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LIMPIEZA CAUDALIMETRO

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  1. #1
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    Predeterminado LIMPIEZA CAUDALIMETRO

    He visto algunos tutoriales de como limpiar caudalímetros de hilo caliente, pero creo que el que monta mi coche no tiene nada que ver con los anteriores.
    ANTERIOR.jpgLATERAL.jpgLATERAL_A.jpgPOSTERIOR.jpg

    A ver quien ha tenido la oportunidad de manipular alguno de estos y es capaz de dar consejos y explicar su funcionamiento.


    Agradezco mucho vuestros comentarios. Gracias.

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  3. #2
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    Predeterminado Re: LIMPIEZA CAUDALIMETRO

    Pues te iba a recomendar un limpia contactos eléctricos, pero viendo ese chisme extraño.... Ni idea.
    Para futuras operaciones mi consejo/experiencia es usar siempre un filtro aire original, por muy de marca que sean los demás que puedas comprar.

  4. #3
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    Predeterminado Re: LIMPIEZA CAUDALIMETRO

    Este cacharro se sitúa justo después del filtro del aire y previo a la caja de mariposa. Y no debe de ser tan raro ya que lo monta de serie.

    Imagino que alguien se ha tenido que enfrentar con alguno de estos...

  5. #4
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    Predeterminado Re: LIMPIEZA CAUDALIMETRO

    Que va tío. Mi s80 no tiene ese caudalímetro. Vale que el mio tiene un poco distinta la admisión al ser de 6 cilindros, pero yo pensé que era el mismo en el 2.4.

    Dime de que año es tu coche y que denominación tiene tu motor y te miro la referencia exacta que le corresponde. Así te aseguras de que es el que tiene que llevar, digo.

  6. #5
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    Predeterminado Re: LIMPIEZA CAUDALIMETRO

    Es del año 2000, un 2.4 gasolina con 170Cv.
    Si lo necesitas te puedo enviar el nº de chasis.

  7. #6
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    Predeterminado Re: LIMPIEZA CAUDALIMETRO

    Vale. Ya lo miro.

  8. #7
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    Predeterminado Re: LIMPIEZA CAUDALIMETRO

    Cauda1.jpgCauda2.jpgCauda3.jpg

    Bueno, como te prometí te envío los tipos de caudalímetro que monta tu modelo de coche, según año y número de unidad chasis. La que te sirve de verdad es la tercera imagen en la que te viene si es de anterior o posterior al año 2000 y anterior o posterior al número 401732. Este número son los últimos 6 números del VIN que como ves he tachado arriba de las imágenes 1 y 2.

    Espero que te sirva.

    P.D.: Te lo intenté mandar por privado pero no me deja subir imágenes desde mi ordenador. ¿A alguien más le pasa esto? Solo me deja desde una URL

  9. #8
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    Predeterminado Re: LIMPIEZA CAUDALIMETRO

    Pues la semana pasada, debido a un aumento de consumo que tengo en el coche, limpié el mio. Como comentaba el compañero Burgoscom, lo limpie con limpiador de contactos, aunque el mio tampoco era el típico caudalimetro con la resistencia y tal. Aun así lo rocié bien con limpiador de contactos y lo monté. Se nota el coche mucho mas suave el coche, aunque no ha solucionado el problema del consumo, que supongo que viene del FAP

  10. #9
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    Predeterminado Re: LIMPIEZA CAUDALIMETRO

    Muchas gracias Harpo, efectivamente se trata de un caudalímetro de presión diferencial.
    No tiene nada que ver con los de hilo caliente, parece que estos son bastante más delicados que aquellos.

    Lo dicho: Muchas gracias por todo.


    Los dispositivos de presión diferencial todavía representan una gran proporción de los caudalímetros vendidos en todo en mundo. Disponibles en una amplia variedad de modelos y tamaños, los caudalímetros de presión diferencial constituyen en general un medio económico y fiable de medir caudales de gases, líquidos y vapor. Los dos diseños principales más comunes en las aplicaciones industriales actuales son de dos tipos:
    - Paso reducido (placas orificio, toberas, tubos Venturi)
    - Tubos Pitot

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