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VOLVO E HIDROGENO

Pkt, ahora mismo estoy perdido................. Que es el espaciador, y donde se pone eso ??...................... ...

  1. #261
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    Predeterminado Re: VOLVO E HIDROGENO

    Pkt, ahora mismo estoy perdido.................

    Que es el espaciador, y donde se pone eso??......................

    No tengo ni idea si lleva sonda labda o no, es identificable facilmente y a simple vista?...............

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  3. #262
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    Predeterminado Re: VOLVO E HIDROGENO

    En función de los colectores de escape tienes una o dos antes del catalizador y si tienes dos catalizadores tendrás una detrás de cada uno.

    Centrándose en las delanteras, leen el oxígeno que hay en la combustión antes del catalizador y regulan la mezcla gasolina/aire para, si hay más oxígeno, meter más gasolina. Si no notas mejoría en consumo, tienes 3 opciones:

    a)reprogramación de la centralita
    b)espaciador de la sonda lambda
    c)una entrada de aire caliente (WAI) para reducir el volumen de aire que lee el MAF.

    De todas maneras, todo esto venía en el manual que nos mandaron.........

  4. #263
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    Predeterminado Re: VOLVO E HIDROGENO

    Cita Iniciado por ffj Ver mensaje
    Pkt, ahora mismo estoy perdido.................

    Que es el espaciador, y donde se pone eso??......................

    No tengo ni idea si lleva sonda labda o no, es identificable facilmente y a simple vista?...............
    un spaciador se usa para reducir la sensibilidad de la sonda al separarla del fujo del catalizador y evitar

    que lea demasiado fino se pueden colocar una o varias en serie

    es una cosa como la de la foto

    puedes localizarlas en muchos sitios como lambda o spark plug spacer

    http://www.google.es/search?um=1&hl=...-8&sa=N&tab=iw

    ya que se usa para bujias o lambdas

    http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trk...All-Categories#

    espero que os sirva de ayuda el tema

    en este post esta bien esplicado


    http://www.energeticforum.com/renewa...n-foulers.html








    [img][/img]
    Última edición por RAMALOJI; 23/10/2010 a las 16:17

  5. #264
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    Predeterminado Re: VOLVO E HIDROGENO

    sacado del post de arriba

    Aquí hay un circuitos eléctricos para engañar a la computadora o2 lecturas de los sensores:

    http://www.mkiv.com/techarticles/oxy...sor_simulator/

    Última edición por RAMALOJI; 23/10/2010 a las 16:24

  6. #265
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    Predeterminado Re: VOLVO E HIDROGENO

    Cita Iniciado por ffj Ver mensaje
    Pkt, ahora mismo estoy perdido.................

    Que es el espaciador, y donde se pone eso??......................

    No tengo ni idea si lleva sonda labda o no, es identificable facilmente y a simple vista?...............
    Te puedo hablar del mío. Saqué una foto (bueno realmente fueron 7 y compuse una panorámica) de los colectores de escape dirección atrás.

    Bueno, ya va tocando: La sonda Lambda Delantera

    Son esos dos pinchos delanteros. Si te fijas hay otros dos traseros, después de los catalizadores (las traseras) muy atrás en la foto. Eso es que tengo 4.

    En un W124 no puedo encontrar por la red si ni siquiera llevas, pero algo debe de haber....

  7. #266
    ffj
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    Predeterminado Re: VOLVO E HIDROGENO

    Gracias por la ayuda.

    Hoy no he tenido tiempo de ver nada, mañana lo haré. Veré si tengo sondas lamda de esas en los colectores de escape.

    Una reflexion...........

    Si la bomba de mi 300 diesel se le regula el ralentí con un simple tornillo........ entonces no tiene centralita electronica........ y si no tiene centralita electronica los sensores de las sondas lambda esas donde van conectadas?........ en la misma bomba de inyeccion de gasoil?..............

    En la propia bomba de gasoil no me suena haberle visto ningun tipo de mini-centralita ni nada por el estilo........

    Otra cosa, si no tuviera sondas de control de oxigeno (lambda), entonces lo unico que me quedaria seria darle al tornillo del ralentí en la bomba para que le mande menos gasoil a los inyectores, no?..... Cuando bajo el ralentí significa que le estoy recortando el gasoil a la bomba, en todas las revoluciones no solo al ralentí, no?..............

  8. #267
    ffj
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    Predeterminado Re: VOLVO E HIDROGENO

    De momento, tengo el kit de hidrogeno parado, le he quitado el fusible, hasta no ver el problema. No voy a gastar 1 litro mas a los 100 tontamente.

  9. #268
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    Predeterminado Re: VOLVO E HIDROGENO

    Interesante lectura para nosotros, los más atrevidos. Especialmente interesante para prepararse para los días venideros de frío.... ¿Qué pasa con el agua cuando hace frío?

    http://www.panaceauniversity.org/Hydroxy%20Boosters.pdf

    Amigo ffj, tu intento inicial que calentó todo habría sido buena idea si hubiese sido Enero. Con KOH y una concentración del 28% no se hiela. Con sosa es del 20%.

    Ese es uno de los temas que toca, pero habla muy bien de todo. Y con bien me refiero a explicarlo.

  10. #269
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    Predeterminado Re: VOLVO E HIDROGENO

    Cita Iniciado por RAMALOJI Ver mensaje
    sacado del post de arriba

    Aquí hay un circuitos eléctricos para engañar a la computadora o2 lecturas de los sensores:

    http://www.mkiv.com/techarticles/oxy...sor_simulator/


    ¿Pegarle un tajo a los cables de la ECU para meterle estoooooooo? Supongo que será mejor sacar un cablecito directamente del zócalo, o a las bravas desmontar el conector y soldarle por debajo un cable para sacar la línea a nuestro circuito...

    Interesante oche...

  11. #270
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    Predeterminado Re: VOLVO E HIDROGENO

    coño Paco que manual sobre hidrógeno

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