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TRANSFORMACION MOTOR GLP

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  1. #11
    Miembro Elite Avatar de neuro

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    Predeterminado Re: TRANSFORMACION MOTOR GLP

    El GLP en realidad es propano y butano mezclados....sería interesante que pusieran más surtidores de GLP como decís si no es un coñazo para llenar el tanque.Sería cojonudo si lo pusieras y nos contaras la experiencia,por cierto ¿que coche tienes?

  2. # ADS
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  3. #12
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    Predeterminado Re: TRANSFORMACION MOTOR GLP

    Tengo un C30 diesel y un Honda Accord gasolina. Si lo reformo ya os dire como va.

  4. #13
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    Predeterminado Re: TRANSFORMACION MOTOR GLP

    en el diesel no se puede solo en coches de gasolina con el tema del hidrogeno se le puede poner en cualquier coche y teoricamente se puede ahorrar entre un 20 a 30 % de combustible ,

  5. #14
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    Avatar de MISTERXM

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    Predeterminado Re: TRANSFORMACION MOTOR GLP

    Todavía me acuerdo de aquellos taxistas en Barcelona, con los Seat 1500, que se bajaban en los semaforos, y abrían el maletero para cambiar el grifo de la botella, joé, parece que fué ayer.

    saludos
    Xavi.

  6. #15
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    Avatar de lecar88

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    Predeterminado Re: TRANSFORMACION MOTOR GLP

    Cita Iniciado por MISTERXM Ver mensaje
    Todavía me acuerdo de aquellos taxistas en Barcelona, con los Seat 1500, que se bajaban en los semaforos, y abrían el maletero para cambiar el grifo de la botella, joé, parece que fué ayer.

    saludos
    Xavi.
    el mismo coche y el mismo sistema, solo que en un pueblo de salamanca, asi recuerdo a mi padre....

  7. #16
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    Predeterminado Re: TRANSFORMACION MOTOR GLP

    ¿Que es "el tema del hidrogeno? ¿Existen depositos de hidrogeno y hacen funcionar a los motores gasolina y diesel? ¿Hay surtidores que suministran hidrogeno?

  8. #17
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    Predeterminado Re: TRANSFORMACION MOTOR GLP

    Cita Iniciado por JulioXC Ver mensaje
    el GLP es una buena opción pero tiene sus inconvenientes en nuestro país de momento el 1º para repostar existen muy pocas gasolineras con GLP y te tienes que buscar la vida en los distribuidores de butano el deposito de poca capacidad como ya se a dicho y finalmente cuando detecten que los usuarios empiecen a ser una mayoria como siempre subirán el producto no hay solución tiene la paella por el mango
    no se puede explicar mejor, +1 Julio. Hoy por hoy nada interesante este tema

  9. #18
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    Predeterminado Re: TRANSFORMACION MOTOR GLP

    Buenos dias.

    Yo soy usuario e instalador de estos equipos de GLP.
    La verdad es que tiene diversas ventajas, sin contar con el precio del GLP que permanecera por ley hasta 2018 al 50% del precio de la gasolina.
    Aumenta la vida del motor, aumenta el tiempo entre mantenimientos (el aceite usado sale limpio), etc.

    Yo actualmente me estoy moviendo con mi S 80 de 200cv y si no miro la centralita que nos indica en que combustible voy circulando no sabria decir si voy a gasoliona o a gas, donde si se nota es en mi bolsillo.

    Os invito a que os informeis un poco mas sobre estos equipos, ya que no solo vais a obtener un ahorro considerable, sino que podemos entre todos conseguir reducir el indice de contaminacion en las ciudades.
    Os adjunto la direccion de nuestra web,
    www.medinamotor.com

    Un saludo a todos.

    Felipe

  10. #19
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    Predeterminado Re: TRANSFORMACION MOTOR GLP

    el tema del glp es muy interesante a parte de que esta condicionado para motores de gasolina y el repostage del gas por lo demas perfecto,en el enlace siguiente teneis lo de los generadores de hidrogeno ( http://www.volvo4life.es/foros/showt...VO-E-HIDROGENO ) saludos Julio

  11. #20
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    Predeterminado Re: TRANSFORMACION MOTOR GLP

    En portugal por ejemplo es normal ver coches a gas y gasolina, el kit con el montaje suele costar una media de 1000 a 1500 euros, y como bien dicen el arranque es con gasolina y posteriormente lo cambias a gas.
    En portugal por ejemplo el gas por litro está a 0'60 euros y la sin plomo 95 está a 1'50 euros.

    Con el gas notarás un consumo levemente mayor, pero igualmente compensa muchisimo.

    Tipos de depósitos: Los hay cilíndricas que ocupan medio maletero, o en forma de donut que ocupan el hueco de la rueda de repuesto.

    Saludos!

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