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Diferencias entre 850 t5 o v40 2.0T

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  1. #11
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    Predeterminado Re: Diferencias entre 850 t5 o v40 2.0T

    Cita Iniciado por Hold_Fast Ver mensaje
    ¿PEro eso a que velocidades sería?
    Ahora mismo tengo un Nissan Primera de 140cv atmosférico con cambio automático también y me hace medias en carretera de 7,2/7,5.
    Este al adelantar y hacer incorporaciones hay que revolucinarlo más. Aparte de que el cambio es de variador continuo y lo mantiene constantemente en la parte alta del cuentarevoluciones cuando le pisas atope por lo que debería de tragar más que el Volvo.

    Las velocidades a las que suelo ir yo son de 100 a 120kms/h aproximadamente.

    Saludos.
    A 120-130 por autopista unos 8l
    A 80-90 por secundaria 7-8l

    Para que te hagas una idea curro con el coche por Bilbao y alrededores:70% ciudad, 30% circunvalación a 80km/h con atascos diarios y demás y la media anda entre 9'5 y 10,5 en el ordenador. Reales poquito más. Nunca he llegado a los 12l ni después de atascos de horas ni de hacer el macarra por la ciudad con prisas.

    La diferencia con el T5 dudo que sea mucha. Si acaso tendrá más que ver el peso extra del coche.

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  3. #12
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    Predeterminado Re: Diferencias entre 850 t5 o v40 2.0T

    Cita Iniciado por Hyrax Ver mensaje
    A 120-130 por autopista unos 8l
    A 80-90 por secundaria 7-8l

    Para que te hagas una idea curro con el coche por Bilbao y alrededores:70% ciudad, 30% circunvalación a 80km/h con atascos diarios y demás y la media anda entre 9'5 y 10,5 en el ordenador. Reales poquito más. Nunca he llegado a los 12l ni después de atascos de horas ni de hacer el macarra por la ciudad con prisas.

    La diferencia con el T5 dudo que sea mucha. Si acaso tendrá más que ver el peso extra del coche.
    A ver si alguien con algún T5 automático a poder ser me dice más o menos cuanto le consume a ritmos normales.

    De todas formas, tengo una oferta muy buena por el 2.0T.
    el único problema es que el dueño me dice que al arrancar le cuesta un poco aunque arranca. De batería creo que no era. Si es motor de arranque me figuro que no saldrá barato no?

  4. #13
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    Predeterminado Re: Diferencias entre 850 t5 o v40 2.0T

    Cita Iniciado por Hold_Fast Ver mensaje
    A ver si alguien con algún T5 automático a poder ser me dice más o menos cuanto le consume a ritmos normales.

    De todas formas, tengo una oferta muy buena por el 2.0T.
    el único problema es que el dueño me dice que al arrancar le cuesta un poco aunque arranca. De batería creo que no era. Si es motor de arranque me figuro que no saldrá barato no?
    Sera el regulador de gasolina...el 90% de las veces es eso.

  5. #14
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    Predeterminado Re: Diferencias entre 850 t5 o v40 2.0T

    Cita Iniciado por Dani T4 Ver mensaje
    Sera el regulador de gasolina...el 90% de las veces es eso.
    Sale muy caro el arreglo?

  6. #15
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    Predeterminado Re: Diferencias entre 850 t5 o v40 2.0T

    Al mio le pasa eso mismo. Arrancar arranca a la primera pero a veces le cuesta

  7. #16
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    Predeterminado Re: Diferencias entre 850 t5 o v40 2.0T

    Cita Iniciado por Hold_Fast Ver mensaje
    Sale muy caro el arreglo?
    No, creo que vale 20 o 30 euros y cambiarlo te cobraran una hora

  8. #17
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    Predeterminado Re: Diferencias entre 850 t5 o v40 2.0T

    Le he pedido que me mande un video de cuando arranca el coche para exponerlo aquí y ver si no es gran cosa.
    Si todo está bien iré a recogerlo la semana que viene.

    Por cierto, me ha dicho que la correa se cambia a los 165mil kms..¿Eso es asi?

  9. #18
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    Predeterminado Re: Diferencias entre 850 t5 o v40 2.0T

    La distribución a los 120.000km pone en el manual.

    Aquí te dejo un video que puse yo en este foro con el arranque mal de mi coche. Le he hecho ya 35.000km desde que empezó a arrancar mal y no ha ido ni a peor ni a mejor.

    http://www.youtube.com/watch?v=9xidtz0KsHc

    Probaré en el mío a cambiarle el regulador.

  10. #19
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    Predeterminado Re: Diferencias entre 850 t5 o v40 2.0T

    Cita Iniciado por Hyrax Ver mensaje
    La distribución a los 120.000km pone en el manual.

    Aquí te dejo un video que puse yo en este foro con el arranque mal de mi coche. Le he hecho ya 35.000km desde que empezó a arrancar mal y no ha ido ni a peor ni a mejor.

    http://www.youtube.com/watch?v=9xidtz0KsHc

    Probaré en el mío a cambiarle el regulador.
    Mañana pondré el video que me ha mandado e dueño.

    No es como lo que tu tienes, es menos acusado. Quizás no sea gran cosa.

    ¿Hay algo más de lo que tenga que fijarme en este modelo?

  11. #20
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    Predeterminado Re: Diferencias entre 850 t5 o v40 2.0T

    De los s-v40 suelen desgastarse rápido las copelas de los amortiguadores. Se nota porque hacen ruido al andar por baches.
    El turbo si no se ha enfriado bien siempre puede dar guerra pero es más duro de lo habitual al ser de bajo soplado. A mi me dijeron que para probarlo subiera en parado en punto muerto a 4000rpms y soltara de golpe el acelerador. Si bajaba de vueltas uniformemente en principio está bien. No se si será fiable esto.
    Las bobinas a mi se me estropearon y se quedó a 3 cilindros. En la volvo me dijeron que era habitual en este modelo. No son caras, no suele llegar a 200€ la pareja y te olvidas. Las bujías yo las compro en partsforvolvo online y salen casi regaladas.
    Y el último "fallo" así conocido son las gomas de las puertas, son un desastre. Se resecan y entra mucho ruido de fuera.

    Es un coche muy robusto y muy muy fiable. Muy estable para lo barco que es. Para que te hagas una idea yo he estado medio año o más con el amortiguador delantero derecho roto, solo sostenido con los muelles y solo tenía una ligera sospecha de que andaba mal.

    Yo te lo recomiendo al 100% y eso que en mantenimiento me está arruinando por los desgastes típicos de los 10-11 años. Eso sí, entre el 850 t5 y el v40 2.0T no veo demasiadas pegas salvo espacio-consumo para decidir por cualquiera de los dos.

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