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Humo azulado por tubo de escape

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  1. #21
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    Predeterminado Re: Humo azulado por tubo de escape

    Tenéis toda la razón. No me acordaba que en el S/V40 había un radiador de aceite. Estas capturas del vadis las hice hace un año...




    Son modelos diferentes, uno diesel y otro gasofa, pero el rollo es el mismo: una línea de refrigerante que entra en un radiador de aceite para refrigerar el aceite que lo rodea. Si se rompe, se intercambian líquidos, pasando aceite al refrigerante y viceversa.

    Para saber si es ese radiador y no es culata (o también la hay), sin abrir el motor hay que hacer una prueba de compresión con un compresímetro:

    http://www.mecanicavirtual.org/hazlo-compresion.htm.

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  3. #22
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    Predeterminado Re: Humo azulado por tubo de escape

    creo que hay un aparatejo que se pone en el bote de expansion y que al llevar un reactivo al NO2 te pueden decir si hay comunicacion entre los dos circuitos. saludos

  4. #23
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    Predeterminado Re: Humo azulado por tubo de escape

    Hola,
    para hacer la prueba lo del compresimetro lo veo un poco complicado pero el aparatejo que me dices para poner en el vaso de expansion es fiable? pues es mas facil de aplicar, sabes donde lo puedo encontrar? Saludos,

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