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que coeficiente aerodinamico tienen nuestros volvos?

Pues el mio,ni puñetera idea,pero cuando sopla el viento pega unos bandazos que ni te ...

  1. #11
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    Predeterminado Re: que coeficiente aerodinamico tienen nuestros volvos?

    Pues el mio,ni puñetera idea,pero cuando sopla el viento pega unos bandazos que ni te cuento.

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  3. #12
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    Predeterminado Re: que coeficiente aerodinamico tienen nuestros volvos?


  4. #13
    molina.daza
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    Predeterminado Re: que coeficiente aerodinamico tienen nuestros volvos?


  5. #14
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    Predeterminado Re: que coeficiente aerodinamico tienen nuestros volvos?

    Joer que post me estaba perdiendooooooooo!!!!!!!!!!!

    Volvo.... aerodinámica?.....



    Foto del Papa bendiciendo mi coche....









  6. #15
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    Predeterminado Re: que coeficiente aerodinamico tienen nuestros volvos?

    Mira Vuis, no me provoques proque tengo pruebas cientÃÂ*ficas que demuestran que la aerodinámica mató a Santa Claus (si es que existió alguna vez)... Como me piques os lo explico a todos.....

    Volvo S40 2.0D Momentum - 2006<br />Jaguar Sovereign 3.6 - 1989<br />Renault Space 2.2D - 1999

  7. #16
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    Predeterminado Re: que coeficiente aerodinamico tienen nuestros volvos?

    Pues te provoco a ello Gonzo!

    Si la aerodinámica no era buena para Santa Claus, tampoco lo puede ser para nuestros Volvos!


  8. #17
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    Predeterminado Re: que coeficiente aerodinamico tienen nuestros volvos?

    OK, tú lo has querido.....

    He aquÃÂ* el resultado del reciente estudio cientÃÂ*fico sobre la existencia de Santa Claus:

    1. Ninguna especie conocida de reno puede volar. No obstante, existen 300.000 especies de organismos vivos pendientes de clasificación y, si bien la mayorÃÂ*a de ellas son insectos y gérmenes, no es posible descartar completamente la posible existencia entre ellas del reno volador que sólo Santa Claus conoce.

    2. Hay unos 2.000 millones de niños (considerando únicamente a las personas con menos de 18 años) en el mundo. Pero dado que Santa Claus no parece que se ocupe de los niños musulmanes, hindúes, judÃÂ*os y budistas, la cifra se reduce a un 15 % del total (unos 378 millones, según las estadÃÂ*sticas mundiales de población). Según estas estadÃÂ*sticas, se puede calcular una media de 3.5 niños por hogar, por lo que estamos hablando de unos 91.8 millones de hogares (suponiendo que en cada uno de ellos, haya al menos un niño que se haya portado bien).

    3. Santa Claus dispone de 31 horas en Nochebuena para realizar su trabajo, gracias a los diferentes husos horarios y a la rotación de la Tierra (que supone que viaja de este a oeste, lo cual parece lógico). Esto supone 822.6 visitas por segundo. En otras palabras, en cada hogar cristiano con niño bueno, Santa Claus tiene 1 milésima de segundo para aparcar, salir del trineo, bajar por la chimenea, llenar los calcetines, repartir los demás regalos bajo el árbol, comerse lo que le hayan dejado, trepar otra vez por la chimenea, subir al trineo y marchar hacia la siguiente casa. Suponiendo que cada una de estas 91.8 millones de paradas esté distribuida uniformemente sobre la superficie de la Tierra (lo cual es falso, pero puede valer como aproximación para los cálculos) hay 1.2 km entre casa y casa. Esto da un recorrido total de 110 millones de km, sin contar lo necesario para las paradas y hacer lo que cada uno de nosotros harÃÂ*a al menos una vez en 31 horas. Se deduce de ello que el trineo de Santa Claus se mueve a unos 1.000 km/s, 3.000 veces la velocidad del sonido. Como comparación, el vehÃÂ*culo fabricado por el hombre que mayor velocidad alcanza, la sonda espacial Ulises, se mueve a unos mÃÂ*seros 43 km/s. Un reno convencional puede correr a una velocidad de unos 24 km/hora.

    4. La carga del trineo añade otro elemento interesante al estudio. Suponiendo que a cada niño sólo le lleve un Tente de tamaño mediano (0.9 kg), el trineo transporta unas 321.300 toneladas, sin contar a Santa Claus, a quien siempre se le describe como bastante rellenito. En la tierra, un reno convencional no es capaz de transportar más allá de 150 kg.

    5. 5.353.000 toneladas viajando a 1.000 km/s crean una resistencia aerodinámica enorme, que provocará un calentamiento de los renos similar al que sufre una nave espacial en su reentrada a la atmósfera terrestre. La pareja de renos que vaya a la cabeza absorberá 1 trillón de julios de energÃÂ*a por segundo, cada uno. En pocas palabras, se incendiarán y consumirán casi al instante, quedando expuesta la pareja de renos posterior. También se originarán unas ondas sonoras ensordecedoras en este proceso. El tiro de renos al completo se vaporizará en 4.26 milésimas de segundo. Santa Claus, mientras tanto, sufrirá unas fuerzas centrÃÂ*fugas 17.500 veces superiores a las de la gravedad. Santa Claus pesará 120 kg. (kilo arriba, kilo abajo), será aplastado contra la parte posterior el trineo con una fuerza de más de 2 millones de kg.

    Por consiguiente, Si Santa Claus existió alguna vez y llevó los regalos a los niños en Navidad, ahora está muerto por culpa de la aerodinámica.


    Perdón por el chorro foreros, pero hay que enseñar al que no sabe..... Vuis, como dice Don Fernando Alonso.... TOMA!!!!
    Volvo S40 2.0D Momentum - 2006<br />Jaguar Sovereign 3.6 - 1989<br />Renault Space 2.2D - 1999

  9. #18
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    Predeterminado Re: que coeficiente aerodinamico tienen nuestros volvos?




    La fÃÂ*sica es la fÃÂ*sica!!!!!!!!!!

    También es verdad que los S, V y C no se benefician tanto de la ventaja de luchar contra las leyes de la aerodinámica!

    Muy bueno Gonzo!

  10. #19
    Kynkos
    Invitado

    Predeterminado Re: que coeficiente aerodinamico tienen nuestros volvos?

    Aerodinámica en Volvo?
    Y eso qué es?
    Yo ya iba muy justo de presupuesto y no pedÃÂ* esa opción

  11. #20
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    Predeterminado Re: que coeficiente aerodinamico tienen nuestros volvos?

    ¡Si existe Santa Claus! ahora va en un Volvo turbo y le da tiempo a eso y más

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