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Valvula EGR del GDI

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  1. #21
    Miembro Avanzado

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    Predeterminado Re: Valvula EGR del GDI

    Creo que esta es una persona que no sabe reconocer un error y que es tan prepotente que no acepta un error suyo o que se le corrija.

    Continuando con el post, el motor de los S40 1.8i GDI 125cv gasolina, si tiene valvula EGR, en este modelo da pocos problemas, pero claro nunca se esta exento del algun fallo, yo cuando tenia el mio, era un coche al que se le podian sacar en viaje 140km/h medias de 5,6l a los 100 y de 8 como maximo en ciudad, cuando le notaba algo remolon, me daba un paseo por autovia en 3ª y 4ª para que limpiase bien y se le notaba bastante mejoria.

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  3. #22
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    Predeterminado Re: Valvula EGR del GDI

    Buena info. no está de más saberlo!!

    Desde luego, es un buén consumo para un gasolina.

    PD: Sea cierto o no lo que dijese, sus formas no eran las correctas

  4. #23
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    Predeterminado Re: Valvula EGR del GDI

    Vaya parece que hay algunas dudas. Las aclaro:
    El motor es un 1.8 GDI de 122 CV y una cilindrada de 1.834 cc año 2001 Denominación BxxxxSJ
    Ficha tecnica aquí: http://www.coches.net/fichas_tecnica...1218-ftft.aspx

    Que yo sepa la valvula EGR tiene como mision introducir los gases de escape en la admision para conseguir que refrugera la cámara de combustión y minimizar por otra parte NO procedente de las pobres mezclas a las que trabaja este motor (Hasta 40:1). Esto es la teoría. La práctica parece que hay dudas. Yo creia que existía una valvula EGR.
    De cualquier forma el problema que tengo es el siguiente.: Cuando voy a 3000 rpm en velocidades cortas el motor se acelera sólo. Como si llevaras el aire puesto y lo quitaras. Esa recuperaciín de potencia es lo que hace.
    Puede ser la válvula de mariposa sucia? (me da la impresión que esta es la que controla el relentí que me parece un poco alto. Va a 750 cuando debería ir a 620 rpm). Hoy he estado a punto de sacar el contacto que lleva encima de la mariposa para lmpiarlo bien. Me ha dado un poco de miedo porque viene sellado-marcado y tiene posición. No haré nada hasta que nos pongamos de acuerdo con este tema.
    Saludos y Gracias por vuestro interes.
    Jesús

  5. #24
    Miembro Avanzado

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    Predeterminado Re: Valvula EGR del GDI

    extraño motor el tuyo, no le conocia.

    http://www.volvo-club.cz/engine_detail.php?id=114

    Manufacturer code: B4184SJ (1.9}
    Year of production::
    Fuel: gasoline
    Fuel preparation:
    Supercharging:
    Camming:
    Cubic capacity: 1834
    No. of cylinders / Arrangement: 4 / In-Line
    Valves no.:
    Compression ration: 11.6 : 1
    Performance [kW] / RPM: 90 (122 PS) @ 5500
    Torque [Nm] / RPM:
    Bore x Stroke [mm]:
    Note 2000-2004 ; Volvo V 40 1,8 GDI

    http://www.volvoclub.org.uk/tech/V40_August_2002.pdf

  6. #25
    Miembro Novato

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    Predeterminado Re: Valvula EGR del GDI

    Gracias por la ficha. No la tenia tan precisa. Es de volvo o de mitsu.....? Se os ocurre algo sobre ese tirón que os cuanto?
    Saludos
    Jesús

  7. #26
    Miembro Novato

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    Predeterminado Re: Valvula EGR del GDI

    Esro es una mala copia de un página pero parece que queda claro que también es de mitsubitshi

    Características generales
    Marca: Modelo: Versión: Combustible: Potencia k.w: Cilindrada: Caja Cambios: Número de puertas: Aceleración (0 a 100 km/h): Largo: Alto: Capacidad depósito: Emisiones CO2: MITSUBISHI Carisma 1.8 GDI Comfort Gasolina 90 kw 1.834 cc Manual 5 10,4 segundos 4.475 mm 1.405 mm 60 Litros 168 gr/km - Información Ayuda Plan 2000E Consumo Medio: Consumo Urbano: Consumo Extraurbano Potencia c.v Plazas: Inicio comercialización: Velocidad Máxima: Ancho: Peso: Volumen maletero: Tracción: - - - 122 cv 200 km/h 1.710 mm 1.235 kgs 430 Litros Delantera

  8. #27
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    Predeterminado Re: Valvula EGR del GDI

    Hola yo también tengo un s40 1.8i 125cv gdi de Mitsubishi y quiero saber la ubicación exacta de la valvula egr para limpiarlo y si se puede poner fotos los agradecería mucho. Un saludo

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