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Problemas de oxido

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  1. #1
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    Predeterminado Problemas de oxido

    Bueno como alguno de vosotros sabreis tengo un volvo s60, el cual el bloque motor estubo parado 2 años en una caja y con la humedad que hay en galicia pues el circuito de refrigeracion se oxido un poco mucho... alguiens abe como puedo limpiar el circuito? me dijeron pro hay que vaya hechandole agua y quitandola asi muchisimas veces hasta que se vaya limpiando el circuito. Otros me dijeronqeu comprase un producto limpiador del circuito que venden en muchas tiendas de recambios pero hablando con un sitio que se dedica a radiadores(no limpian sistemas) me dijeron que esos productos bloquean el paso del agua en el radiador al acumularse y que no es bueno... otors me dicen qeu hay uan maquina con la cual te limpian bien el circuito... vaya que cada uno me cuenta una historia distinta y mi duda es la siguiente... como hariais vosotros o habeis hecho apra limpiar el circuito de refrigeracion de un vehiculo? por que el mio ya le cambiado el liquido refrigerante 3 veces y sigue saliendo oxido.... Un saludo volvistas

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  3. #2
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    Predeterminado Re: Problemas de oxido

    Saludos a todos. ¿Tendrá algo de malo que el refrigerante esté algo sucio? yo supongo que no y que cambiando el liquido una vez cada año, al final se acabará viendo limpio, pero importancia no le veo a la cosa ésta. Antiguamente cuando reparábamos el motor, limpiábamos con una solución de vinagre al 10%, pero creo que en el fondo no mejoraba nada.

  4. #3
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    Avatar de lecar88

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    Predeterminado Re: Problemas de oxido

    que salga del color que quiera, mientras tengas el liquido en buenas condiciones como dice bymoya, no pasa nada, acabará limpiandose solo

    en caso de que quieras hacerle un limpiado a fondo, liquido limpiador ( solo obstruye si se tira dentro del circuito una vida entera) un rato arrancado, despues quitas el termostato y cierras sin él, metes agua a presión por arriba del radiador y por abajo sueltas el manguito inferior para que salga la mierda, dejas la manguera a presión un buen rato, pones manguitos y arrancas solo con agua limpia y sin termostato para limpiar la bomba, un par de minutos y vuelves a abrir manguitos y acabará saliendo el agua limpia

  5. #4
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    Predeterminado Re: Problemas de oxido

    ok muchas gracias lecar, pues supongo que hare lo que tu me dices. El problema ya no es el color si no es que al haber oxido van saliendo pequeñitas laminas de oxido(por esto me refiero a que lo ves como cuando hechas aceite en agua que se junta todo por la diferente densidad al abrir el tapon de la botella y mirar para adentro) y particulas que acabarian obstruyendo la bomba, radiador, etc de ahí que quiera hacer una buena limpieza. Un saludo y gracias a los dos

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