Ver la Versión Completa : accidente S80 vs CAMION
neofairforce
31/05/2008, 09:33
creo que sobran las palabras pero os dare algunos datos.
el airbag del conductor no fue necesario desplegarlo.
y este S80 SE EMPOTRO DEBAJO DE UN CAMION A CASI 100 KM/H
un saludo.
pd:mirad las vigas frontales ni se han deformado (acero sueco)
Espero q estes bien tu y los que iban en el coche contigo, q es lo mas importante.
neofairforce
31/05/2008, 09:51
al_bcn no es mi coche si ese fuese mi coche creeme que ni dormiria.
mi chiquitin esta bien es otro que estaba en la volvo para repararlo y cuesta un millon de pesetas arreglarlo.
un saludo.
Sin dudar en absoluto de la seguridad de un S80, para mí este accidente no vale mucho.
Ten en cuenta que si te empotras tras un camión, lo más seguro es que lo hagas frenando a fondo, el morro se acuesta y en realidad te metes debajo sin demasiado impacto. Es más una cuestión de suerte, de cuánto se meta el coche bajo el camión, porque como le enchufes a cierta altura contra las vigas del camión... lo llevas claro.
¿Iba a 100? Vale, pero el camión iba en movimiento y en el mismo sentido, con lo que tampoco es ir a 100, sino muchísimo menos.
Que salte un airbag sí y otro no no es sinónimo de nada, o de nada bueno. Si el impacto es frontal, deberían saltar los dos por igual.
Y por último, el tema de la deformación de las vigas: cuando te fostias, lo que te salva la vida es precisamente que las vigas se deformen y absorban la energía del impacto que tu cuerpo no puede absorber. Si en un piño el coche no se deforma... malo.
Y en este caso, que no se deforme casi nada viene a significar que el porrazo no fue muy importante, creo yo :)
neofairforce
31/05/2008, 10:10
llama a volvo sevilla y que te lo expliquen mejor ellos.
eso son los datos que me dieron charlando en plan desenfadado conmigo.
aun asi si puedo cuelgo otra foto de un c70 ULTIMO MODELO llevado alli por el mismo tipo de accidente y la viga de deformacion era exactamente igual NI SE DEFORMO.
SirRoyRogers
31/05/2008, 10:21
Sin dudar en absoluto de la seguridad de un S80, para mí este accidente no vale mucho.
Ten en cuenta que si te empotras tras un camión, lo más seguro es que lo hagas frenando a fondo, el morro se acuesta y en realidad te metes debajo sin demasiado impacto. Es más una cuestión de suerte, de cuánto se meta el coche bajo el camión, porque como le enchufes a cierta altura contra las vigas del camión... lo llevas claro.
¿Iba a 100? Vale, pero el camión iba en movimiento y en el mismo sentido, con lo que tampoco es ir a 100, sino muchísimo menos.
Que salte un airbag sí y otro no no es sinónimo de nada, o de nada bueno. Si el impacto es frontal, deberían saltar los dos por igual.
Y por último, el tema de la deformación de las vigas: cuando te fostias, lo que te salva la vida es precisamente que las vigas se deformen y absorban la energía del impacto que tu cuerpo no puede absorber. Si en un piño el coche no se deforma... malo.
Y en este caso, que no se deforme casi nada viene a significar que el porrazo no fue muy importante, creo yo :)
Me has quitado las palabras de la boca.
Viendo la imagen, lo único que ha "disipado energía" es el capó y poco más, por lo que eso quiere decir que el golpe ha sido contra algo alto (camión) y ha sido a muy baja velocidad. Daros cuenta que el capó no ofrece apenas resistencia y se dobla como el papel.
Si llega a ser contra algo bajo (coche) se habrían roto los faros la calandra, el paragolpes hubiera cedido unos 2cm y no sé yo si hubieran saltado los airbags.
Yo creo que hablamos de un castaña que realmente no ha sido a más de 20km/h-25km/h aunque el coche fuera incialmente a 100km/h.
Si el golpe hubiera sido a 100km/h sin frenar hablariamos de un S80 que habría golpeado con el morro en las ruedas traseras del camión y el techo estaría hundido y pegado a los asientos hasta casi la 2ª fila, sin posibilidad de sobrevivir los pasajeros delanteros, y no muy difícil habrían muerto los ocupantes de la fila trasera.
Si cogemos cualquier turismo moderno los resultados serían idénticos.
Contra un empotramiento con un camión o te das con otro camión o quizá con un todoterreno, y al ser amboas más elevados podrían trabajar algo las estructuras de absorción.
Triste pero fácilmente sería así. :-\
no, si la leche ha podido ser a 100... pero si le embistes a un camión que va a 80... es como si nada, una caricia.
Porque si vas a 100 y te empotras tras un camión parado... lo lo cuentas ni llevando el coche empapelao con estampitas de la Macarena ;D
un c70 ULTIMO MODELO llevado alli por el mismo tipo de accidente.
Joer, qué aficiones más raras tenéis por Sevilla, tú ;)
neofairforce
31/05/2008, 13:25
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
no lo niego,autenticos peritos automovilisticos o ingenieros de volvo.
simplemente he pasado la informacion que me han dado en volvo al foro.
aunque por los comentarios parece que estoy contando una historia o me estoy inventando una batalla sacada de un
cuento ahi os muestro las fotos de un porrazo en el que me han dicho que ocurrio a aproximadamente 100km/h.
aun asi Si es verdad lo que decis y no lo pongo en duda a 25 km/h dudo mucho que se lie todo eso y mas aun que salte los airbags A ESA VELOCIDAD aunque supongo que por la forma tan decidida de hablar habeis tenido mas de un golpe a esa velocidad y habeis observado los mismos daños que los de la foto.
Aun asi he visto mas de un s60 o s80 con porrazos en el concesionario y lo maximo que he llegado a ver a sido el chasis arqueado hacia arriba pero el frontal intacto.
no es ninguna aficion.
neofairforce
31/05/2008, 13:39
http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=26261a94-b183-4182-8597-0e78b1ca6edd&t=1&sel=7cac39bb-00bf-466d-815f-3b3c3b42c8e8
SE ME OLVIDABA.
eso es un volvo S80 chocando por la esquina del conductor a 64 km/h.
se puede observar que el chasis cede y absorbe el impacto.
cede pues le da en la esquina y no de frente Y ESO ES HORMIGON.
sebas242
31/05/2008, 13:41
NEO, creo que saben de lo que hablan, simplemente hay que observar las imagenes, ademas los airbags no saltan siempre, los sensores de desaceleracion que tienen evaluan la situacion y deciden si hay que activarlos o no. Ademas si te fijas, aunque el golpe parece muy escandaloso en realidad es como si estuviese un poco "planchado", ha sido un contacto algo fuerte pero sin llegar a ser un choque, si lo hubiera sido el motor estaria desplazado hacia abajo, ya que en Volvo al chocar el motor se desplaza para evitar dañar a los ocupantes. Ademas, sabiendo un poco de Fisica sabes que para un coche lo mejor en un golpe es deformarse todo lo que pueda excepto el habitaculo para mantener a los ocupantes intactos. Esta claro que por ejemplo, un 940 puede ser una roca, pero como te metas un piñazo, tus cervicales te lo recordaran luego. Y si, te lo puedo demostrar, porque en el 740 un dia un Citroen BX se salto un stop mangadisimo y que paso: pues el 740 sin aleta y radiador y el BX partido en 2.
sebas242
31/05/2008, 13:42
http://www.euroncap.com//carimages/55.jpg
SirRoyRogers
31/05/2008, 13:58
http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=26261a94-b183-4182-8597-0e78b1ca6edd&t=1&sel=7cac39bb-00bf-466d-815f-3b3c3b42c8e8
SE ME OLVIDABA.
eso es un volvo S80 chocando por la esquina del conductor a 64 km/h.
se puede observar que el chasis cede y absorbe el impacto.
cede pues le da en la esquina y no de frente Y ESO ES HORMIGON.
1000 perdones por la puntualización pero eso no es hormigón, es una barrera deformable.
El hormigón no es deformable. Sólo rebentaría si le golpearan con mucha violencia.
>brind>
SirRoyRogers
31/05/2008, 14:06
Pensad que a 50km/h contra un muro de hormigón el morro se hunde y se pliega absorbiendo la fuerza del impacto.
Cuánto podría aguantar un S80 I contra un muro de hormigón? Cuál sería la máxima velocidad de impacto sin daños a los ocupantes? pues la velocidad exacta no la sé. Ahora bien, tomando en cuenta los datos Euroncap y la lógica la velocidad sería menor que en un S80 II.
Vamos que si el máximo en un S80 I es (por poner algo) 50km/h, en un S80 II sería de 60km/h.
Contra el camión daros cuenta que no toca la estructura de absorción de impactos, por lo tanto la resistencia ofrecida por el volvo es mínima. Si el camión fuera algo más alto se daría directamente con los pilares A del Volvo y eso sería como cortar una lata con un abrelatas.
Si el camión llevara un paragolpes adicional a la altura del paragolpes de un turismo el capó estaría un poco doblado en su parte más externa, pero ni mucho menos como en la foto. Hablo siempre de colisión a velocidades bajas.
neofairforce
31/05/2008, 14:16
vale no comento mas nada del tema.
ahi dejo las fotos.
[jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
Os veo a más de uno como cientificos de la NASA, el caso es mucho más simple:
Tenemos unos coches que son de puta madre y pensados en tu seguridad y en la de los demás.......
independientemente de la velocidad exacta, de él y del otro vehiculo, la altura, deformación, absorcion, aibags saltados y no saltados, etc. etc......
os veo más como críticos cinematograficos que como directores en cualquier pelicula!!!!
.:) .:) .:) .:) ;>) ;>) ;>) ;>) ;>)
SirRoyRogers
31/05/2008, 14:36
La verdad es que estaría bastante bien tener datos sobre como reacionan nuestro volvos.
En los últimos 2 años me he llevado varios chascos y he abierto los ojos.
Hace unos 15 años pensaba que un volvo aguantaba todo, y que por ejemplo en un 940 no te matabas ni con el mayor de los porrazos.
Ya hace años que soy consciente de que en cualquier coche te matas.
Y desde que estoy en el foro soy consciente que actualmente no hay grandes diferencias en seguridad entre los volvos y el resto de turismos.
Es más seguro ante una colisión frontal un XC90 que un Touareg? Pues creo que le andarán por el estilo.
Ahora si comparamos el XC90 con un Ford Explorer de los 90 pues la diferencia puede ser brutal.
Hace ya más de 2 años que me dí un golpe en cadena con el 940, siendo yo el último y el que solo enculó.
Le dí a un Peugeot 307 del 2001 con mi 940 de 1993.
Resultado: El Peugeot sin daños. Solo un pelín la pintura. Ellos sintieron el golpe dentro con mucha violencia.
El 940 con el paragolpes metido para adentro como 2-3cm, y eso que el golpe fue en 1ª a unos 7-10km/h.
Yo ni me enteré.
La parte trasera de un vehículo es más dura que la delantera, y un coche moderno aguanta infinitamente mejor una colisión que uno antiguo.
He buscado fotos:
*** Esto puede ser un enculamiento a 40km/h o un morrazo a unos 50km/h cada coche no golpeando en el 100% del vehículo.
http://img260.imageshack.us/img260/2963/z1ja2.jpg (http://imageshack.us)
http://img260.imageshack.us/img260/2963/z1ja2.6f565b182c.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=260&i=z1ja2.jpg)
*** Esto es una colisión frontal al 40% a 90km/h cada coche.
http://img152.imageshack.us/img152/7853/z2vr5.jpg (http://imageshack.us)
http://img152.imageshack.us/img152/7853/z2vr5.1a4c7078f2.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=152&i=z2vr5.jpg)
*** Este yo creo que es un golpe a la velocidad del S80 contra el camión pero contra un turismo.
http://img152.imageshack.us/img152/6724/z3ah9.jpg (http://imageshack.us)
http://img152.imageshack.us/img152/6724/z3ah9.c937f16fcb.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=152&i=z3ah9.jpg)
*** Este creo yo que sería el resutado de un golpe a un camión pero a unos 50km/h - 60km/h. El camión no tocaría los largeros del morro.
http://img152.imageshack.us/img152/6744/z4tm8.jpg (http://imageshack.us)
http://img152.imageshack.us/img152/6744/z4tm8.deba7fcfb2.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=152&i=z4tm8.jpg)
*** Y este es uno de los volvos más duros chocando contra una barrera deformable a 64km/h. Mirad como se queda. Así que imaginad un S80 I contra una barrera más alta y a 100km/h.
http://img260.imageshack.us/img260/3858/z6jx5.jpg (http://imageshack.us)
http://img260.imageshack.us/img260/3858/z6jx5.9c7f1e9f34.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=260&i=z6jx5.jpg)
Da miedo pensar en lo que puede pasar en un accidente >fiebre> , pero creo que es así.
>brind>
SirRoyRogers
31/05/2008, 14:39
Y ojo! bastante aguantan ya los coches, que las galletas que se dan no son moco de PAVO.
Rafilla Sport Car
31/05/2008, 15:27
Aporto mi granito de arena. Yo sufri en mis propies carnes un accidente como este, solo que desde la cabina del camion. Al parar en un semaforo, una Ford Transit (Tara: 1700 kg) se empotro en el culo de mi camion (Tara: 7200 kg) a 70 km/h. "No te he visto. Iba a 70, y ni he frenado por que no te he visto" Me desplazo el camion 3 metros hacia delante.
El conductor teniendo en cuenta el golpe, ileso. La transit... los 2 faros aparecieron 100 m por delante, su parachoques (a trozos) delante del camion. El capo chafado y el parabrisas rajado. Pero.... las puertas abrian bien. El camion... doblo los 2 hidraulicos de la plataforma, la barra antiempotramiento (hexagonal de 100 mm diametro) la doblo, asi como los soportes (2 pletinas de 20 mm) parecian churros, y los faros traseros reventados (van montados 1/2 metro mas adentro que la caja del camion) y yo, tube 2 dias de dolor de cuello.
Si ves la transit, nadie pensaria que el golpe fue tan violento. Tener en cuenta que un golpe totalmente frontal, el vehiculo lo soporta mejor y provoca menos daños que uno en angulo, ya que la energia cinetica se disipa por todo el morro, asi que ese S80 si pudo tener un golpe a una velocidad considerable.
Si veis la ultima foto, el golpe esta justo encima del paragolpes, ha pegado en los faros y calandra, y contra el radiador, que esta inclinado hacia atras, y habra hecho tope contra el bloque motor, que es el que ha absorvido el golpe, no los larqueros del coche que han quedado por debajo del lugar de impacto. Ademas, la barra antiempotramiento del camion tambien habra hecho su trabajo ( no son barras de hierro indeformables) absorviendo la otra mitad del golpe.
Que gran invento las barras antiempotramiento. Ahora los camiones llevan delantera, trasera y laterales. [ok]
la barra antiempotramiento del camion tambien habra hecho su trabajo ( no son barras de hierro indeformables) absorviendo la otra mitad del golpe.
Que gran invento las barras antiempotramiento. Ahora los camiones llevan delantera, trasera y laterales. [ok]
Muy interesante, no sabía nada de su existencia [ok]
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
no lo niego,autenticos peritos automovilisticos o ingenieros de volvo.
simplemente he pasado la informacion que me han dado en volvo al foro.
aunque por los comentarios parece que estoy contando una historia o me estoy inventando una batalla sacada de un
cuento ahi os muestro las fotos de un porrazo en el que me han dicho que ocurrio a aproximadamente 100km/h.
aun asi Si es verdad lo que decis y no lo pongo en duda a 25 km/h dudo mucho que se lie todo eso y mas aun que salte los airbags A ESA VELOCIDAD aunque supongo que por la forma tan decidida de hablar habeis tenido mas de un golpe a esa velocidad y habeis observado los mismos daños que los de la foto.
Aun asi he visto mas de un s60 o s80 con porrazos en el concesionario y lo maximo que he llegado a ver a sido el chasis arqueado hacia arriba pero el frontal intacto.
no es ninguna aficion.
Oye NEo, una preguntita: a ti se te puede llevar la contraria, o está prohibido por alguna norma no escrita del foro?
Porque macho, cualquier cosa que no coincida con lo que tú piensas te lo tomas como un ataque personal, de mala leche y con nulo sentido del humor.
Así que si es así, avisa y procuraré decirte a todo que sí, que muy bien, que vale.
Yo, desde luego, siempre preferiré que me corrijan o me echen una manita cuando estoy equivocado o no sé algo.
Relájate, hombre
pd: a ver si me va al you tube y os pongo un video revelador sobre resistencia al choque
http://es.youtube.com/watch?v=QbBo1UPbloI
No se arruga, no. Pero alguien piensa que sobreviviría a este leñazo?
Yo no, desde luego.
Si yo creo un hilo es para informar, preguntar u opinar. Esto presupone que la gente, al crear yo el hilo, puede:
- Hacerme ver que la información que aporto es o no correcta y dar su opinión al respecto.
- Contestarme o no a mis dudas.
- Opinar o no sobre lo que expongo.
Por lo que concluyo que no tengo que enfadarme y tomármelo como algo personal si alguien dice algo diferente a lo que yo pienso o digo.
Por lo que concluyo que no tengo que enfadarme y tomármelo como algo personal si alguien dice algo diferente a lo que yo pienso o digo.
pues yo no estoy de acuerdo con nada de lo que dices. Y te voy a derrocar ;D
Por lo que concluyo que no tengo que enfadarme y tomármelo como algo personal si alguien dice algo diferente a lo que yo pienso o digo.
pues yo no estoy de acuerdo con nada de lo que dices. Y te voy a derrocar ;D
Esto ha demostrado lo que yo pensaba, hoy estás trastontado, no te preocupes te paso el antivirus [ohoh] y todo solucionado ;D [jajaja] [jajaja] [jajaja]. Al PAVO no se le puede llevar la contra, que sino me enfado ;D
Andate con ojo, golpista.....
AVE, PAVO!!!
ottia, que llegan los Comandos de Convicción Fundamentalista Teórica [jajaja]
VOLVO_TUNING_
31/05/2008, 18:04
Pues si las barras antiempotramiento de los camiones ya son obligatorias en todos ellos por lo que ya no te puedes meter contra la estructura del camión lo que era bastante peligroso,de todas maneras señores ingenieros de la ravo por que teneis un volvo y no un panda???? no se no se os veo yo poco volveros ultimamente yo he visto muuuuuuchos volvos accidentados mi padre ha estado 35 años en volvo y yo los llevo viendo desde que tengo uso de razon,y ya se que ahora todos los coches son muy seguros y que bla bla bla......pero para mi donde este un volvo que se quite lo demas rinol y sus 5 estrellas citroen y su super seguridad.....que yo prefiero la marca que mas avances en seguridad ha tenido y tiene,y si me doy un golpe que sea con mi volvo,solo recuerdo aquel pobre 206 que se sieniestro por un pequeño roce lateral con mi anterior S40....Un saludo.
ottia, que llegan los Comandos de Convicción Fundamentalista Teórica [jajaja]
¿Dónde está el gallito?, Oh!, se ha convertido en gallina [jajaja] [jajaja] [jajaja]
Te libras porque me tengo que ir (de jarana [pedo]) a hacer unas di-gestiones ;D
Cuando vuelva quiero el corral en calma y sin signos de que haya llegado el día de acción de gracias.
Dicho lo cual, me piro, que me espera mi gestor (con coca-cola ;D)
Andate con ojo, golpista.....
AVE, PAVO!!!
Gracias, Capitán J, yo sabía que usted y las fuerzas PAVAS están siempre mirando por el bien de su amado PAVO y la RAVO. Por cierto, de tanta emoción se me ha caído el moco ;D
a ver Jose, que esto NO ES UNA RELIGIÓN, coño, que estamos aburridos de decir lo mismo.
Que no se trata de "ser más volvero" o "menos volvero"
Que yo puedo ser el tío más volvero del mundo, y tener críticas a la marca, a los coches, o a lo que me salga de las narices, siempre que no ofenda a nadie.
Y que nadie ha cuestionado la seguridad del coche, NADIE. Se está discutiendo si ese coche se ha empotrado a 100 (más o menos) contra un camión, y a mí me sigue pareciendo que NO.
¿Significa que dude de la palabra de Neo? En absoluto. Significa que dudo de la palabra del concesionario, y punto.
Y que te puede enamorar tu coche, pues claro, nos jodió mayo con las flores; pero admitir sus defectos te hará más beneficio que daño.
Y si "ser volvero" significa decir a todo amen, que sí, y que son los coches más seguros del mundo, e indestructibles, y los más rápidos, los más amplios, los mejor acabados, los más bonitos y los más karmones... pues paso, te cedo gustosamente el calificativo de volvero [ok]
a ver Jose, que esto NO ES UNA RELIGIÓN, coño, que estamos aburridos de decir lo mismo.
Que no se trata de "ser más volvero" o "menos volvero"
Que yo puedo ser el tío más volvero del mundo, y tener críticas a la marca, a los coches, o a lo que me salga de las narices, siempre que no ofenda a nadie.
Y que nadie ha cuestionado la seguridad del coche, NADIE. Se está discutiendo si ese coche se ha empotrado a 100 (más o menos) contra un camión, y a mí me sigue pareciendo que NO.
¿Significa que dude de la palabra de Neo? En absoluto. Significa que dudo de la palabra del concesionario, y punto.
Y que te puede enamorar tu coche, pues claro, nos jodió mayo con las flores; pero admitir sus defectos te hará más beneficio que daño.
Y si "ser volvero" significa decir a todo amen, que sí, y que son los coches más seguros del mundo, e indestructibles, y los más rápidos, los más amplios, los mejor acabados, los más bonitos y los más karmones... pues paso, te cedo gustosamente el calificativo de volvero [ok]
+1 [ok]
ottia, que llegan los Comandos de Convicción Fundamentalista Teórica [jajaja]
¿Dónde está el gallito?, Oh!, se ha convertido en gallina [jajaja] [jajaja] [jajaja]
cha-val, yo soy disidente, pero no gilipollas ;D
Y ante los despliegues de fuerza, yo exhibo mis repliegues [jajaja] [jajaja]
VOLVO_TUNING_
31/05/2008, 18:38
No es ser mas volvero o menos volvero es que a cada uno volvo nos trasmite unas cosas al igual que cualquier coche ahy gente que para ellos los coches son simples medios de transporte otros que son la fuente de la contaminacion, ;>)> otros un peligro......y para mi volvo es volvo yo vendo hondas y si es una buena marca antes de comprarme cualquier "salchicha alemana" me compro un japones lo tengo mas que claro, en mis planteamientos a la hora de comprarme un coche nunca entraria un alemán pero tampoco entraría otro que no fuera volvo.....a lo mejor en un futuro cambio y tengo un toyota por ejemplo pero siempre mantendre un volvo en mi garaje,ya que todavía no me he subido en ningún coche que me trasmita lo que un volvo pero ni desde el focus st que me parece un gran coche a un mercedes clase E pasando por un legend un hummer, o cuaquiera que se te ocurra por que creo que he probado todas las marcas,incluso un ferrari...... [jajaja] [jajaja]
volciruel
31/05/2008, 18:48
No es ser mas volvero o menos volvero es que a cada uno volvo nos trasmite unas cosas al igual que cualquier coche ahy gente que para ellos los coches son simples medios de transporte otros que son la fuente de la contaminacion, ;>)> otros un peligro......y para mi volvo es volvo yo vendo hondas y si es una buena marca antes de comprarme cualquier "salchicha alemana" me compro un japones lo tengo mas que claro, en mis planteamientos a la hora de comprarme un coche nunca entraria un alemán pero tampoco entraría otro que no fuera volvo.....a lo mejor en un futuro cambio y tengo un toyota por ejemplo pero siempre mantendre un volvo en mi garaje,ya que todavía no me he subido en ningún coche que me trasmita lo que un volvo pero ni desde el focus st que me parece un gran coche a un mercedes clase E pasando por un legend un hummer, o cuaquiera que se te ocurra por que creo que he probado todas las marcas,incluso un ferrari...... [jajaja] [jajaja]
No jodas...que pasa te transmite mas un volvo que un ferrari???Venga joder,volvo es la ostia pero hay marcas mejores y peores,y creo que esas dos pocos criterios tendran en comun...no son cosas comparables..pero si me das a elegir me quedo con el caballo.No puedes comparar una marca generalista premium o como quieras llamarla con una exclusiva deportiva..ya sea ferrari,aston martin o que se yo.¿Que pasa tu no cambiabas tu coche por uno de esos?Por que a mi me encanta volvo pero ya te digo que yo daba los 4 que tengo,por uno bueno o no tan bueno de ellos.
VOLVO_TUNING_
31/05/2008, 18:57
Hombre si me toca la primitiva esta claro que también tendria un ferrari pero mi volvo al alado para "darle clase" ;>)> ;>)> ;>)> esto es como el caviar el marisco y todas estas cosas a mi me encanta para mi unos buenos centollos o unas cigalitas son la leche otros prefieren comer en el burguer king y para ellos es la aleche,vamos que para gustos los colores yo lo que me refiero es que el otro dia por ejemplo probe el nuevo XC70 d5 summun con todos los extras del mundo y me siento lo conduzco y voy bien con sensacion de seguridad comodo,me gusta vamos......y luego cojo otros coches que por mi trabajo los cojo a diario de muchas marcas y cuando me bajo digo "menudo cepo de coche",un saludo,volci, a ver si te veo esta noche..... ;>)> ;>)> ;>)>
SirRoyRogers
31/05/2008, 19:23
Pero una cosa es sensación de seguridad y otra las leyes físicas y lo que dé de si el coche.
Hace no mucho, demostramos (con una gran decepción que nos llebamos muchos) que los volvos de la pasada hornada (dícese S80 I, S40 I, S70, 960, 850, 440, 240, etc...) eran menos seguros en caso de colisión que los turismo actuales (Lexus, Ford,etc...).
Creo que estamos un poco engañados con respecto a lo que aguanta un coche.
En serio creéis que en un golpe a 100km/h sin tocar freno contra un camión (sin llegar a golpear el volvo con el parachoques) pasa esto?
Mucho me temo que los que han dicho esto a Neo no están diciendo la verdad o la desconocen.
Observad bien la foto y juzgad:
http://img79.imageshack.us/img79/5145/zzht7.jpg (http://imageshack.us)
De cara al seguro y a pagar es un pastón la reparación, que contando que ha saltado 1 airbag pues será siniestro seguramente.
Otra cosa, lo del airbag no creo yo que no salte porque no sea necesario, más bien o porque no ha tocado el sensor que lo dispara o por fallo del airbag.
Si un coche, el que sea, se empotra por detras en un camión a 100 por hora, os aseguro que el techo se queda a la altura del maletero. Otra cosa es que el coche va a 100 y el camión a 90 cuando le de por detras. Pero estando el camión parado, lo dicho: no queda ni la pegatina de la ITV. ;)
pues eso es, más o menos, lo que estamos diciendo J.
Que ni Volvo, ni el Papamóvil con el Espíritu Santo dentro: que si le enchufas a 100 a un camión parado, despídete antes de las amistades.
Y si el camión va a 70, pongamos por caso, el choque NO es ni siquiera como si te estampanaras a 30 contra una barrera fija, es muchísimo más leve.
neofairforce
01/06/2008, 01:57
[jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
Tenemos unos coches que son de puta madre y pensados en tu seguridad y en la de los demás.......
independientemente de la velocidad exacta, de él y del otro vehiculo, la altura, deformación, absorcion, aibags saltados y no saltados, etc. etc......
.:) .:) .:) .:) ;>) ;>) ;>) ;>) ;>)
+ 10000 [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
antes de comprarme cualquier "salchicha alemana"
Demagogia subjetiva, generalizadora, ciega y fundamentalista ;D
VOLVO_TUNING_
02/06/2008, 00:50
Es verdad kinkos a mi los coches alemanes no me gustan para gustos los colores.....Por e tu tienes una canondale y no una mondraker?
VOLVO_TUNING_
02/06/2008, 00:50
Es verdad kinkos a mi los coches alemanes no me gustan para gustos los colores.....Por e tu tienes una canondale y no una mondraker?
pero cuando hablo en serio, yo no voy diciendo por ahí que las Mondraker o las Specialized sean una mierda, o una salchicha, o las Cannon el producto más excelso del universo, ¿no lo entiendes?
Eres muy libre de tener tus gustos, faltaría más. Pero no tienes que reforzarlos con dogmas de fe, ni criticando a otros productos sólo porque te gustan menos.
pero cuando hablo en serio, yo no voy diciendo por ahí que las Mondraker o las Specialized sean una mierda, o una salchicha, o las Cannon el producto más excelso del universo, ¿no lo entiendes?
Eres muy libre de tener tus gustos, faltaría más. Pero no tienes que reforzarlos con dogmas de fe, ni criticando a otros productos sólo porque te gustan menos.
nachito740
02/06/2008, 13:21
pero cuando hablo en serio, yo no voy diciendo por ahí que las Mondraker o las Specialized sean una mierda, o una salchicha, o las Cannon el producto más excelso del universo, ¿no lo entiendes?
Eres muy libre de tener tus gustos, faltaría más. Pero no tienes que reforzarlos con dogmas de fe, ni criticando a otros productos sólo porque te gustan menos.
Te doy la razón en eso, además yo pensaba así hasta que me monté en un BMW 523i E39 y vi que era un gran coche, y otro amiguete con un 520d E39 de empresa, tuvo un accidente bastante gordo, ya que iria........ y solo se dislocó el hombro, el coche dió bastantes vueltas de campana, el ahora tiene un serie 3 y le encanta también mi 740 no lo critica para nada al contrario, quiere que su coche de la boda sea mi 740 pero le tengo que hacer arreglos de chapa jeje y va a tener que buscarse otro.
nachito740
02/06/2008, 13:21
pero cuando hablo en serio, yo no voy diciendo por ahí que las Mondraker o las Specialized sean una mierda, o una salchicha, o las Cannon el producto más excelso del universo, ¿no lo entiendes?
Eres muy libre de tener tus gustos, faltaría más. Pero no tienes que reforzarlos con dogmas de fe, ni criticando a otros productos sólo porque te gustan menos.
Te doy la razón en eso, además yo pensaba así hasta que me monté en un BMW 523i E39 y vi que era un gran coche, y otro amiguete con un 520d E39 de empresa, tuvo un accidente bastante gordo, ya que iria........ y solo se dislocó el hombro, el coche dió bastantes vueltas de campana, el ahora tiene un serie 3 y le encanta también mi 740 no lo critica para nada al contrario, quiere que su coche de la boda sea mi 740 pero le tengo que hacer arreglos de chapa jeje y va a tener que buscarse otro.
VOLVO_TUNING_
06/06/2008, 00:46
Vale kinkos no te voy a decir solo que no me gustan los coches alemanes por que los tienen todo el mundo por que hasta mi panadero tiene un mmercedes y por que es lo 1º que piensa un torero o alguien que no tiene dinero que es lo que se va a comprar en cuanto lo tenga,tampoco te dire que me gustan mas los coches exclusivos que prefiero la exclusividad de un C30 que tener un A3 un Golf o similares.
Te hablo objetivamende de volkswagen por ejemlo, algo que no me gusta es lo simple que es las lineas rectas de los salpicaderos iguales da igual un polo que un golf que un passat, de este año o de hace 20 no me gustan,y luego aparte que recojo bastantes coches alemanes mercedes ml, passat, golf, clases c, y no me convencen y luego lo que me cuentan los clientes que vienen de marcas alemanas que para pedir un limpia parabrisas 2 meses que las revisiones una pasta que tienes que pagar por todo tipo de opciones,que no traen casi detalles.
En algunos audis, el A4 si no me equivoco tienes que pagar las bolsas de detras de los asientos,que es un coche premium!!!! o por ejemplo lo asientos abatibles que los trae hasta el dacia logan,y el clase A una clienta que lo cambio por un civic me dijo me ha costado una pasta mas y tra la mitad de cosas,pero la estrella se paga a precio de oro,en fin que no seran "salchichas alemanas",peo ami quitando el Clase G corto de hace 4, 5 años bien preparadito el 745 de hace 7 o 8 años y 4 mas si llegan, no me gustan los coches alemanes.
neofairforce
06/06/2008, 10:51
yo me compre un bmw 318 ci (SOLO FALLOS Y PROBLEMAS).final de este coche transmision partida.
a mi me encantaba bmw pero al probarlo me decepcione y bastante en muchos aspectos.
un 318 con 147 caballos de gasolina precioso por fuera (2006) y basura por dentro.
daba fallo radio,airbag,bluetooh,mando a distancia cuenta kilometros,bujias,se partio la transmision y un largo etc etc etc etc.
YO LO RECONOZCO A MI ME HAN ECHADO DE LA BMW POR PEDIR LA HOJA DE RECLAMACIONES.
A MI PADRE QUE TIENE UN 320D LE COBRAN Y LE HACEN LO QUE LES DA LA GANA.TENGO QUE IR YO A LLEVAR EL COCHE PARA QUE NO LE ENGAÑEN. ME PARECE DE VERGUENZA.
tenia un amigo en bmw (y lo tengo) que el lo reconoce tranquilamente servicio postventa BMW igual a caca de la vaca.
mi padre era un fanatico de bmw YA NO LO ES despues de haber tenido dos bmw y uno reventarlo en un año (TURBO)
ya va entrando en razon (LEXUS)
MERCEDES no lo he probado no opino.
AUDI:PUFFFFFFFFFFFFFFFFF SI CONTASE.................... un a3 de los nuevos muchas bombillitas y lucecitas dentro
pero a la hora de la verdad.......................
audi TT NUEVO:el dueño de este coche (amigo mio) probo mi s80 y se quedo impresionado con los 5 cilindros y la
potencia que daba para lo grande que era. LO DEFINIO EN UNA PALABRA: AVION.
de los coches alemanes que he conducido solo el opel corsa de 55 caballos del 97,me ha demostrado lo que es calidad y durabilidad.
de los coches alemanes que he conducido solo el opel corsa de 55 caballos del 97,me ha demostrado lo que es calidad y durabilidad.
[jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] Kyn te va a adorar [jajaja] [jajaja] [jajaja]
de los coches alemanes que he conducido solo el opel corsa de 55 caballos del 97,me ha demostrado lo que es calidad y durabilidad.
[jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] Kyn te va a adorar [jajaja] [jajaja] [jajaja]
Ya te digo: tengo una puta mierda de Corsa, todo fallos en casi 180000km (4 bombillas fundidas, que son averías cara y de reparación jodida). Otro tanto se puede decir de la porquería de Omega que hubo por casa, que generó mucho aburrimiento porque no se rompía (me parece INTOLERABLE esa desconsideración en un coche). Eso son coches malos, no los gloriosos Volvo, que son de acero sueco y mucho más fiables que la media automovilística universal. Por no hablar del motor 2.4 de 5 cilindros, prototipo de la más avanzada ingeniería sueca, un motor de los que ya no se hacen, con unos bajos, una potencia y un consumo, que para sí quisiera cualquier otro motor de la era moderna (posterior al Pleistoceno, se entiende)
Además, los que compran Mercedes no tienen ni idea, coño ya, esos coches son una salchicha pasada del Mercadona, a quién se le ocurre durar 700000km, joer, si es que tenemos unas cosas...
Y que no son seguros, ni bonitos, ni nada.
Ni tienen tecnología.
Ni ruedas.
Y sobre todo, no tienen karma, que a los M3 me los fundo yo con cualquier sueco de la gama.
Que sí, que pa' vosotros la perra gorda, que los coches alemanes son una puta mierda [grachie] [lalala]
SirRoyRogers
06/06/2008, 23:18
Vale kinkos no te voy a decir solo que no me gustan los coches alemanes por que los tienen todo el mundo por que hasta mi panadero tiene un mmercedes y por que es lo 1º que piensa un torero o alguien que no tiene dinero que es lo que se va a comprar en cuanto lo tenga,tampoco te dire que me gustan mas los coches exclusivos que prefiero la exclusividad de un C30 que tener un A3 un Golf o similares.
Te hablo objetivamende de volkswagen por ejemlo, algo que no me gusta es lo simple que es las lineas rectas de los salpicaderos iguales da igual un polo que un golf que un passat, de este año o de hace 20 no me gustan,y luego aparte que recojo bastantes coches alemanes mercedes ml, passat, golf, clases c, y no me convencen y luego lo que me cuentan los clientes que vienen de marcas alemanas que para pedir un limpia parabrisas 2 meses que las revisiones una pasta que tienes que pagar por todo tipo de opciones,que no traen casi detalles.
En algunos audis, el A4 si no me equivoco tienes que pagar las bolsas de detras de los asientos,que es un coche premium!!!! o por ejemplo lo asientos abatibles que los trae hasta el dacia logan,y el clase A una clienta que lo cambio por un civic me dijo me ha costado una pasta mas y tra la mitad de cosas,pero la estrella se paga a precio de oro,en fin que no seran "salchichas alemanas",peo ami quitando el Clase G corto de hace 4, 5 años bien preparadito el 745 de hace 7 o 8 años y 4 mas si llegan, no me gustan los coches alemanes.
Pero eso también pasa en volvo.
Yo por un adorno de madera del XC90 que venía roto en la entrega del coche esperé casi 2 meses. Por un paragolpes trasero 1 mes. Por un BLIS que no funcionaba cuando me lo entregaron otros 2 meses.
En cuanto a detalles, pues mi XC90 no trae reposabrazos trasero ni como opción, y te hablo de más 60.000€.
Las revisiones...pues la 1ª 317€ y no es la zona de España más cara. Y de ahí en adelante las revisiones más caras.
SirRoyRogers
06/06/2008, 23:24
Seamos sinceros, los volvos son coches que están bien (a mí me encantan, si no de que iba a llevar ya 2 volvos) pero no seamos fanáticos, un Mercedes es tan bueno o mejor que un volvo, igual pasa con Audi y BMW.
Y no creo que la diferencia sea tan grande entre por ejemplo un Ford Mondeo III y S80 II (que me he montado en los 2). Diferencia en seguridad?? me creo yo que no.
Que hoy en día todos se ponen las pilas y quien da exclusividad son pocos y hablamos de 90.000€ pa'rriba.
VOLVO_TUNING_
06/06/2008, 23:29
No es ser fanático es tener gusto por una cosa u otra para eso se hicieron los colores a mi sinceramente no me parece caro 317 euros por una revisión de un coche premium un civic,un coche para mi generalista te cobra 287 por la revisión del 2º año.Y lo de tardar en traer las piezas dependera del concesionario a mi las llantas del S40 tardaronunos 15 dias en traermelas,y el escape una semana aproximadamente,pero bueno que hay mcuhos coches en el mercado para elegir como para fgastarse 60000 euros en uno que no vas agusto y no te gusta.
Seamos sinceros, los volvos son coches que están bien (a mí me encantan, si no de que iba a llevar ya 2 volvos) pero no seamos fanáticos
Me quedo con eso [ok]
SirRoyRogers
06/06/2008, 23:43
No es ser fanático es tener gusto por una cosa u otra para eso se hicieron los colores a mi sinceramente no me parece caro 317 euros por una revisión de un coche premium un civic,un coche para mi generalista te cobra 287 por la revisión del 2º año.Y lo de tardar en traer las piezas dependera del concesionario a mi las llantas del S40 tardaronunos 15 dias en traermelas,y el escape una semana aproximadamente,pero bueno que hay mcuhos coches en el mercado para elegir como para fgastarse 60000 euros en uno que no vas agusto y no te gusta.
Hay muchos coches en el mercado para gastarse 60.000€ en un coche que tiene fallos tontísimos y cuyo servicio postventa no es bueno y no sabe ni arreglarlo ni tratar bien al cliente (hablo de mi experiencia).
Seamos sinceros, los volvos son coches que están bien (a mí me encantan, si no de que iba a llevar ya 2 volvos) pero no seamos fanáticos
Me quedo con eso [ok]
Opino lo mismo, no seamos fanáticos [ok]
VOLVO_TUNING_
06/06/2008, 23:59
Lo que para algunos son fanatismos para otros son gustos a mi me gusta el volvo y ya esta que me gustan otras marcas SI que volvo tiene cosas malas por supuesto que tiene otras buenas mas de lo mismo pero que por que ami me gusta no es que sea fanatismo en fin que no opino mas aqui ala! >brind>
nachito740
07/06/2008, 00:17
Habeis mirado en la página de Toyota las revisiones cuanto valen????
La primera a los 15.000km. o año, 80€
SirRoyRogers
07/06/2008, 00:19
Una revisión en una taller genérico está en unos 90€.
Ahora de ahí a los + de 300€.
Si ya me lo dijo el que me vendió el coche: "Volvo donde saca dinero es en el taller".
nachito740
07/06/2008, 00:21
A mi padre en el año 88 la primera revision que le hizo al 740 le salió 23.000ptas, una barbaridad.
neofairforce
07/06/2008, 00:32
si tantos probemas hay con volvo compraros un mercedes quien lo prohibe NADIE un mercedes es mucho que mejor que volvo en todos los sentidos por supuesto que si.
NI ME LO CREO.
para gustos colores y si a mi no me gusta volvo me compro otro coche que pueda mantener y que me guste y dejo de dar la tabarra con que volvo es una "mierda".
si volvo es una "mierda" porque tenemos volvos y no mercedes o bmw?
Y ya nos vemos en el foro de bmw o en otro.
No hay peor sordo que el que no quiere oir, ni peor ciego que el que no quiere ver.
Lee más, anda, lee.
neofairforce
07/06/2008, 00:43
no se yo quien tiene que leer mas.
yo hablo de lo que se kynkos y no hablo sin saber solo paso al foro informacion como lo del accidente de este S80 del cual nos hemos desviado.
si el coche ha costado 60000 euros como si ha costado 80000 el servicio tecnico tarda un mes es porque algun inutil no hara bien su trabajo.
no creo que por tener un xc90 de 60000 euros trabajen mas rapido
VOLVO_TUNING_
07/06/2008, 00:53
Habeis mirado en la página de Toyota las revisiones cuanto valen????
La primera a los 15.000km. o año, 80€
Las revisiones en toyota siempre se mueven en esos precios entre 80-90 euros da gusto asi,cosas de los japoneses y encima 3 años de garantía,sería el único coche junto al nissan patrol Gr que me plantearia si cambiara de marca.
No hay peor sordo que el que no quiere oir, ni peor ciego que el que no quiere ver.
Lee más, anda, lee.
Estoy contigo [ok], sobran los comentarios.
Hablando de costes de revisiones, un simple Kia carens 2.0D 2007 140cv a los 15.000 200€ y a los 30.000 375€ Lo mejor es que con 30.000 te dice la marca que hay que cambiar hasta el anticongelante, jeje todo por ganar más €€€€. Repuestos mega caros, una goma Kumho 100€ en r15
Si lo comparas con Toyota te entra la risa floja (hablo sólo de mantenimiento)
Un saludo
no tiene nada que ver el acero. es eso se a chocado con un ca-mi-on se a pegado una raspada de la ostia pero no a tocado el parachoques como quieres que se deforme. ya veriamos un cara a cara si no se deformaba. a mi lo qu me mosquea es que el volvo es sueco por que son los del ikea y eso es mas malo que arrancao. espero que los coches los hagan mejor bueno de seguridad lujo y comodidad me arrodillo ante ellos [rezar] pero lo que se dice tema interno ya sabeis mecanico, electronico etc no es que sea su fuerte por que echan pestes de el por eso. joder y yo creyendo que volvo tenia algo mas nivel. pufffff solo es fachada que desperdicio la verdad. [chungo] :'(
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