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ADVERTENCIA: REPONGA ACEITE

...

  1. #1
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    Predeterminado ADVERTENCIA: REPONGA ACEITE

    Hola, tengo un XC90 V8. Le he cambiado el aceite, pero en lugar de ponerle Castrol 0-30, le han puesto Repsol 5-30W Long Life. El problema viene porque aunque el deposito este a un nivel medio de aceite, me sigue apareciendo la advertencia con triangulo rojo y en lectura "reponga aceite".
    ¿sabeis a que puede ser debido? ¿puede ser por no haber utilizado el 0-30?


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  3. #2
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    Predeterminado Re: ADVERTENCIA: REPONGA ACEITE

    ¿te pasa después de ir un rato a punta de gas o acelerando poco? a mí me pasa de tanto en tanto y es el puñetero sensor de nivel de aceite, que da lecturas erróneas, falla tanto que acabaron retirándolo...

  4. #3
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    Predeterminado Re: ADVERTENCIA: REPONGA ACEITE

    Me ha pasado justo cuando he cambiado el aceite y el filtro. Y lo mismo aparece el triangulo rojo que se quita. Lo que me acojona del tema es que el motor pueda dañarse por no ser el aceite de la misma densidad, ¿lo crees tu?

  5. #4
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    Predeterminado Re: ADVERTENCIA: REPONGA ACEITE

    Ya se ha hablado mucho sobre aceites por aquí, si no te consumía aceite o tienes pocos km deberías seguir con el 0w, pero por pasar a 5w no vas a joder el motor. Si el aviso te lo da cuando estás a la mitad de la cala procura llenarlo algo más (hasta 3/4) y si te sigue dando la vara desmonta el sensor y límpialo, a veces funciona.

  6. #5
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    Predeterminado Re: ADVERTENCIA: REPONGA ACEITE

    soy nuevo en el foro ya me he presentado,
    pues si les sirve de algo yo se de buena fuente que si l viscosidad del aceite no la adecuada, por los stadares requeridos de la marca, el sensor de aceite, no da una correcta lectura y manda fallo prendiendo el foco del tablero ojala le sirva, la otra seria volver a cambiar el filtro ya que pudo haber estado defectuoso saludos

  7. #6
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    Avatar de alpina

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    Predeterminado Re: ADVERTENCIA: REPONGA ACEITE

    Pregunto yo...Si la viscosidad del aceite no es la misma en ningún momento dada la variabilidad de la temperaturas y tal del motor....como es posible que estas diversas variaciones las detecte el sensor y no de fallos siempre?.Porque la viscosidad siempre seria la misma estando el aceite en la lata....otra cosa seria el nivel de este que supongo será de ahí el fallo.Como te dicen,echale aceite principalmente,que a lo mejor al poner el filtro nuevo no has arrancado para que se cargue,re-mirar el nivel y no has rellenado,revisa el sensor y su conector.Si te es fácil,sacalo,limpialo junto a su conector y ponlo de nuevo.Sino...cámbialo todo que será barato.
    Última edición por alpina; 05/01/2014 a las 18:03

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