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TIRONES AL ACELERAR

no no y no amigo la mariposa en tu coche esta siguiendo el tubo corrugado ...

  1. #31
    neofairforce
    Invitado

    Predeterminado Re: TIRONES AL ACELERAR

    no no y no amigo

    la mariposa en tu coche esta siguiendo el tubo corrugado que va para debajo del motor y seesconde ese es del turbo
    y te recomiendo no lo quites.

    sigue el tubo despues del caudalimetro y eso sera el lugar de la mariposa.

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  3. #32
    TE4
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    Predeterminado Re: TIRONES AL ACELERAR

    Codigo del motor volvo B4194T , 1.9T 200 Cv , De diciembre del 97 y el acabado no lo se

    el tubo que sale del caudalimetro se va para abajo del motor y desde arriba no puedo seguirlo.

    Para mañana te sacare alguna fotillo para que veas.

  4. #33
    neofairforce
    Invitado

    Predeterminado Re: TIRONES AL ACELERAR

    ok mañana me cuelgas fotos ya me voya ir a sobar que me levanto en 3 horas a currar.
    y espero que esa mariposa este de facil acceso.solo sigue ese tubo y donde veas que va conectado al motor y a la admision sin ninguna duda esa sera la mariposa . SI NO MEEQUIVOCO.
    buenas noches.
    un saludo.

  5. #34
    TE4
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    Predeterminado Re: TIRONES AL ACELERAR

    A ver si es verdad lo del facil acceso.


    Buenas noches y gracias de nuevo

  6. #35
    Miembro Elite Avatar de ronint4

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    Predeterminado Re: TIRONES AL ACELERAR

    Cita Iniciado por NEOFAIRFORCE
    bueno bueno bueno si no te importa darme todas las especificaciones del modelo de volvo
    es decir motor,cilindrada,caballos,año del coche,version,
    o si quieres enviame por privado el numero de chasis que viene en los papeles de tu coche y te lo miro en el vadis.

    por lo que he podido averiguar y a pesar de que no se ve claro te dejoesta foto.
    un saludo.
    En el mio (T4 del MY2001, motor B4204T5) creo recordar que esta donde dice NEO en esa foto.

    Ah!! y que descanses que poco te queda

  7. #36
    neofairforce
    Invitado

    Predeterminado Re: TIRONES AL ACELERAR

    bueno ya estoy aqui otra vez. ahora en cuanto pueda le echo un vistazo al vadis a ver que consigo ver o averiguar.
    aunque aun asi tampoco debe tener mayor complicacion encontrar la mariposa.
    solo es seguir el tubo que ya os he indicado.

    .............y ahora que lo pienso no llevaste el coche al taller y te limpiaron la mariposa?
    a lo mejor te llevas una sorpresa si descubres que sacas el tubo y esta igual de mugriento.
    un saludo.

  8. #37
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    Predeterminado Re: TIRONES AL ACELERAR

    Efectivamente es lo que marcas con la flecha en la primera foto!!!!!!!

  9. #38
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    Predeterminado Re: TIRONES AL ACELERAR

    .
    .................


    .
    ...................................
    un saludo

  10. #39
    TE4
    TE4 está desconectado
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    Predeterminado Re: TIRONES AL ACELERAR

    buenas, por aqui ando de nuevo, he estado liado pero por fin hoy me he puesto a limpiar el caudalimetro ya que la caja de mariposas no la veo tan accesible como el caudalimetro, sobretodo para un inexperto como yo.

    Os dejo una foto del caudalimetro secando, luego os cuento como ha acabdo la historia y alguna fotillo mas.




    saludos

  11. #40
    TE4
    TE4 está desconectado
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    Fecha de ingreso
    23 jun, 07
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    Predeterminado Re: TIRONES AL ACELERAR

    Bueno pues despues de montar todo y problarlo parece ser que el problema no viene de ahi

    Ayer ya me empezo a ratear por debajo de 3000 rpm tambien y hoy despues de limpiarlo ha dejado de hacerlo

    Os describo un poco el proceso por si alguien le interesa:

    Aqui empezando a soltar el tubo, las grapas y desenchufando todos los cables:


    Suelo el filtro con el caudalimetro:

    Detalle de como va montado por dentro:

    Una vez suelto el caudalimetro, me pongo a limpiarlo:

    Este caudalimetro no se puede sacar como el de neofairforce:


    Asi que le he quitado las rejillas para poder rociarlo mejor:


    La rejilla mas cercana al filtro esta sucia asi que con aire a presion la limpio (cuando he visto tanta mierda he pensado, lo encontre!!pero no ha sido asi)

    bien rociado y secando...


    Despues montar todo con cuidado y listo.

    Bueno comentar que la tarea es bien sencilla y con el tutorial de neo estas enterado en todo momento de que estas haciendo.

    saludos



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