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Para los que quieren limpiar la valvula control de ralenti

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  1. #11
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    Avatar de volvo4life[DTR]

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    Predeterminado Re: Para los que quieren limpiar la valvula control de ralenti

    Cita Iniciado por NEOFAIRFORCE
    por cierto riwax muy bueno este post enhorabuena y a seguir colgando cosas asi que como se enteren en la volvo nos matan......jajajajajajaajajajaja.
    Así la volvo se espabilará un poco, que falta le hace

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  3. #12
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    Predeterminado Re: Para los que quieren limpiar la valvula control de ralenti

    pobrecillos, si no cobran tanto..... el palazo que te dan en todo el riñonar es de aupa.

    seguid así muchachotes.

  4. #13
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    Predeterminado Re: Para los que quieren limpiar la valvula control de ralenti

    Gracias Riwax, es perfecto porque yo también tengo el 2.0T.
    Salu2

  5. #14
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    Avatar de longchema

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    Predeterminado Re: Para los que quieren limpiar la valvula control de ralenti

    puede ser que sea por esa válvula que el coche cuando está a temperatura de servicio me suba hasta las 1.400 o 1.500 rpm?
    se sube y después si acelero se vuelve a bajar, me lo hace siempre, cuando estoy parado me lo hace en los semaforos, en el garage , en cualquier lado, asique probaré eso.
    Si no fuese esto que podría ser ?, salud.

  6. #15
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    Predeterminado Re: Para los que quieren limpiar la valvula control de ralenti

    buenas
    riwax aver tengo un problema kon mi cierre centralizado de mi s40 t4 y necesito el manual de taller ,es como si se ubiera kedao enganchado y ni abre ni cierra pero los intermitentes estan siempre fijos ¿que pue ser?¿me puedes conseguir el manual o decirme donde puedo encontrarlo ?es muy urgente por favor cuando lo leas contestame por favor gracias saludos

  7. #16
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    Predeterminado Re: Para los que quieren limpiar la valvula control de ralenti

    Cita Iniciado por neofairforce
    precisamente hoy le he cambiado a nuestro compañero naes en su 480 la valvula de ralenti y la verdad que me ha costado bastante limpiarsela y mas aun dar por casi todos los desguaces de sevilla con la dichosa valvula al final lo he conseguido y despues de unas cuantas modificaciones mas he conseguido quitarle el ralenti tan inestable que tenia.
    aqui os dejo una foto.
    la de la izquierda es nueva y la de la derecha la vieja.
    un saludo.

    lo que hace un buen desguace y un buen trapo..
    No me ha quedado claro...la válvula de tu 480 la has podido limpiar y dejarla operativa o has tenido que comprar una nueva?? yo quiero tratar de limpiar una de un 460, pues el ralentí es inestable en frio y en caliente (en realidad, al dejar de acelerar, se da "tres tiritones", y se empareja -siempre es lo mismo, tres bajas a casi 0 RPM y luego se nivela en las 900 RPM)....pero si has tenido problemas, me aguanto y busco una nueva....denme una ayudita plis !!! Gracias

  8. #17
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    Predeterminado Re: Para los que quieren limpiar la valvula control de ralenti

    Hola RIWAX...
    tengo un 460 GLE y tiene una válvula Bosch que parece ser sellada....
    has probado con una como esta?? te envío la foto
    Salu2

  9. #18
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    Avatar de longchema

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    Predeterminado Re: Para los que quieren limpiar la valvula control de ralenti

    la del 850 se puede limpiar pero muy por encima, ya que está sellada, es una pieza y no se puede desmontar, asique no se puede limpiar bien del todo, de hechho a mi me tocará comprar una porque esta no la puedo limpiar bien y creo que ese es el fallo. salud.

  10. #19
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    Predeterminado Re: Para los que quieren limpiar la valvula control de ralenti

    Yo tengo el manual impreso original del t4, si me puedes indicar que sección te gustaría obtener te la transcribo, claro está solo cosas puntuales, jejeje, es broma.

    Saludos

  11. #20
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    Predeterminado Re: Para los que quieren limpiar la valvula control de ralenti

    les voy a postear en tiempo real lo que estoy haciendo:
    viernes 02, 23:15 hrs chile:

    acabo de limpiar la valvula de ralenti y es que ha qiedao la reostia! en un principio me dio mucho miedo el sacar todo y efectivamente, acabo de romper la empaquetadura (solo un poco ) y la adheri con silicona roja versa chem RTV high temperature y la adheri. ahora arranque el coche luego de 30 min de secado , funciona a las mil maravillas.. el ralenti ha mejorado en directa...
    ahora me queda cambiar las bujias y limpiar mi "bestia negra": el caudalimetro ! ! !

    luego les hago update

    un saludo !

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