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Defectos del Sensor de aparcamiento delantero

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  1. #1
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    Predeterminado Defectos del Sensor de aparcamiento delantero

    No se a vosotros, pero a mi me ocurre que cuando pasa una moto x cualquier lado del coche se me dispara el aviso del sensor delantero.
    De igual forma si me acerco a metro y medio o más a un autobús ocurre lo mismo. (siempre y cuando tanto las motos como los buses estén en movimiento o arrancando).

    Me da la sensación que es por el chorro del tubo de escape.
    A vosotros os ocurre igual?

    X otro lado, en el taller me dijeron que no se podÃÂ*a regular la distancia de detección de obstáculos, es decir, si el pitido fijo es a unos 30cm del obstáculo no se puede graduar para qu sea a 10cm.
    Alguien sabe si es verdad o se han querido librar de mi en el taller?

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  3. #2
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    Predeterminado Re: Defectos del Sensor de aparcamiento delantero

    Sir, a mÃÂ* me pasa lo mismo con el S40.

    El sensor delantero, sobre todo en atascos o simplemente circulando por ciudad, pita cada dos por 3 (cuando pasan motos, coches despacio en el para y arranca, etc.). Y no sólo con los demás vehÃÂ*culos arrancando. Estando yo parado, si pasa una moto, también pita, aunque venga de detrás circulando entre coches.

    AsÃÂ* que supongo que será algo común de todos los modelos.

    Lo que yo suelo hacer es acercarme mucho al de delante en el primer semáforo que pillo, desconectar el sensor, y listo. Luego, si lo quieres volver a conectar, con meter la marcha atrás y activarlo en la consola, ya está.

  4. #3
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    Predeterminado Re: Defectos del Sensor de aparcamiento delantero

    Si es verdade. No puedes regular la distância. Sin embargo, pudes pedir que te instalem um interruptor da desconectar o conectar los sensores siempre que queiras. Claro que isto não é soluciona de Volvo. Se quires te puedo dar mas explicaciones de como hacer la instalacion.



  5. #4
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    XC90 semipremium con tapón de depósito con llave.

    Predeterminado Re: Defectos del Sensor de aparcamiento delantero

    El XC90 lleva un botón para activarlos y desactivarlos. Yo cuando en ciudad en un semáforo me paro muy cerca del coche que me precede x circustancias del tráfico, y me pita lo desconecto.

    Pues estarÃÂ*a guay poder calibrarlo y la verdad si funciona mediante gestión informática se deberÃÂ*a poder hacer, ahora bien, ignoro como es gestionado.

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