que dices es verdad ese tipo de transmisiones son automaticas, sin embargo elmodo en el que haces los cambios es manual, ya que los haces a tu antojo, asi que por consiguente usas un modo manual , asi que lo dicho me quedo con manual.

  11. #450
    Miembro Master
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    Avatar de SirRoyRogers

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    11 may, 06
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    Predeterminado Re: ENCUESTA: ¿CAMBIO MANUAL O AUTOMáTICO?

    Vamos a ver.....68-57= .................. 11?

    Así que seguimos ganando los utomáticos.

    Teruel tu votaste por utomático, no?

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