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Relenti.

Haber si alguien me puede echar una mano con este tema :     tengo ...

  1. #1
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    Predeterminado Relenti.

    Haber si alguien me puede echar una mano con este tema :
        tengo un v70 2.4 gasolina 2001 ,y tiene o al menos eso creo problemas de relenti,porque le cuesta recuperar con cualquier pequeño consumo de electricidad de el coche  ,ya sea de direccion de ventanillas  de aire a/c etc ,no llega calarse pero me empieza a preocupar ,si alguien  sabe algo ?muchas gracias.


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  3. #2
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    1

    Predeterminado Re: Relenti.

    Hola,antes de meterte en otras cosas,como caudalimetro,bobinas ,bujias,comprueba el estado de la bateria,¡CUANTOS AÑOS TIENE?,ya iras contando como va,un saludo.

  4. #3
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    Avatar de lecar88

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    Predeterminado Re: Relenti.

    tienes que revisar la carga del alternador y la bateria

  5. #4
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    Predeterminado Re: Relenti.

    Le das mucho a la radio?, eso tb le quita durabilidad a la bateria, a mi paso con una camioneta que tenia.

  6. #5
    Miembro Novato

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    Predeterminado Re: Ralenti.

    El cohe tiene 8 años ,es de Marzo de el 2001 y no se cuanto tiempo tiene la bateria exactamete lo compre de segundamano .Gracias y mantendre informado al personal .Por cierto alguien sabe que puede ser un ruido mas bronco cuando el coche pasa por las 2000rpm ,llega a ser un poco molesto sobre todo por ciudad .Gracias de nuevo. (v70 2.4 gasolina )

  7. #6
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    Predeterminado Re: Relenti.

    Puedes ir al taller de tu confianza a que te presten una cargada para que pruebes y lo descartes

  8. #7
    Miembro Iniciado

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    Predeterminado Re: Ralenti.

    Cita Iniciado por balasina
    El cohe tiene 8 años ,es de Marzo de el 2001 y no se cuanto tiempo tiene la bateria exactamete lo compre de segundamano .Gracias y mantendre informado al personal .Por cierto alguien sabe que puede ser un ruido mas bronco cuando el coche pasa por las 2000rpm ,llega a ser un poco molesto sobre todo por ciudad .Gracias de nuevo. (v70 2.4 gasolina )

    Podria ser el turbo, a mi me esta ocurriendo con un XC90 D5, al pedirle al coche suena un (rummmmmnnnnnn..) caracteristico hasta que el coche coge velocidad, al levantar el pie del acelerador desaparece, prueba a ver si cuando te hace el ruido al levantar el pie deja de hacerlo, entonces casi con seguridad es del turbo.

    Saludos.

  9. #8
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    Avatar de riwax

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    Predeterminado Re: Relenti.

    Cita Iniciado por balasina
    tengo un v70 2.4 gasolina 2001 ,y tiene o al menos eso creo problemas de relenti,porque le cuesta recuperar con cualquier pequeño consumo de electricidad de el coche ,ya sea de direccion de ventanillas de aire a/c etc ,no llega calarse pero me empieza a preocupar ,si alguien sabe algo ?
    Cita Iniciado por marconono2
    Hola,antes de meterte en otras cosas,como caudalimetro,bobinas ,bujias,comprueba el estado de la bateria,¡CUANTOS AÑOS TIENE?,ya iras contando como va,un saludo.
    Cita Iniciado por lecar88
    tienes que revisar la carga del alternador y la bateria
    Cita Iniciado por Erich86
    Le das mucho a la radio?, eso tb le quita durabilidad a la bateria, a mi paso con una camioneta que tenia.
    Hola,

    para mi es la valvula ralenti. Como sabes este valvula no solamente sirva para mantener los RPM estable durante el ralenti pero tambien deberia compensar las fluctuaciones cuando hay un aumento de cargo como A/A por ej. mas las prestaciones durante el ciclo aceleracion/frenar. Si no seria asi, entonces a limpiar la valvula ralenti tambien su motor electrico (WD-40). Hay un brico para un S40.
    saludos !!


  10. #9
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    1

    Predeterminado Re: Relenti.

    hola,estos motores 2400c.c.en la versión 140c.v. o 170c.v. no llevan turbo,son atmosfericos,o sea,que del turbo no puede ser,un saludo.

  11. #10
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    Avatar de Bijapi

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    Predeterminado Re: Relenti.

    Una avería muy similar me pasó a mí con el 850 2.5 20v, y era la batería, que estaba en las últimas. En ralentí oscilaba, y cuando encendías las luces de posición o de cruce, bajaban las revoluciones, y si no estabas pendiente se te calaba el coche.
    Prueba la batería con un polímetro, a ver como está de carga

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