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HISTORIAS PARA NO DORMIR

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  1. #1
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    Predeterminado HISTORIAS PARA NO DORMIR

    Así me he quedado cuando he recogido el coche después de hacerle unos arreglos de chapa y cambio de neumáticos.

    Primeramente tiene el chivato de airbag encendido y un mensaje de revisión urgente de SRS-AIRBAG, y me aconsejan que tenga desconectada la batería toda la noche.
    Yo - "Vale, pero el pago de lo que se ha reparado queda pendiente"

    El mecánico - "Eso no puede ser, vamos a comprobar los fusibles a ver que tal"...
    "El nº 7, que pone SRS, está flojo y no daba corriente"
    "Ya está en su sitio"


    Ahora resulta que el testigo del airbag se apaga, pero se queda el mensaje de revisión y el triangulo en naranja.

    Yo - "Este aviso hay que quitarlo"

    El mecánico - "Ahora mismo le coloco la máquina y lo borro"

    "Aparece error en sensor de cinturón de seguridad, pero no se borra"


    Yo - "Pues arreando pa la Volvo y que enchufen su máquina"

    Aquí nos hemos quedado, ya que dieron las siete y hay que cerrar hasta mañana.
    Última edición por VOLVO2000; 16/03/2016 a las 13:47

  2. # ADS
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  3. #2
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    Predeterminado Re: HISTORIAS PARA NO DORMIR

    Antes de llegar a la Volvo, si estas todavia a tiempo. Asegurate de que debajo del asiento del conductor y copiloto estan bien todas las conexiones. A veces de mover los asientos hacia adelante y hacia atras se sueltan las conexiones o se daña el cableado y produce este tipo de fallo de facil solucion. Esto pasa en muchisimas marcas de coches.

    Tal vez no sea esto y sea otro problema pero antes de pasar por taller, asegurate de que no sea esta tonteria.

    Ya nos contaras. Un saludo.

  4. #3
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    Predeterminado Re: HISTORIAS PARA NO DORMIR

    Posiblemente tengas razón y hayan trasteado por ahí.
    Me imagino que algún chavalote, harto de oir el pitido del cinturón, ha intentado desconectarlo. Yo lo hice en un Renault y dejó de sonar.

    Después de leer algo por este foro, me parece que Volvo registra esta incidencia en seguridad y no permite que sea borrada con cualquier software.

    Espero que sea sólo eso...

  5. #4
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    Predeterminado Re: HISTORIAS PARA NO DORMIR

    Vamos a por la 2ª parte...

    El mecánico - "Esta tarde lo llevo a un colega especialista que tiene una máquina Bosch que es la repera"
    Yo - "Vale, después hablamos"

    El mecánico - " ¡Que no se borra! Seguro que es un problema mecánico, yo no me hago cargo"
    Yo - "Pues ha ocurrido mientras estaba en tu taller. Te pago la reparación y me lo llevo a la Volvo y que ellos digan"

    Cita para el día siguiente en Servicio Volvo de otra provincia; que corra un poco de aire fresco, esto empieza a oler a cuerno quemado.
    Factura de poco más de 50€, lectura general de códigos de error y borrado de todos los registros.

    Moraleja: Si por H o por B tienes problemas de electrónica, vete derechito a un Servicio Volvo. Que hasta los de Bosch terminan yendo allí. Y no creo que los precios difieran mucho.
    Última edición por VOLVO2000; 18/03/2016 a las 14:36

  6. #5
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    Predeterminado Re: HISTORIAS PARA NO DORMIR

    yo diría que más que de electrónica de problemas de máquina de diagnosis, porque lamentablemente los volvos son muy especialitos para estas cosas, y no suele ser lo mismo una universal (a lo que se ve por muy Bosch que sea) que un DICE...

  7. #6
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    Predeterminado Re: HISTORIAS PARA NO DORMIR

    No creo que sea porque los de volvo sean mu especialitos, creo que ya todas las marcas lo empiezan a ser, por un lado para que vayas al concesionario, por otra para que veas que nadie conoce el coche como ellos....
    La verdad que cualquier coche de hoy en día con la tecnología que tiene da un poco de miedo que cualquier chipichangas (y cuanto más mayor por mucha experiencia que tenga cambiando frenos) que te enganche un ordenador y se ponga a trastear o borrar cosas.

  8. #7
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    Predeterminado Re: HISTORIAS PARA NO DORMIR

    Cita Iniciado por Burgoscom Ver mensaje
    La verdad que cualquier coche de hoy en día con la tecnología que tiene da un poco de miedo que cualquier chipichangas (y cuanto más mayor por mucha experiencia que tenga cambiando frenos) que te enganche un ordenador y se ponga a trastear o borrar cosas.
    por eso yo no me preocuparía, con un DICE de parche y garfio como el que usamos todos por mucho que trastees no puedes romper absolutamente nada, y borrar solo los errores, y mucho menos cargar software, claro, están hechos solo para ver parámetros y borrar errores...

    y tampoco te creas que la tecnología de las diagnosis de los coches de hoy sea de lo más chiripitifláutico (aunque evidentemente ha mejorado muchísimo desde finales de los 90´s) y así te encuentras un montón de diagnosis no concluyentes, errores que confunden y resultados que no saben interpretar ni los conces...

    cuando digo que los volvo son especialitos es con los códigos del OBD, yo veo que otras marcas con las máquinas universales se apañan perfectamente, y en volvo eso no siempre pasa...
    Última edición por juanfc; 18/03/2016 a las 14:57

  9. #8
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    Predeterminado Re: HISTORIAS PARA NO DORMIR

    volvo no se muy bien de momento como funciona el tema del DICE, VIDA y demás...
    Pero he visto como se han llevado un audi A4 de un taller "especialista en todo" en una grua al taller oficial porque después de una conexión al ordenador arrancaba pero tenía menos fuerza que un niño de 2 años.
    Posiblemente lo que pueda hacer el de un taller a un volvo sea leer códigos y poco más, pero que hay chapuzas como las meigas, haberlos hailos!

  10. #9
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    Predeterminado Re: HISTORIAS PARA NO DORMIR

    en gallego Habelas, hailas

    y sí, chapuzas hay unos cuantos...

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