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Pintar aleta

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  1. #1
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    Predeterminado Pintar aleta

    No sé bien donde colocar este post ya que no existe un apartado de chapa y pintura. Os cuento, compré una aleta en un desguace pero no era del color de mi coche y tenía un bollo. El bollo lo he reparado (más o menos que no soy profesional) y ahora viene la pintura y mis dudas. A ver si el orden es correcto y por ahí os pregunto las dudas:

    - Quitar la pintura y la imprimación vieja hasta dejar la chapa al aire
    - Aplicar imprimación ¿cuántas capas? ¿se ha de dar una imprimación antioxidante antes de esa imprimación?
    - ¿Después lijo y le echo masilla para quitar imperfecciones o me salto este paso?
    - Aplicar pintura ¿cuántas capas?
    - Aplicar laca ¿cuántas capas?

    Pues eso es todo de momento.

    Muchas gracias

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  3. #2
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    Predeterminado Re: Pintar aleta

    primero, no hace falta quitar la pintura vieja ,solo lijarla un poco para quitarle el brillo y que agarre la imprimacion. Despues lijado fino y reparado de las miperfecciones, si las hay. despues aparejo, que es imprimacion mas fina para ver si está todo bien rematado y despues pintura. Un par de capas finas de pintura pero que cubra bien y lo mismo para la laca

  4. #3
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    Predeterminado Re: Pintar aleta

    En el fin de semana pinté un espejo retrovisor del coche (que también venía con otro color) y al no quitarle toda la pintura e imprimación anterior me quedaban las marcas al pintar por encima, ni la imprimación ni la pintura cubrieron los escalones por decirlo de alguna manera. Tuve que lijar todo de nuevo y esta vez quitar la pintura vieja hasta dejar la pieza en el plástico. Si no hace falta quitar la pintura vieja algo hago mal para que se me noten esos escalones.

  5. #4
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    Predeterminado Re: Pintar aleta

    debes lijar fino para eliminar marcas, en plastico suele haber marcas pero en chapa no

    quitar toda la pintura de la aleta es un trabajo de chinos que no hace nadie, ademas despues se puede oxidar por los bordes aunque imprimes....tu lija bien y a conciencia, pasa la palma de la mano para notar imperfecciones, el aparejo tambien deja ver errores

  6. #5
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    Predeterminado Re: Pintar aleta

    Estoy con lecar en el sistema....
    quizás lo que te falta es un poco más de capa en la Imprimación y el aparejo.....
    tambien tienes que lijar con apoyo de algo duro y recto para que la lija "coma" por igual.....
    te dejo este enlace que igual te puede ayudar en algo....:
    http://www.pingaweb.com/nueveoncesc/op05.htm

  7. #6
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    Predeterminado Re: Pintar aleta

    De momento así está la aleta para que os hagais una idea.
    PICT2122.JPG

    Un saludo

  8. #7
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    Predeterminado Re: Pintar aleta

    a ver, tio, esa aleta está sin pintar......no es que le hayas quitado la pintura, es que nunca ha estado pintada

  9. #8
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    Predeterminado Re: Pintar aleta

    La aleta estaba puesta en un coche color marrón (se la quité yo mismo), lo que ocurre es que quizás por el color y la mala calidad de la foto parece imprimación, pero la imprimación es lo negro que se ve por ahí.

    Un saludo

  10. #9
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    Predeterminado Re: Pintar aleta

    pues si está todo matizado sin brillo y las partes lijadas sin marcas, toca mano de aparejo y a lijar fino, al agua, para detectas las ultimas imperfeccciones que puedan quedar

    sin lijas, otra mano de aparejo, lija de agua para afinar de forma general y a pintar, dos manos o tres si lo crees necesario y luego el barniz

  11. #10
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    Predeterminado Re: Pintar aleta

    Mañana me pongo con ello y a ver que tal queda, que es lo último que me falta para montar la defensa del fase II.

    Gracias por las indicaciones que me vienen genial.

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