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Finalmente, me decido: Preparacion HEICO

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  1. #1
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    Predeterminado Finalmente, me decido: Preparacion HEICO

    Pues lo dicho, finalment ey tras habalr con los chicos de HEICO durante varios dias, voy a realizar la preparacion de motor HEICO.Solo motor, rendimiento y comportamiento, nada de estetica.


    Aprovechando mi estancia en el extranjero por temas de trabajo, llevare el coche a la factoria HEICO para que le hagan un "apaño". Seguramente, sera xa el proximo mes de diciembre.


    Os ire contando que tal va el tema.

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  3. #2
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    Predeterminado Re: Finalmente, me decido: Preparacion HEICO

    ¿Que modelo y motor tienes?

  4. #3
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    Predeterminado Re: Finalmente, me decido: Preparacion HEICO

    Un VOLVO C30 T5 Summum MY2007.

  5. #4
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    Avatar de gabach

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    Predeterminado Re: Finalmente, me decido: Preparacion HEICO

    y en que consiste la preparacion?
    es caro este tipo de evolucion? me imagino que barato no sera, pero no tengo ni idea de lo que pueda representar...

  6. #5
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    Avatar de sebas242

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    Predeterminado Re: Finalmente, me decido: Preparacion HEICO

    Pues te va a quedar de fabula eh, ya nos haras un reportaje y detalle de la preparacion del motor

  7. #6
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    Predeterminado Re: Finalmente, me decido: Preparacion HEICO

    Cita Iniciado por gabach
    y en que consiste la preparacion?
    es caro este tipo de evolucion? me imagino que barato no sera, pero no tengo ni idea de lo que pueda representar...
    La preparacion motor consiste en: filtro de aire, intercooler especifico, downpipe y electronica HEICO.
    Para mejorar el rendimiento tienes frenos, supensiones muelles, etc, etc.

    El mayor problema viene por el tema de garantia y homologaciones. Finalmente, he conseguido que me respeten la garantia de fabrica (aun me quedan unos mesecillos).

    En cuanto al precio, hombre, barato no es pero tampoco es algo desorbitado.

  8. #7
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    Predeterminado Re: Finalmente, me decido: Preparacion HEICO

    Bueno, os cuento como va el tema.

    Seguramente, tenga ya el coche "preparado" antes de finales de 2008. Hay algún que otro problema con el IC pero bueno, es subsanable.

    Aparte de motor, habrá alguna modificación a nivel de chasis y de acabado interior.

    Os seguiré informando, amigos¡¡¡

  9. #8
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    Predeterminado Re: Finalmente, me decido: Preparacion HEICO

    Sabes que tendrás que ponernos muchas fotos?
    Ansiosos estamos de ver lo que hace Heico con tu coche.

  10. #9
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    Predeterminado Re: Finalmente, me decido: Preparacion HEICO

    Joder!!!!!!!
    No me había enterado de este Post Carlinhos
    se te va a quedar de lujo, y directamente preparado en fábrica HEICO
    es como si fuera un sueño!!!!!

    Con cuantos cv te lo van a dejar??
    Puedes darnos algún detalle o prefieres ponerlo todo cuando lo tengas??


    Felicidades!!!!!


    Ya he visto este también y no lo había visto:
    http://www.volvo4life.es/foro/index.php?topic=13530.0
    en que color lo has comprado??

    Este Post me figuro que lo has visto ya:
    http://www.volvo4life.es/foro/index.php?topic=9165.0

    Y de este que va descalzo que me dices:
    http://www.volvo4life.es/foro/index....7462#msg607462

  11. #10
    Miembro Habitual

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    Predeterminado Re: Finalmente, me decido: Preparacion HEICO

    Os comento por encima (ya llegará el momento de especificar) cómo quedará el C30.

    MOTOR: Aunque HEICO sacó un modelo C30 de 300cvs, este modelo es sólo para el mercado norteamericano, no es homologable para el mercado europeo. Mi coche andará sobre los 280cvs, es el MY 2007 y de fábrica rinde 220cvs. Segun fabricnate, 0-100=6,0seg. Ésto no se lo creen ni ellos pero como no es un dato que me quite el sueño, ni lo cronometraré ni iré "quemado" de semáforo en semáforo. Me gustan los coches potentes por seguridad y por , de vez en cuando, darle una alegría al cuerpo.

    CHASIS: En principio, encargué la suspensión HEICO pero tras hablar con los chicos de HEICO, me aconsejaron que para un uso intensivo del vehiculo (hago btes kms al año), nad amejor como la suspension de serie (mas comoda). Decidí encargar los muelles sport, bajan 3 cms y son progresivo. El coche "agarrará" igual pero notaré menos balanceo y estará mas bajito y deportivo.

    Tienen en opción montar un QUIAFE, me insisitieron en montarlo pero como bien sabréis, montar un autoblocante es tarea complicada y además de los euros, siempre te queda la sospecha de si lo montarán bien o, por el contrario, tener una caja de sorpresa en cada paso por curva rápido.

    INTERIOR: Aquí tengo bastantes dudas. Existen equipaciones interiores "a medida". Son muy caras pero revisten el interior del vehículo con grandes dosis de calidad y lujo. Por ejemplo, forrar de cuero todo el salpicadero (con adornos en zona de acompñante). Mucha pasta, sin duda. Seguramente, le daré algún toque pero nada del otro mundo.

    En cuanto tenga fotos, os las pasaré y os contaré impresiones de cómo funciona la máquina. A ver si es mi regalo de reyes particular, jeje.


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