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MI VOLVO NO CORTA EN MARCHA!!! (NO SE SI TODOS...)

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  1. #21
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    Predeterminado Re: MI VOLVO NO CORTA EN MARCHA!!! (NO SE SI TODOS...)

    Bueno, lo priemro que quiero decir es que me parece una soberbia burrada someter al motor a semejante castigo... llegar al corte de inyección en punto muerto es fatal para el motor, ya que no soporta ningún tipo de presión (no tienes ninguna marcha engranada, por lo que está "rodando" el motor en vacío...), vamos, que puedes conseguir tirar el motor a la basura en una de esas...
    Por otra parte, lo del corte de inyección en marcha sí que me parece mosqueante...

    No tengo manual, tengo automático con geartronic, pero cuando estiras una marcha hasta el corte, él solo cambia siempre a las mismas vueltas, no varía en ningún momento... es siempre sobre las 6.000, por lo que sí que puede haber algo raro ahí...

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  3. #22
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    Predeterminado Re: MI VOLVO NO CORTA EN MARCHA!!! (NO SE SI TODOS...)

    Si le estiro al corte se enciende el chivato triangular narajana con relleno verde y la aguja baja hasta 4000 vueltas de 6500 que hace el corte mas o menos. Es algo muy raro...

  4. #23
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    Predeterminado Re: MI VOLVO NO CORTA EN MARCHA!!! (NO SE SI TODOS...)

    Cita Iniciado por PinchoGuerrero
    En el video del Scort corta rapido por que va derrapando a saco, piensa que una vez que el motor corta encendido hasta que no baja unas determinadas revoluciones no vuelve a funcionar, segun ese margen de rpm consigues que el corte sea mas rapido o mas lento, supongo que sera todo cuestion de centralita, igual puedes reprogramarlo para que suba mas y corte mas deprisa pero... creo que esto es un arma de doble filo, por muy divertido, gracioso o llamativo que lo veas hazte a la idea que antes o despues ir asi te puede suponer tener que buscarte un motor entero nuevo, que por tonterias de estas he terminado con motores tragando 1 litro de aceite en 500kms y suerte que no los he gripado.
    En cuanto a lo de que el scord que corta porque va derrapando, los dias lluviosos si salgo en primera mientras la rueda esta "escarbando", vamos cuando patina la rueda por falta de agarre, corta normal. El problema es cuando no patina jajaja

  5. #24
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    Predeterminado Re: MI VOLVO NO CORTA EN MARCHA!!! (NO SE SI TODOS...)

    Cita Iniciado por ghostrider44
    Si le estiro al corte se enciende el chivato triangular narajana con relleno verde y la aguja baja hasta 4000 vueltas de 6500 que hace el corte mas o menos. Es algo muy raro...
    Ese chivato es el de la sonda lambda, te detecta averia en las lambda en caso de que este fijo y si solo es puntualmente te detecta que no quema como debe, por eso para protegerse baja aun mas las rpm, en una Kangoo que tiene mi padre de gasolina, cuando haces eso de 3000rpm no pasa, tienes que parar el motor y encenderlo de nuevo para que funcione normal, cada marca hace esto de los cortes de encendido a su manera.

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