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el turbo

hola saludos tengo una cuestion sobre el turbo alguien podria explicarme quien lo gobierna o ...

  1. #1
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    Predeterminado el turbo

    hola saludos
    tengo una cuestion sobre el turbo
    alguien podria explicarme quien lo gobierna o lo controla.
    el mio entra a 2200 rpm se nota mucho y queria saber quien es el encargado de controlarlo y como lo hace


    muchas gracias de antemano

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  3. #2
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    Predeterminado

    Hola buenas noches.

    El turbo esta siempre trabajando desde que arrancas el motor, son dis tubinas una movida por los gases de escape y otra de la admision de aire que impulsa este a presion a los pistones, he encontrado esto que lo explica, echale un vistazo

    Turbo-compresor

    Tiene la particularidad de aprovechar la fuerza con la que salen los gases de escape para impulsar una turbina colocada en la salida del colector de escape, dicha turbina se une mediante un eje a un compresor. El compresor esta colocado en la entrada del colector de admisión, con el movimiento giratorio que le transmite la turbina a través del eje común, el compresor eleva la presión del aire que entra a través del filtro y consigue que mejore la alimentación del motor. El turbo impulsado por los gases de escape alcanza velocidades por encima de las 100.000 rpm, por tanto, hay que tener muy en cuenta el sistema de engrase de los cojinetes donde apoya el eje común de los rodetes de la turbina y el compresor. También hay que saber que las temperaturas a las que se va ha estar sometido el turbo en su contacto con los gases de escape van a ser muy elevadas (alrededor de 750 ºC).




    CICLOS DE FUNCIONAMIENTO DEL TURBO

    Funcionamiento a ralentí y carga parcial inferior: En estas condiciones el rodete de la turbina de los gases de escape es impulsada por medio de la baja energía de los gases de escape, y el aire fresco aspirado por los cilindros no será precomprimido por la turbina del compresor, simple aspiración del motor.

    Funcionamiento a carga parcial media: Cuando la presión en el colector de aspiración (entre el turbo y los cilindros) se acerca la atmosférica, se impulsa la rueda de la turbina a un régimen de revoluciones mas elevado y el aire fresco aspirado por el rodete del compresor es precomprimido y conducido hacia los cilindros bajo presión atmosférica o ligeramente superior, actuando ya el turbo en su función de sobrealimentación del motor.

    Funcionamiento a carga parcial superior y plena carga: En esta fase continua aumentando la energía de los gases de escape sobre la turbina del turbo y se alcanzara el valor máximo de presión en el colector de admisión que debe ser limitada por un sistema de control (válvula de descarga). En esta fase el aire fresco aspirado por el rodete del compresor es comprimido a la máxima presión que no debe sobrepasar los 0,9 bar en los turbos normales y 1,2 en los turbos de geometría variable.

  4. #3
    Miembro Avanzado Avatar de Hasala

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    Predeterminado Re: el turbo

    Lo controla la centralita del motor mediante una electroválvula que viene siendo la valvula de control del turbo o TCV, la cual maneja las válvulas del turbo segun haya en el colector vacío o presión.

    Saludos!!!!

  5. #4
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    Predeterminado Re: el turbo

    podrias darme mas informacion detallada sobre esta valvula , funcionamiento y mecanismos

    gracias nuevamente

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