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LEER CODIGOS 850

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  1. #21
    quique850
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    Predeterminado Re: LEER CODIGOS 850

    pero tu coche de que año es sergi,el mio es de finales del 96 y ya no se puede mirar asi


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  3. #22
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    Predeterminado Re: LEER CODIGOS 850

    Cita Iniciado por quique850
    pero tu coche de que año es sergi,el mio es de finales del 96 y ya no se puede mirar asi
    En el mío sí , es del 95

  4. #23
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    Predeterminado Re: LEER CODIGOS 850

    Cita Iniciado por riwax
    Cita Iniciado por racha
    Cita Iniciado por riwax
    Cita Iniciado por $UPERVOL
    el sensor de temperatura puede hacer que no me arranque el motor??
    NO
    SI. Claro que si, etc.....
    No es si claro amigo pq cuando desconecto el sensor de temp. agua, mi coche arranca perfectamente. Lo que ocurre es una vez arrancado, la mezcla esta enriquecida provocando asi un ralenti alto y el radiador se puede meter en marcha, etc. hay confusiones digamos. Y cuando arrancas el motor por la segunda vez con este sensor desconectado, deberias tener el acelerador pisado si no el motor calarse eso si pero no deberia influir directamente el inicio/arranque. Pruebalo y veras.


    Me reafirmo Si claro que si. No es lo mismo que el sensor de temperatura "no este" a que su lectura sea defectuosa

  5. #24
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    Predeterminado Re: LEER CODIGOS 850

    Matías para comprobar el sensor de temperatura desconecta el cable que llega a el y comprueba con un polímetro que entre los terminales del sensor si el coche esta frío tiene que haber entre 2000 y 8000 ohmios Todo esto con el contacto quitado. Para comprobar que no falla la alimentación del sensor, con el contacto puesto mide la tensión del conector que llega al sensor. El valor debería estar entorno a los 5 voltios. Para comprobar el sensor de régimen (el alargado del volante motor) con el contacto quitado mide que la resistencia entre los terminales del sensor este entre 200 y 400 ohmios. Para comprobar que el conector que llega al sensor tiene señal. Pon el contacto y comprueba que entre ambos conectores y masa (primero un terminal del conector y masa y luego el otro terminal del conector y masa) den una tensión de aproximadamente 3,5 V espero que esto te sirva de algo

  6. #25
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    Predeterminado Re: LEER CODIGOS 850

    Gracias Racha.. tomo nota y a ver si mañana puedo hacer las comprobaciones pertinentes...
    el Polímetro lo tengo en la cochera... mañana lo recojo y a funcionar!!!!

  7. #26
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    Predeterminado Re: LEER CODIGOS 850

    el sensor pms que va situado al lado del volante motor en la parte superior del bloque, su funcion detectar la posicion del cilindro, si esta averiado, no suministra el sistema impulsos electricos hacia las bujias, en cambio todo lo demas funciona corretamente, propia experiencia!!!

  8. #27
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    Predeterminado Re: LEER CODIGOS 850

    hola gente!

    todo esto que decís me parece chino...

    alguien me puede decir como sacar los códigos de mi V70? hace falta ir a la volvo o lo puedo hacer yo solito desde casa?

  9. #28
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    Predeterminado Re: LEER CODIGOS 850

    Cita Iniciado por gabach
    hola gente!

    todo esto que decís me parece chino...

    alguien me puede decir como sacar los códigos de mi V70? hace falta ir a la volvo o lo puedo hacer yo solito desde casa?
    gabach, yo tengo la maquina para los codigos, como en breve, brevisimo estare en barna, te los leo, ok? para los de barna el mismo ofrecimiento. saludos

  10. #29
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    Predeterminado Re: LEER CODIGOS 850

    Cita Iniciado por tortilla1
    Cita Iniciado por gabach
    hola gente!

    todo esto que decís me parece chino...

    alguien me puede decir como sacar los códigos de mi V70? hace falta ir a la volvo o lo puedo hacer yo solito desde casa?
    gabach, yo tengo la maquina para los codigos, como en breve, brevisimo estare en barna, te los leo, ok? para los de barna el mismo ofrecimiento. saludos
    OLE!

    Muchas gracias por proponerte!

    Seguimos en contacto

  11. #30
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    Predeterminado Re: LEER CODIGOS 850

    Esta tarde he estado un momento pringandome con el motor
    y solo me ha dado tiempo a cambiar el sensor del árbol de levas y sigue sin arrancar.........

    Una pregunta??
    el sensor es la tapa que he sacado con dos tornillos que lleva la conexión??
    o hay que sacar y cambiar alguna pieza más que hay dentro??
    es que no me entero!!!!!

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