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indicador temperatura

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  1. #1
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    Predeterminado indicador temperatura

    hola amigos,mi duda es si es normal que la aguja de la temperatura oscile entre un cuarto en autovía y " cuarto y mitad" al entar en ciudad.La duda es porque en un 740 que tenía siempre estaba a la mitad,tanto en verano como en invierno y en ciudad y carretera.Gracias porvuestra atención

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  3. #2
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    Predeterminado Re: indicador temperatura

    Hola,

    lo que es importante, la aguja tiene que estar clavada en el medio de su cuadro es decir cuando el agua alcanza su temperatura de funcionamiento normal de 90ºC.

    Un aumento de la temperatura seria normalmente señal de una bomba agua en mal estado por ej, un termostato permanece cerrado, un radiador obstruido o un problema en el tensor de la correa auxiliar.
    Por el contrario si la aguja nunca se pone en el rango de los 90º, el problema podria ser en la sonda temp. agua tambien en el termostato o in el indicador aguja mismo o conexiones.

    las 2 anomalias son perjudiales para el motor.
    un saludo
    /R

  4. #3
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    Predeterminado Re: indicador temperatura

    a mi tambien me oscila un poco en esos tramos y es normal en autovia se refrigera el motor que da gusto con todo el aire que entra, en ciudad...o atasco entrara menos.

  5. #4
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    Predeterminado Re: indicador temperatura

    No debería de oscilar tanto, y apenas verlo mover, de lo contrario el termostato está en mal estado o simplemente no es el suyo...

    También podría ser por el medidor de temperatura o conexiones, pero apostaría por el termostato, posiblemente lo tengas gripado en abierto y no cierre el paso de agua e incluso no regule el paso de agua adecuado para tener una temperatura óptima para el funcionamiento del motor.

    Saludos y suerte!!

  6. #5
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    Predeterminado Re: indicador temperatura

    muchas gracias por vuestras respuestas,supongo que si la anomalí es del termostato no supone mucho ni en coste ni en sustitución.Espero que solo sea eso.Un saludo

  7. #6
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    Predeterminado Re: indicador temperatura

    Tu mismo puedes comprobarlo, y de ser eso, tu mismo puedes cambiar el termostato y retén en 10 minutos, teniendo el circuito de nuevo lleno de anticongelante y purgado

    Salu2!

  8. #7
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    Predeterminado Re: indicador temperatura

    al decir retén ¿te refieres a la junta?Hace tiempo pregunté por uno y creo que no salía caro,y que no es complicado de cambiar.Además le vendrá bién líquido nuevo,puesto que el que tiene está marrón.Lo purgo por abajo del radiador ¿verdad?Esque me lo venden por poco y es un coche que adoro.Por cierto,lleva llantas de 15 (205/50) aunque tiene que llevarlas de 14 ha pasado la itv,creo que son equivalentes Gracias

  9. #8
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    Predeterminado Re: indicador temperatura

    Serán equivalentes tus llantas, las mías son 195/XX/16, la cifra de en medio no la recuerdo.

    Sobre el retén, si, es la junta, y no es complicado de cambiar, si te cuesta un poquito la despegas con un destornillador plano y con cuidado de no dañar el asiento de la junta, poner la nueva (unos céntimos en cualquier zona de autorepuestos), abrir el circuito de agua por debajo del radiador y con el tapón del bote expansor abierto, y dejar desaguar un tiempo.

    PD: Yo para sacar bién todo el anticongelante, pongo mi boca en la boca del bote expansor y soplo fuertemente unas 5 veces, realmente ayuda a desaguar más.

    Un saludo y suerte.

    PD2: Garantizate de que el anticongelante no esté manchado de aceite, o el aceite de anticongelante

  10. #9
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    Predeterminado Re: indicador temperatura

    En mi coche es curisoso si vas como una persona normal está perfecto a mitad, pero si te pones a hacer el animal baja un poquito, 1 milimetro no mas?? alguien sabe porque puede ser?

  11. #10
    Miembro Novato

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    Predeterminado Re: indicador temperatura

    Hola,el líquido solo está sucio.Tampoco hay barro en el tapón.A ver si lo consigo; si está bién de papeles, el día D es mañana.Un saludo.

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