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roces en paso de ruedas al girar al maximo

Tengo un problema con mi Volvo S 60 2.4 Momentun, y es que cuando giro ...

  1. #1
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    Predeterminado roces en paso de ruedas al girar al maximo

    Tengo un problema con mi Volvo S 60 2.4 Momentun, y es que cuando giro a tope para estacionar, me rozan las cubiertas en el interior del paso de rueda. Por lo pronto lo he solucionado cambiando las cubiertas delanteras con la medida 215 que tenia por otras con la medida 205, ya que en el taller me han dicho que no pasa nada por que roce un poco, que los tacos de tope de direccion le han puesto los maximos permitidos, cosa que no me convenció. He visto a otros coches iguales con la 215 y sin problemas. Quisiera saber si alguien ha tenido el mismo problema y si lo ha solucionado y como.

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  3. #2
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    Predeterminado Re: roces en paso de ruedas al girar al maximo

    ¿Las llantas son originales? si es asi se deberia de solucionar ajustando los topes de la direccion.

  4. #3
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    Predeterminado Re: roces en paso de ruedas al girar al maximo

    el mio un s60 con 225/45R17 me pega en el interior del paso de rueda tambien, y la unica solucion que he visto es o poner ruedas mas pequeñas, o poner separadores para sacar las ruedas, o suplementar los topes que van en los trapecios, pero si se suplementan los topes, perdemos angulo de giro.

  5. #4
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    Predeterminado Re: roces en paso de ruedas al girar al maximo

    hola mira yo soy mecanico de volvo en Malaga y te digo que es muy posible que una campaña que habia que habia que quitar dos chapas que estan sjuetas por dos tuercas de plastico.Son metalicas y estan a en cada paso de ruedas.Espero que te sirva

  6. #5
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    Predeterminado Re: roces en paso de ruedas al girar al maximo

    Yo en mi S60, tuve el mismo problema, me rozaban los neumáticos al girar a tope en esas chapas metálicas citadas.
    La solución fue cambiar los topes por los adecuados a la dimensión máxima admitida (235) y además unos manguitos que van en la dirección y que también hacen de tope. La pega es que perdÃ* muchÃ*simo diámetro de giro, pero a favor esta que incluso una 245 no rozarÃ*a en el paso de ruedas.
    A mi manera de ver, vale la pena perder capacidad de giro que andar fastidiando el paso de ruedas.

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