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¿Se puede instalar ESP a mi coche??? S40 2.0T año2000

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  1. #11
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    Predeterminado Re: ¿Se puede instalar ESP a mi coche??? S40 2.0T año2000

    Es verdad, no está mal soñar, pero ojo con ese tipo de sueños. Esto no es como poner unos faros antiniebla.

    Pedrosa1, Heroe del ........la Cordura.

    Saludos.

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  3. #12
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    Predeterminado Re: ¿Se puede instalar ESP a mi coche??? S40 2.0T año2000

    Cita Iniciado por riwax
    el ESP me parece un poquito complicado pero en el 2.0T año 2000 sue puede instalar el DSA sin ningun problema particular
    necesitarias la centralita DSA coste 500€ y bingo.
    Bueno, le doy un pq más informacion. El DSA evita el patinaje con aceleracion. El sistema no tiene su propios sensores y actuadores, solamente tiene una centralita (ver foto) recibiendo datos de la centralita principal (ECU), datos como velocidad del motor, cadencias de los inyectores, posicion del pedal del acelerador y datos del sistema ABS. El patinaje esta reconocido con compropacion de velocidad de cada rueda.

    Entonces la centralita DSA esta directamente relacionada con el ECU y con la centralita ABS. En consecuencia seria necesario de instalar las conexiones adecuadas al ECU y ABS si quieres conectar un sistema DSA ulteriormente en tu coche. Creo que un especialista en electricidad de coche Volvo puede hacerlo.

    ........................ [img width=700 height=301]http://i2.photobucket.com/albums/y6/phaseone/dsaX.jpg[/img]



  4. #13
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    Predeterminado Re: ¿Se puede instalar ESP a mi coche??? S40 2.0T año2000

    Bueno, yo queria puntualizar que con ESP me referia a lo que en mi coche hace 8 años se podía poner como opción y que un amigo con un V40 2.0 del 97 tiene y puede desactivar con un botón justo entre la palanca de cambios y la tapa del cenicero.
    Efectivamente es el DSA y por lo que creo haber entendido es un mero control de traccion bastante más rústico que un ESP tal y como hoy lo conocemos.

    Por mi parte creo que el beneficio es inferior al coste de la centralita DSA, la mano de obra, etc. y sobre todo no saltarse la regla basica de la electrónica que es si algo funciona bien ni lo toques.

    Me interesaba el tema por si era viable encontrar esa centralita en un desguace a buen precio pero ahora me da algo de cague porque escatimar en tema de seguridad, motivo principal por el que practicamente regalé un rover para pillar el volvo. No descarto hacerlo con piezas nuevas en un futuro. La verdad es que he recibido algún sustillo derivado del exceso de potencia al que no estoy acostumbrado, pasar de un 1.4 16v a un 2.0Turbo no es ninguna tonteria.

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