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Crash test Volvo vs Renault. (25 años se dejan notar).

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  1. #71
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    Predeterminado Re: Crash test Volvo vs Renault. (25 años se dejan notar).

    Cita Iniciado por $UPERVOL
    Cita Iniciado por slcuervo
    Tortilla, estoy de acuerdo con las respuestas de nachito y sirballantines, porque la trasera siempre es más r*gida y absorbe mucho menos que la delantera, pero quiero añadir algo más: que el S70 sea más "duro" no significa que sea más seguro. Un coche que se deforma para absorver el impacto es más seguro (siempre que sea una deformación programada y que salvaguarde el habitáculo) que uno "duro" y r*gido.

    El mejor ejemplo es, pese a nuestro corazón volvista, que un 240 es mucho peor para tener un accidente que un modus/clio/etc (cualquier coche pequeño nuevo). Parece coña, pero es as*. El 240 no se deforma a penas y se lleva por delante lo que le pongas. Pero el impacto lo absorve tu cuerpo: luego llegan las lesiones internas, lesiones cervicales, etc...
    Me has roto el corazón!!!!!!!!!

    Me lo dices tú y vale, pero que conste que no me lo creo!!!!!!!
    Mi 240 es menos seguro que un Clio?? IMPOSIBLE!!!!!!!!!!!!!!!
    Me temo que s*, Mat*as. Pero es normal, lo lógico es que algo de 2007 haya mejorado mucho respecto a algo de 1987...



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  3. #72
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    Predeterminado Re: Crash test Volvo vs Renault. (25 años se dejan notar).

    Mucha gente se cree que por tener el morro más largo el coche es más seguro y no es as*, lo que depende es como esté hecho esa estructura , porque si no la mayor*a de los monovolúmenes no ser*an seguros y en la www.euroncap.com , el corolla verso, touran , opel zafira nueva etc..... todas dan ya 5 estrellas.

  4. #73
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    Predeterminado Re: Crash test Volvo vs Renault. (25 años se dejan notar).

    X ejemplo el Q7 tiene un morro inmenso comparado con el XC90, y el 1º es un 4 estrellas mientras el XC90 es un 5 estrellas (con casi 4 años de diferencia).

  5. #74
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    Avatar de nachito740

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    Predeterminado Re: Crash test Volvo vs Renault. (25 años se dejan notar).

    Por ejemplo, al igual que el bmw serie 5 nuevo con respecto al anterior , cuando en la EURONCAP se pod*an ver los %, el antiguo era en frontal más seguro , lo que no me ha gustado nada es el S70, se dobla demasiado el marco delantero y daba 44% frontal y 100% lateral eso si estaba bien, pero por desgracia la mayor*a de los accidentes son frontales y eso hab*a que mejorarlo porque, el bmw serie 5 e39 era mejor que incluso el s80 en frontal y en el video de la EURONCAP se ve perfectamente.


    http://www.euroncap.com/tests/volvo_s70_1998/54.aspx

  6. #75
    jte
    jte est desconectado
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    Predeterminado Re: Crash test Volvo vs Renault. (25 años se dejan notar).

    Yo me pregunto respecto al Modus ¿despues de 25 años los elementos de seguridad y en general el vehiculo seguira funcionando como un 740? porque tiene huevos que despues de 25 años le hagan un crash test a un veh*culo, imaginense que dentro de 25 años le hacen una prueba similar a un modus... habr*a algun superviviente para hecerle pruebas? Mientras que Bmw, Mercedes, volvo sabemos que despues de tantos años funcionan.
    Volvo v40 1.9D+ 2003<br />Renault Scenic 1.9 DCI 2000<br />Bmw 525 tds 1997

  7. #76
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    Predeterminado Re: Crash test Volvo vs Renault. (25 años se dejan notar).

    Cita Iniciado por jte
    Yo me pregunto respecto al Modus ¿despues de 25 años los elementos de seguridad y en general el vehiculo seguira funcionando como un 740? porque tiene huevos que despues de 25 años le hagan un crash test a un veh*culo, imaginense que dentro de 25 años le hacen una prueba similar a un modus... habr*a algun superviviente para hecerle pruebas? Mientras que Bmw, Mercedes, volvo sabemos que despues de tantos años funcionan.
    Buena observación!!!!!!!!

  8. #77
    Kynkos
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    Predeterminado Re: Crash test Volvo vs Renault. (25 años se dejan notar).

    Cita Iniciado por jte
    Yo me pregunto respecto al Modus ¿despues de 25 años los elementos de seguridad y en general el vehiculo seguira funcionando como un 740? porque tiene huevos que despues de 25 años le hagan un crash test a un veh*culo, imaginense que dentro de 25 años le hacen una prueba similar a un modus... habr*a algun superviviente para hecerle pruebas? Mientras que Bmw, Mercedes, volvo sabemos que despues de tantos años funcionan.
    "Qué tal, Pepe?"
    "Manzanas traigo"

    Más o menos... qué tendrá que ver cómo funcione el coche dentro de 25 años? Pienso que esta gente no busca contarnos "qué coche es mejor", sino simplemente pretende demostrarnos cómo han avanzado los estudios de seguridad en 12 años (ni siquiera 25); y eligen un Volvo antiguo, precisamente porque siempre han sido paradigma de seguridad.
    Yo no veo ningún interés difamador hacia Volvo.
    Eso s*, el Modus es más seguro, al menos en ese choque. Nos guste, o no

  9. #78
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    Predeterminado Re: Crash test Volvo vs Renault. (25 años se dejan notar).

    Solo hay una cosa clara, Volvo es pionero en seguridad, y la unica manera que tiene renault de intentar desprestigiar a Volvo es hacer un Crashtest de un renault de hoy con un Volvo de hace 25 años. Hombre no me jodas, que tristes que son... Golpea un Volvo de hoy con cualquier otro coche haber que coj... pasa.

  10. #79
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    Predeterminado Re: Crash test Volvo vs Renault. (25 años se dejan notar).

    Yo soy de la opinión de Kynkos (no con respecto a los techos solares, ehh!!).
    No creo que haya malicia ni alguna campaña de desprestigio en esto.
    Simplemente se quiere mostrar como un coche pequeño de ahora es superior a uno grande de hace 15 años.

    Que en vez de un 940 podr*a haber un 300D o un 525, pues s*, pero como se supone que volvo es lo + en seguridad creo que han elegido un volvo para hacerlo llamativo.


  11. #80
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    Predeterminado Re: Crash test Volvo vs Renault. (25 años se dejan notar).

    Cita Iniciado por slcuervo
    Una cosa está clara, y ah* estoy con Sir: 25 años se notan, como es lógico.

    Por muy tanque que parezca un Volvo antiguo, eso no le hace más seguro que un cochecillo pequeño moderno. A las evidencias hay que rendirse...
    ¿Pequeños? yo lo que veo en el v*deo es como han cambiado las formas y sobretodo las proporciones de los coches, el ya de por s* feo Modus, al lado del Volvo se ve el doble de alto, de ancho, de corto, chato como un pequinés y con esas ópticas en plan ¿alguien las puede hacer más horribles?, vamos, que a su lado el Volvo es el colmo de la esbeltez y la finura de l*neas ¿quién lo iba a decir?.

    Está claro, en 25 años se nota la mejora en la seguridad y el empeoramiento estético.

    Cada vez que veo este tipo de coches tan altos y desproporcionados, más me reafirmo en mis gustos: coches bajos, con morro largo, de limpieza de l*neas, vamos, cada uno en su estilo, mis maquinitas: Alfa Romeo 156 Sportwagon, Alfa Romeo GTV Pininfarina y Volvazo 240 GL

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