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[Brico] S/V40 I - cambio del termostato (cualquiera puede hacerlo!)

bueno, despues de todos los comentarios y luego de hacerme el tiempo, me he hecho ...

  1. #1
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    Predeterminado [Brico] S/V40 I - cambio del termostato (cualquiera puede hacerlo!)

    bueno,
    despues de todos los comentarios y luego de hacerme el tiempo, me he hecho el animo para cambiar el termostato.

    asi que aki hice unas fotos y espero sirvan a los volveros....

    no se hacer las fotos con hipervinculos en imagehost o imageshack, asi como todo el mundo... asi que como salga...

    UN SALUDO !!!!!

    V4L ! ! !

    NOTAS:

    en la foto 2 , la llave del drenaje del liquido se puede abrir 1 1/2 vueltas. asi saldra un chorro suficiente para vaciar 2 litros de liquido, que es lo que recomienda VADIS.

    FOTO 4: si quieres, puedes sacar la manguera con su abrazadera metalica y limpiarla de la corrosion. es opcional.


    FOTO 5 Y 9: el termostato nuevo lleva la junta de goma por encima de la estructura metalica (q es el termostato mismo). Sin embargo, el termostato viejo lleva la junta de goma por abajo. Creo que por modelos (de diferentes fabricantes), puede variar si la junta va por arriba o por abajo.

    Debo agregar que el motor va mas fino... que funciona mas "apretado" y responde mejor al acelerador... hasta las cuestas las sube con "mas confianza"

    DM
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    el vels and titos like this.

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  3. #2
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    Predeterminado Re: [Brico] S/V40 I - cambio del termostato (cualquiera puede hacerlo!)

    perfecto !!!

  4. #3
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    Avatar de gabach

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    Predeterminado Re: [Brico] S/V40 I - cambio del termostato (cualquiera puede hacerlo!)

    muy bien explicado!

    esa chincheta esta merecida!

    por cierto, en que el cambio de termostato puede mejorar las prestaciones del motor?

  5. #4
    Miembro Elite Avatar de ronint4

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    Predeterminado Re: [Brico] S/V40 I - cambio del termostato (cualquiera puede hacerlo!)

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  6. #5
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    Avatar de lecar88

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    Predeterminado Re: [Brico] S/V40 I - cambio del termostato (cualquiera puede hacerlo!)

    Cita Iniciado por gabach
    muy bien explicado!

    esa chincheta esta merecida!

    por cierto, en que el cambio de termostato puede mejorar las prestaciones del motor?
    si el termostato no cierra en frio, el motor siempre trabaja en una temperatura demasidad baja, consume mas y no rinde, para que un motor funcione de una manera optima, tiene que andar entre los 90 y los 95 grados, mas abajo no es eficiente

  7. #6
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    Predeterminado Re: [Brico] S/V40 I - cambio del termostato (cualquiera puede hacerlo!)

    grax

  8. #7
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    Avatar de pineco

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    Predeterminado Re: [Brico] S/V40 I - cambio del termostato (cualquiera puede hacerlo!)

    Hola don mono buen brico me biene mui bien porque lo queria cambiar,mi pregunta es luego lo relleno otra ves con refrigerante nuevo o le hecho el mismo que he sacado ¿?¿?

  9. #8
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    Avatar de fran445

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    Predeterminado Re: [Brico] S/V40 I - cambio del termostato (cualquiera puede hacerlo!)

    Yo tengo una pregunta con la aguja de la temperatura, en mi s40 cuando circulo por autopista, la aguja baja mucho de temperatura, esto es normal?

  10. #9
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    Predeterminado Re: [Brico] S/V40 I - cambio del termostato (cualquiera puede hacerlo!)

    Cita Iniciado por pineco Ver mensaje
    Hola don mono buen brico me biene mui bien porque lo queria cambiar,mi pregunta es luego lo relleno otra ves con refrigerante nuevo o le hecho el mismo que he sacado ¿?¿?
    hola!!!
    para mi la respuesta es la sigiuente: si el liquido esta MUY sucio o tiene mas de 2 años, cambialo. Si hace poco lo cambiaste, colocale el mismo q sacaste. en resumen, el liquido refrigerante dura 2 años. mas no es recomendable. es la info que manejo..
    usa tu criterio.... es en pro de tu coche....
    un saludo y exito!

    DM
    Última edición por Don Mono; 05/05/2011 a las 03:57

  11. #10
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    Predeterminado Re: [Brico] S/V40 I - cambio del termostato (cualquiera puede hacerlo!)

    Cita Iniciado por fran445 Ver mensaje
    Yo tengo una pregunta con la aguja de la temperatura, en mi s40 cuando circulo por autopista, la aguja baja mucho de temperatura, esto es normal?
    Hola! no es normal, porque si esta muy baja la temp. el motor no funciona a la optima temperatura (q en nuestros S/V40 es como a los 90°). De hecho, este fue el sintoma que me hizo cambiar mi termostato... bajaba tanto la aguja q se encendia el chivato de la sonda lambda... el consumo era obsceno..

    saludos!!

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