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falta de vacio e inestabilidad de motor

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  1. #1
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    S40

    Predeterminado falta de vacio e inestabilidad de motor

    hola soy de mexico tengo un volvo S40 T5 2004, pero hace un mes me empeso a dar problemas , primero prendio la luz de check engein lo cheque con el escaner y solo marco falla en los sensores de aire caliente, despues empeso con el silvido en el motor lo llebe a ñla agencia de volov y me dijeron que tendria que cambiar la trampa de aceite, que dando en regresar para su cambio por estar saturados en la agencia, y despues empeso a parar el motor y no querer encender hasta pasados unos minutos, y a estar inestable el motor se paraba en relenti asi como el pedal del freno endurecio en relenti y ariba de 2000 RPM se estabiliza lo llebe con un amigo mio ingeniero mecanico y me comento que estaba tomando aire de algun lado y no creaba vacio el motor en relenti por eso la inestabilidad, paro y la dureza del freno, ahora que la ingrese en la agencia y me dan el diagnostico me dicen que tengo que cambiar lo siguente bomba de combustible sensor de presion de combustible bobinas, bujias, meter los de inyectores al laboratorio, los dos sensores blandos del escape, sensor de turbo, bomba de vacio, fusibles de la bomba, y luego sacar a pruba para ver si es suficiente y queda bien, pero no es eso la malo sino que para empezar el costo es de 4,500.00 Dolares para empezar, no ubico que todo esto se requiera, por lo anterior solicito algun comentario respecto a la problematica de mi motor

  2. # ADS
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  3. #2
    Miembro Novato

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    Predeterminado Re: falta de vacio e inestabilidad de motor

    En mi opinión, y por los sintomas (problemas con la presión del circuito de frenos, descargar de presión del turbo...), empezaría sólo cambiando la bomba de vacio (que controla la presión para la apertura y cierre de distintas válvulas sujetas al circuito de presión), eso si, después de:

    Comprobar estanqueidad del circuito de vacio (de no estar estanco lo que habría que hacer es solucionar la fuga).
    Comprobar válvula de descarga del turbo.
    Hacer prueba de retorno de inyección.

    Lo que no es normal (salvo que el coche haya tenido un problema mayor que haya fundido medio motor), es que te cambien medio coche para probar. Si cambias de coche tambien se resolvería el problema... Si todo lo que comentas que quieren cambiar está mal, lo que no entiendo es como el coche llega a funcionar en ninguna circustancia.

    Saludos y suerte.

  4. #3
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    01 jun, 06
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    Predeterminado Re: falta de vacio e inestabilidad de motor

    Hola,
    Veo que la agencia sacando partido de tu visita ! No es necesario de sustituir todo eso, claro que no. Para definir mejor tu problema seria bien si puedes comentarme el codigo de error que ha marcado tu escaner para “fallo en los sensores de aire caliente”.
    En todo caso me suena bien que ha dicho tu amigo. A primera vista podria ser
    -un manguito mal apretado a un tubito de vacio o que tiene una fuga especialmente el tubito que sale de la unidad mariposa y que va en el regulador de presion gasolina, a ver foto, (en tu modelo podria ser un pq diferente pero la base siempre es igual)

    http://i2.photobucket.com/albums/y6/...ne/EngineB.jpg

    - disfuncionamiento de la bomba de vacio
    Saludos


  5. #4
    Miembro Novato
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    07 ago, 14
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    Predeterminado Re: falta de vacio e inestabilidad de motor

    buenos días, también soy de mexico tengo un s40 2005, mi vehículo `presenta un chillido en el motor, lo lleve al mecánico y lo soluciono me hizo mención que el ruido provenía de una tapa que se encuentra detrás del filtro de aceite, después de un tiempo el ruido apareció nuevamente, lo que me llama la atención que al quitar el tapón de la aceite el ruido desaparece y al colocarlo nuevamente el ruido inicia, ya lo lleve a otro taller mecanico y desgraciadamente no han podido detectar cual es el origen del ruidofoto.jpg https://youtu.be/JVzIQzIszKg aqui subi la foto de la pieza que me indico el mecanico y el video del ruido

  6. #5
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    07 ago, 14
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    Predeterminado Re: falta de vacio e inestabilidad de motor

    buenos días, también soy de mexico tengo un s40 2005, mi vehículo `presenta un chillido en el motor, lo lleve al mecánico y lo soluciono me hizo mención que el ruido provenía de una tapa que se encuentra detrás del filtro de aceite, después de un tiempo el ruido apareció nuevamente, lo que me llama la atención que al quitar el tapón de la aceite el ruido desaparece y al colocarlo nuevamente el ruido inicia, ya lo lleve a otro taller mecanico y desgraciadamente no han podido detectar cual es el origen del ruido<img src="http://www.volvo4life.es/foros/attachment.php?attachmentid=28809&amp;stc=1" attachmentid="28809" alt="" id="vbattach_28809" class="previewthumb"> https://youtu.be/JVzIQzIszKg aqui subi la foto de la pieza que me indico el mecanico y el video del ruido

  7. #6
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    Predeterminado Re: falta de vacio e inestabilidad de motor

    Cita Iniciado por PAINANI Ver mensaje
    buenos días, también soy de mexico tengo un s40 2005, mi vehículo `presenta un chillido en el motor, lo lleve al mecánico y lo soluciono me hizo mención que el ruido provenía de una tapa que se encuentra detrás del filtro de aceite, después de un tiempo el ruido apareció nuevamente, lo que me llama la atención que al quitar el tapón de la aceite el ruido desaparece y al colocarlo nuevamente el ruido inicia, ya lo lleve a otro taller mecanico y desgraciadamente no han podido detectar cual es el origen del ruido<img src="http://www.volvo4life.es/foros/attachment.php?attachmentid=28809&amp;stc=1" attachmentid="28809" alt="" id="vbattach_28809" class="previewthumb"> https://youtu.be/JVzIQzIszKg aqui subi la foto de la pieza que me indico el mecanico y el video del ruido
    Hola, puedes compartir que fue el problema? pudiste arreglarlo. mi s40 tiene exactamente los mismos síntomas.

    Saludos.

  8. #7
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    Predeterminado Re: falta de vacio e inestabilidad de motor

    Hola a todos del foro, tengo el mismo problema con mi volvo s40 2.5 t5 2006, mi mecanico dice que cambiando el canister se soluciona ese chillido, aca en mexico en la agencia cuesta como 7500 pesos la pieza. Me comento el mecanico que eso hace que este medio tonto el motor por el vacio que jala el motor al no funcionar bien el canister. A ver si alguien ya soluciono esa falla.

  9. #8
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    Predeterminado Re: falta de vacio e inestabilidad de motor

    Para los que han tenido ese problema les comparto que el problema es el canister, cambiando el canister junto con la válvula que lleva problema resuelto el canister va en la parte de atrás del tanque de gasolina

  10. #9
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    10 oct, 15
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    Exclamation Re: falta de vacio e inestabilidad de motor

    Cita Iniciado por PAINANI Ver mensaje
    buenos días, también soy de mexico tengo un s40 2005, mi vehículo `presenta un chillido en el motor, lo lleve al mecánico y lo soluciono me hizo mención que el ruido provenía de una tapa que se encuentra detrás del filtro de aceite, después de un tiempo el ruido apareció nuevamente, lo que me llama la atención que al quitar el tapón de la aceite el ruido desaparece y al colocarlo nuevamente el ruido inicia, ya lo lleve a otro taller mecanico y desgraciadamente no han podido detectar cual es el origen del ruido<img src="http://www.volvo4life.es/foros/attachment.php?attachmentid=28809&amp;stc=1" attachmentid="28809" alt="" id="vbattach_28809" class="previewthumb"> https://youtu.be/JVzIQzIszKg aqui subi la foto de la pieza que me indico el mecanico y el video del ruido
    aun tienes el problema? cambiale la valvula PVC...saludos!

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