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Fallo 850 2.5 20v. del 93

y si lo despiesas...

  1. #41
    quique850
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    Predeterminado Re: Fallo 850 2.5 20v. del 93

    y si lo despiesas

  2. # ADS
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  3. #42
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    Predeterminado Re: Fallo 850 2.5 20v. del 93

    Cita Iniciado por quique850
    y si lo despiesas

    No te creas que no me entran ganas!!!!!
    Estaría más tranquilo,
    menos preocupado en ver como solucionarlo y además dejaría de pagar un Impuesto más al año!!!!
    Y seguro que se me olvida algo!!!!!!!

  4. #43
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    Predeterminado Re: Fallo 850 2.5 20v. del 93

    Hola Super,

    Cuantas llaves tienes

    La v70 tenia tres llaves y una de ellas abría el coche, daba arranque pero el coche no arrancaba (me quede tirado por culpa de la llavecita de los coj*** y casi llamo a la grua pensando que se habia roto la v). Puede de ser tema de inmovilizador o algo así

    Es por dar ideas, igual entre todos acertamos.

    Supongo que abras comprobado, bobina de alta, cableado bujias, delco, etc.

    Animo y ni se te ocurra desguazar esa rancherita.

  5. #44
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    Predeterminado Re: Fallo 850 2.5 20v. del 93

    lo has arrancado alguna vez con otro coche de apoyo, o solo con baterias cargadas?
    a mi el 760 se me quedo sin bateria despues de trastaer un par de dias, ya creia que me lo habia cargado, lo arranque con pinzas lo deje un rato, y al dia siguiente no arranco, otra vez pinzas una vuelta de 15 km. y ya no ha vuelto a pasar, pero la bateria no habia cargado lo suficiente y no era capaz de arrancarlo.

  6. #45
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    Predeterminado Re: Fallo 850 2.5 20v. del 93

    Tengo otra llave,
    la probaré porque no había caido en ese tema......
    En cuanto al resto lo he comprobado y va bien!!!!


    La bateria esta bien y te aseguro que no es lalo, Gracias de todos modos!!!!
    el problema es que lo tengo en la calle y lo que le haga le tengo que hacer alli con todas las incomodidades....
    a ver si viene a visitarme algún mecánico y hacemos un finde intensivo....
    le prometo diversión y VOLVOS!!!!!

  7. #46
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    Predeterminado Re: Fallo 850 2.5 20v. del 93

    Si tienes mal el sensor de temperatura es posible que el coche no te arranque.

  8. #47
    Miembro Iniciado

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    Predeterminado Re: Fallo 850 2.5 20v. del 93

    Medile el voltaje a la bateria, deberia ser de unos 14 voltios, si el voltaje esta bueno te recomiendo que le des una limpiada a los bornes de la bateria y al contacto de chasis de la masa (tierra o cable color verde). muchas veces es oxido en los contactos.. Si podes proba otra bateria de caracteristicas similares... Si no es ninguna de las anteriores, es posible que sea el motor de arranque..aunque por experiencia son muy confiables y rara vez fallan...aunque depende de la vida que le hayan dado..

    saludos

  9. #48
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    Predeterminado Re: Fallo 850 2.5 20v. del 93

    El motor no arranca
    Se oye un “clack” solamente


    Cuando se activa la llave de contacto para dar el arranque, se escucha un chasquido muy leve, y el motor de arranque no se activa.

    La idea inmediata es que la bateria esta descargada, o tambien creemos que las conexiones estan en mal estado, luego pensamos que unos valvulas o sondas estan averiadas en el sistema inyeccion. Vamos leer los errores en la centralita, hacemos los cambios, los ajustes – pero el problema sigue.

    Y porque no pensamos en el motor de arranque ? (starter)

    El starter es un motor que tiene la funcion de mover el motor termico del coche hasta que este se pone en marcha por sus propios medios. El starter consta de 2 elementos diferenciados:

    El motor propiamente dicho que es un motor electrico con su elevado par de arranque.
    El relé o solenoide con su iman, muelle, bobinas. Montado normalmente separado al motor electrico.

    En el motor de arranque, las averias que mas se dan son las causadas por las escobillas. Esta averia se da con frecuencia. En la teoria las escobillas desgastadas se cambian por unas nuevas y solucionado el problema. En la practica la sustitucion de un starter completo de 2da mano puede ser economicamente mas interesante que repararlo.

    En el relé de arranque, las averias podrian ser causadas por el corte de una de sus bobinas. En teoria se podria cambiar solo el rele de arranque por otro igual. En la practica a preguntar el conce si se vende separado.

    .................................................. .............***************

    Antes de sustituir sea lo que sea podemos comprobar lo siguiente (segun Haynes) facil:
    Bateria
    Observe, si los faros encendidos disminuyense en pocos segundos, la bateria esta descargada.
    Motor de arranque
    Cuando los faros estan encendidos, intenta el arranque por una otra persona y observa los faros. Si la luz disminuye durante el intento arranque, el corriente llega al motor de arranque.
    Por lo contrario, si no oyes el “clack” y las luces no se debilitan, el problema esta en el relé o en los cables y/o conexiones.

    Esta claro, si el motor de arranque funciona y el motor del coche no se pone en marcha, en este situacion solamente haya que buscar el problema en la parte de la inyeccion del coche.
    Saludos, con foto

    http://i2.photobucket.com/albums/y6/...ne/Starter.jpg


  10. #49
    quique850
    Invitado

    Predeterminado Re: Fallo 850 2.5 20v. del 93

    lo mejor para quitarte de fallos y de historias es esto
    http://www.segundamano.es/vi/13924951.htm?ca=41_s
    para el foro rebajado a 2000 euros

  11. #50
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    Predeterminado Re: Fallo 850 2.5 20v. del 93

    Mañana iré al VOLVO y haré las comprobaciones que comentais!!!!!

    El motor no hace CLACK.... el motor mueve pero no arranca!!!!

    mañana haré las pruebas en este orden hasta que encuentre el fallo:

    1º miraré si sale gasolina por la rampa de inyección.
    2º comprobaré si hace chispa la bujía.
    3º cambiaré el sensor del árbol de levas.
    4º si nada de esto funciona me doy de cabezazos contra el suelo!!!!!!

    Cita Iniciado por quique850
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    Si quieres te lo cambio a pelo!!!!!!

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