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Prueba control de traccion y ayuda a la conducci贸n

Iniciado por Senna el sistema de tracci贸n funciona perfectamente.... dosifica la aceleracion de manera muy ...

  1. #11
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    Predeterminado Re: Prueba control de traccion y ayuda a la conducci贸n

    Cita Iniciado por Senna
    el sistema de tracci贸n funciona perfectamente.... dosifica la aceleracion de manera muy ajustada... no te deja derrapar en acelaraciones cortando el gas... francamente he quedado impresionado.

    La ayuda a la conduccion o control de estabilidad funciona tambien muy bien... se nota un peque帽o ruido en la parte de delante cuando el coche se va de detras rectificando la trayectoria instantaneamente... sin hacer contravolante... La verdad es bastante curioso de la forma que actua...

    cuando haces derrapar queriendo el coche con el freno de mano no actua pudiendo hacer un "trombo".

    cuando desconectas el control de tracci贸n tienes que ser muy suave . Demasiados caballos sobre superficie deslizante.... y aunque desconectes el control de traccion el control de estabilidad sigue funcionando.

    comentar que las ranuras que estan al lado del retrovisor que dirigen el aire caliente.... funciona tambien muy bien teniendo una vision perfecta de los retrovisores.

    Un 10 para volvo...
    Bueno, si me permites unas puntualizaciones.............. En aceleraciones por debajo de 60 km/h, no corta gas, frena la rueda que patina. Actua el EDS, control electr贸nico de diferencial.

    El ruido que comentas que hace para coregir el sobreviraje, no es otro que la bomba del ABS.

    Cuando lo desconectas, el control de traccion no sigue funcionando, solo lo hace el de estabilidad.

    Las toberas de ventilacion que mantienen la visivilidad, no son nunguna novedad. Ya las tenia un ZX del 97.

    Y en lo referente al 10 para volvo. Hombre, creo que quien se merece el 10, es Bosch, que es quien invento el sistema, lo evoluciona, y lo configura.

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  3. #12
    Kynkos
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    Predeterminado Re: Prueba control de traccion y ayuda a la conducci贸n

    Cita Iniciado por Carlos Gomez

    Y en lo referente al 10 para volvo. Hombre, creo que quien se merece el 10, es Bosch, que es quien invento el sistema, lo evoluciona, y lo configura.
    Tienes casi m谩s raz贸n que un santo, siempre que incluyas al resto de marcas que hacen el mismo producto que invent贸 Bosch

    En su momento, yo qued茅 muy satisfecho de c贸mo se comportaba el V50 en nieve, pero vamos, que nada distinto a como lo har*a cualquier otro buen coche

  4. #13
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    Predeterminado Re: Prueba control de traccion y ayuda a la conducci贸n

    Cita Iniciado por Kynkos
    Cita Iniciado por Carlos Gomez

    Y en lo referente al 10 para volvo. Hombre, creo que quien se merece el 10, es Bosch, que es quien invento el sistema, lo evoluciona, y lo configura.
    Tienes casi m谩s raz贸n que un santo, siempre que incluyas al resto de marcas que hacen el mismo producto que invent贸 Bosch

    En su momento, yo qued茅 muy satisfecho de c贸mo se comportaba el V50 en nieve, pero vamos, que nada distinto a como lo har*a cualquier otro buen coche
    Estimado Kynkos parece mentira que tu digas eso nuestros Volvos lo hacen todo mejor que qualquier otro coche.

  5. #14
    Kynkos
    Invitado

    Predeterminado Re: Prueba control de traccion y ayuda a la conducci贸n

    es verdad, se me olvidaba que el primer mandamiento de un foro Volvo es "adorar谩s a la V por encima de todas las cosas"

  6. #15
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    Predeterminado Re: Prueba control de traccion y ayuda a la conducci贸n

    Asi si. Que no tenga que recordartelo mas veces.

  7. #16
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    Predeterminado Re: Prueba control de traccion y ayuda a la conducci贸n

    Cita Iniciado por Carlos Gomez
    Cita Iniciado por Senna
    el sistema de tracci贸n funciona perfectamente.... dosifica la aceleracion de manera muy ajustada... no te deja derrapar en acelaraciones cortando el gas... francamente he quedado impresionado.

    La ayuda a la conduccion o control de estabilidad funciona tambien muy bien... se nota un peque帽o ruido en la parte de delante cuando el coche se va de detras rectificando la trayectoria instantaneamente... sin hacer contravolante... La verdad es bastante curioso de la forma que actua...

    cuando haces derrapar queriendo el coche con el freno de mano no actua pudiendo hacer un "trombo".

    cuando desconectas el control de tracci贸n tienes que ser muy suave . Demasiados caballos sobre superficie deslizante.... y aunque desconectes el control de traccion el control de estabilidad sigue funcionando.

    comentar que las ranuras que estan al lado del retrovisor que dirigen el aire caliente.... funciona tambien muy bien teniendo una vision perfecta de los retrovisores.

    Un 10 para volvo...
    Bueno, si me permites unas puntualizaciones.............. En aceleraciones por debajo de 60 km/h, no corta gas, frena la rueda que patina. Actua el EDS, control electr贸nico de diferencial.

    El ruido que comentas que hace para coregir el sobreviraje, no es otro que la bomba del ABS.

    Cuando lo desconectas, el control de traccion no sigue funcionando, solo lo hace el de estabilidad.

    Las toberas de ventilacion que mantienen la visivilidad, no son nunguna novedad. Ya las tenia un ZX del 97.

    Y en lo referente al 10 para volvo. Hombre, creo que quien se merece el 10, es Bosch, que es quien invento el sistema, lo evoluciona, y lo configura.
    bueno un 10 para volvo por montarlo! y un 10 a bosch por crearlo...

    y todos contentos.

  8. #17
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    Predeterminado Re: Prueba control de traccion y ayuda a la conducci贸n

    Cita Iniciado por michel-vaillant


    La primera nevada obliga a tallar el tr*nsit unes hores al port d'Envalira
    鈥 A primera hora del mat* era obligatori l'煤s de cadenes en alguns trams

    鈥 Mobilitat preveu que entraran entre 40.000 i 50.000 turismes pel pont

    I. C.
    ESCALDES-ENGORDANY


    La primera nevada de la temporada va arribar dimarts a Andorra. Amb l'arribada de la neu al Principat es van engegar diferents dispositius a partir de les 17.30 hores de la tarda. Es va activar la fase groga a les par-
    r貌quies altes i autom*ticament es van articular diferents controls policials a les carreteres del pa*s.
    Ahir al mat* era necessari portar les cadenes ja que la neu es mantenia gelada i era perill贸s circular per alguns trams del Pas de la Casa. El port d'Envalira va quedar restringit a la circulaci贸 durant unes hores i l'煤nica possibilitat per accedir al Pas de la Casa era desviar el tr*nsit al t煤nel d'Envalira. Despr茅s que les m*quines descarreguessin sal a les carreteres per netejar i desfer la neu i el gel, el dispositiu de prevenci贸 va ser desactivat ja ben entrada la tarda.
    Els serveis metereorol貌gics han anunciat que no hi ha previsi贸 de nevades en els pr貌xims quatre dies. Pel que fa a la xarxa interna del pa*s durant el pont de Tots Sants, l'Ag猫ncia de Mobilitat preveu que hi haur* una entrada d'entre 40.000 i 50.000 turismes, tot i que no s'esperen grans incid猫ncies a les carreteres. Avui ser* el dia m茅s complicat i dens pel pas per la frontera del riu Runer, encara que per l'acc茅s del Pas de la Casa tamb茅 anir* entrant progressivament un volum significatiu de cotxes. Dem* i dissabte l'entrada d'autom貌bils ser* similar a la d'un dissabte, per b茅 que podrien entrar uns 10.000 vehicles pel pas fronterer espanyol i 6.000 per Fran莽a. Segons Jaume Castells, de l'Ag猫ncia de Mobilitat, "el fet que aquesta setmana sigui festa per als escolars va facilitar la marxa de vehicles el dimecres a la tarda i dijous al mat*".



    Traducenoslo al castellano anda!

  9. #18
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    Predeterminado Re: Prueba control de traccion y ayuda a la conducci贸n


    La primera nevada obliga a cortar el transito unes horas en el puerto de Envalira
    鈥 A primera hora de la ma帽ana era obligatorio el uso de cadenas en algunos tramos
    鈥 Mobilidad prev茅e que entraran entre 40.000 i 50.000 turismos por el puente

    I. C.
    ESCALDES-ENGORDANY

    La primera nevada de la temporada lleg贸 el martes a Andorra. Con la llegada de la nieve al Principado se pusieron en marcha diferentes dispositivos a partir de las 17.30h de la tarde. Se activ贸 la fase amarilla en las parroquias altas y automaticamente se articularon diferentes controles policiales en las carreteras del pais.

    Ayer por la ma帽ana era necesario llevar cadenas ya que la nieve se manten*a helada y era peligroso circular por algunos tramos del Pas de la Casa. El puerto de Envalira qued贸 restringido a la circulaci贸n durante unas horas y la unica posibilidad para acceder al Pas de la Casa era desviando el tr谩fico por el tunel de Envalira. Despues de que las maquinas descargaran sal en las carreteras para limpiar y deshacer el hielo, el dispositivo de prevenci贸n fu茅 desactivado bien entrada la tarde.

    Los servicios meteorol贸gicos han anunciado que no hay mas previsi贸n de nevadas en los proximos cuatro dias. Respecto a la red interna del pa*s durante el puente de Todos los Santos, la Agencia de Mobilidad prev茅e que habr谩 una entrada de entre 40.000 y 50.000 turismos, aunque no se esperan grandes incidencias en las carreteras.

    Hoy ser谩 el dia mas complicado y denso por el paso de la frontera del rio Runer, aunque por el acceso del Pas de la Casa tambi茅n ir谩n entrando progresivamente un volumen significativo de coches.

    Ma帽ana y el s谩bado la entrada de automoviles ser谩 similar a la de un sabado, podrian entrar unos 10.000 vehiculos por el paso fronterizo espa帽ol y 6000 por Francia. Seg煤n Jaume Castells, de la Agencia de Mobilidad, 'el hecho de que esta semana sea festiva para los escolares facilit贸 la marcha de veh*culos el miercoles por la tarde y jueves por la ma帽ana.

    japi? :P

  10. #19
    VOLVO_TUNING_
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    Predeterminado Re: Prueba control de traccion y ayuda a la conducci贸n


    Muy bien michel,muchas gracias por tu comprension,un saludo.

  11. #20
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    Predeterminado Re: Prueba control de traccion y ayuda a la conducci贸n

    de na

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